पिछले हफ्ते, ऑनलाइन कार डीलर ने सूचना दी उम्मीद से कमजोर नतीजे. वॉल स्ट्रीट की तलाश में 3.4 बिलियन डॉलर से कम की बिक्री लगभग 3.7 बिलियन डॉलर हुई। कुल बिके वाहन 102,570, 117,564 की दूसरी तिमाही में 2022 से नीचे और 8 की तीसरी तिमाही की तुलना में 2021% कम।
कमाई के बाद शेयरों में 39% की गिरावट आई, जिससे इस साल अब तक का नुकसान लगभग 96% हो गया।
प्रबंधन ने कहा कि ब्याज दरों में वृद्धि के कारण कारों की मांग ठंडी हो गई है, जिससे वित्त पोषण के साथ खरीदे गए किसी भी वाहन की मासिक लागत बढ़ गई है। कमजोर मांग और उधार लेने की ऊंची लागत दोनों ही इस्तेमाल किए गए वाहनों की कीमतों पर असर डाल रहे हैं, जिससे नुकसान भी हो रहा है
Carvana
और अन्य ऑटो डीलर।
बेंचमार्क विश्लेषक ने लिखा, "हेडविंड के लिए खराब समय" माइक वार्ड कारवां की तिमाही के बाद। वह शेयरों को होल्ड पर रेट करता है और उसके पास स्टॉक मूल्य के लिए कोई लक्ष्य नहीं है।
वार्ड बताते हैं कि तीसरी तिमाही में यूएस यूज्ड-व्हीकल की बिक्री 13% से अधिक गिर गई। "बाजार की कीमतों में तेज गिरावट ने इस्तेमाल किए गए वाहन खुदरा विक्रेताओं के लिए एक हेडविंड बनाया है, और यह प्रवृत्ति 2023 में जारी रहने की उम्मीद है," उन्होंने लिखा।
जब कीमतें तेजी से गिरती हैं, तो उपभोक्ता कल बेहतर सौदे की उम्मीद में पीछे हट जाते हैं, जो कीमतों पर और भी अधिक दबाव डालता है क्योंकि इन्वेंट्री ढेर हो जाती है। आवास जैसे अन्य उद्योग, जो खरीद की सुविधा के लिए वित्तपोषण पर निर्भर हैं, भी इसी समस्या का सामना कर रहे हैं।
ऑटोमोबाइल की दुनिया में, यह केवल पुरानी कारों के डीलरों के लिए एक समस्या नहीं है। रेंटल कार कंपनियां जैसे
हर्ट्ज ग्लोबल
(HTZ) और ऑटो ऋणदाता जैसे
सहयोगी वित्तीय
(ALLY) पूंजीगत व्यय और मूल्य निर्धारण जैसी चीजों का प्रबंधन करने के लिए भविष्य में पुरानी कारों की कीमतों के अनुमानों पर भरोसा करते हैं। पुरानी कारों की कीमतों में अस्थिरता उनके वित्तीय परिणामों पर कहर बरपा सकती है।
नई और पुरानी कारों की कीमतें भी जुड़ी हुई हैं। यदि एक दूसरे के साथ बहुत दूर हो जाता है, तो खरीदार अपना ध्यान बेहतर मूल्य पर तब तक स्थानांतरित करते हैं जब तक कि चीजें समायोजित न हो जाएं।
ऑटो निर्माताओं के लिए अच्छी खबर है जैसे
फ़ोर्ड मोटर
(एफ) और
जनरल मोटर्स
(जीएम) यह है कि नई कारों की बिक्री की मात्रा को इतना प्रभावित नहीं किया जाना चाहिए। वॉल्यूम पहले से ही कम है क्योंकि कलपुर्जों की कमी के कारण उत्पादन बाधित हो गया है। 13 में यूएस की नई कारों की बिक्री लगभग 2022 मिलियन यूनिट होनी चाहिए, जो पिछले वर्षों के स्तर से लगभग तीन मिलियन कम है।
नई कारें भी जमा नहीं हो रही हैं। उन पुर्जों की कमी ने नई कारों की अमेरिकी सूची को सामान्य स्तरों के लगभग आधे पर छोड़ दिया है।
ऑटो निर्माताओं को अभी भी कीमतों में गिरावट के प्रभावों के बारे में चिंता करनी है, उद्योग में निवेशकों के लिए चुनौतियों की लंबी सूची पर विचार करना है।
पायाब
और जीएम शेयरों में इस साल अब तक 35% और 33% की गिरावट आई है, जो लगभग 21% और 11% की संबंधित गिरावट से भी बदतर है।
S & P 500
और
डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज.
दोनों शेयर 2023 के लिए अपेक्षित प्रति-शेयर आय के सात गुना से भी कम के लिए व्यापार करते हैं, जो कुछ घबराहट निवेशकों को कार व्यवसाय और व्यापक अर्थव्यवस्था के बारे में महसूस करते हैं।
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