बोलिंगर मोटर्स ने वाणिज्यिक ईवीएस में शिफ्ट में बी1, बी2 रद्द किया

बोलिंगर मोटर्स वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए यात्री वाहन बाजार से दूर जा रही है। कंपनी ने आज बदलाव की घोषणा करते हुए कहा कि वह कक्षा 1 से 2 वाणिज्यिक वाहनों के निर्माण के लिए अपने बी3 और बी6 इलेक्ट्रिक ट्रक और एसयूवी के विकास और उत्पादन को "स्थगित" करेगी। बोलिंगर उन सभी जमा राशियों को भी वापस कर देगा, जिन्हें लोगों ने बी1 और बी2 के लिए रखा है, लेकिन आरक्षण सूची को बनाए रखेंगे - जिसमें वह आदेश भी शामिल है जिसमें लोगों ने साइन अप किया था - अगर ये वाहन कभी भी वापसी करते हैं।

सीईओ रॉबर्ट बोलिंगर ने मुझे बताया, "इस बिंदु तक पहुंचने के लिए यह एक धीमी गति है, क्योंकि हम सभी बी 1 और बी 2 पर कड़ी मेहनत कर रहे थे।" “पिछले साल, हमारी अधिकांश टीम हमारे वाणिज्यिक प्लेटफार्मों पर काम कर रही थी। 2019 के अंत में, चार-दरवाजों की शुरुआत के ठीक बाद, हमने इलेक्ट्रिक चेसिस दिखाया जो उसके नीचे था और तभी हमें व्यावसायिक रुचि मिलने लगी। 2020 की शुरुआत में जब हमने उनसे बात करना जारी रखा, उनके विनिर्देशों और उनकी जरूरतों को लिया, और हमारे इलेक्ट्रिक चेसिस के व्यावसायिक संस्करण को विकसित करना शुरू किया, जिसमें बी1 और बी2 की तुलना में बहुत कम घंटियां और सीटी हैं।

सुविधाजनक रूप से, B1 और B2 EVs को उनके आकार को देखते हुए पहले से ही कक्षा 3 माना जाता था। बोलिंगर जिन अतिरिक्त विशेषताओं का उल्लेख कर रहा है, वे हैं रियर-व्हील ड्राइव, हाई ग्राउंड क्लीयरेंस और एडजस्टेबल सस्पेंशन, जो भविष्य के बोलिंगर वाहनों के व्यावसायिक संस्करण में मौजूद नहीं होंगे। इसके बजाय, वाणिज्यिक वाहनों का ध्यान प्लेटफॉर्म को अधिक विश्वसनीय और मजबूत बनाने पर होगा।

बोलिंगर मोटर्स ने 2015 में शुरुआत की और ईवी स्टार्ट-अप के भीड़-भाड़ वाले क्षेत्र में ध्यान आकर्षित करने में कामयाब रही। कुछ परीक्षण और सत्यापन व्यक्तिगत वाहनों पर पहले ही किए जा चुके हैं, लेकिन अभी और भी बहुत कुछ करना बाकी है। बोलिंगर वर्तमान में मार्च में वर्क ट्रक शो में संभावित रूप से दुनिया को दिखाने के लिए प्रोटोटाइप वाहनों का निर्माण कर रहा है।

सीईओ बोलिंगर ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि उनकी कंपनी इस साल के अंत में बेड़े के साथ अपने वाणिज्यिक ईवी के लिए कुछ पायलट परीक्षण कार्यक्रम शुरू करने में सक्षम होगी। जब भी वाणिज्यिक वाहन अंततः आएंगे, वे B1 और B2 में देखी गई कुछ नवीन सुविधाओं की पेशकश करेंगे, जिसमें बोलिंगर का पेटेंटेड पासथ्रू कार्गो स्पेस और एक डेज़ी-चेन बैटरी पैक तकनीक शामिल है जो वाणिज्यिक ग्राहकों को आसानी से आवश्यक सही पैक आकार चुनने देगी। वाहन के कर्तव्य।

जबकि आज की घोषणा B1 और B2 के अंत का संकेत देती है जैसा कि वे आज हैं, बोलिंगर ग्राहकों के लिए उन्हें कभी भी बनाने की पूरी उम्मीद नहीं छोड़ रहा है।

"मैं बी 1 और बी 2 रखना चाहता हूं," उन्होंने कहा। "अगर - कब - हम वाणिज्यिक प्लेटफॉर्म प्रदान करने में सफल होते हैं जो हमें पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं प्रदान करेंगे, हमारे बैटरी पैक मान्य होंगे, हम सभी मोर्चों पर बहुत आगे होंगे। फिर, क्या हम भविष्य में B1 और B2 पर वापस आते हैं? यह मेरा एक सपना होगा, भले ही अभी यह योजना में नहीं है।"

Source: https://www.forbes.com/sites/sebastianblanco/2022/01/14/bollinger-motors-cancels-b1-b2-in-shift-to-commercial-evs/