टेस्ला और बिटकॉइन (बीटीसी) एक साथ चर्चा करने के लिए कोई नई बात नहीं है क्योंकि वे दोनों आपस में कई संबंध रखते हैं। हालाँकि, ऐसे कई उदाहरण नहीं थे जब इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गज और फ्लैगशिप क्रिप्टोकरंसी के बीच के संबंध को आलोचनात्मक तरीके से इंगित किया गया हो। हाल ही में लोकप्रिय अमेरिकी अर्थशास्त्री और नोबेल पुरस्कार विजेता ने कहा कि दोनों संपत्तियों की कीमतों को 'प्रचार और विश्वास' का समर्थन प्राप्त है।
क्रुगमैन, जो न्यूयॉर्क टाइम्स के एक स्तंभकार भी हैं, ने मंगलवार, 27 दिसंबर को एक राय लिखी, जिसका शीर्षक था "क्या टेस्ला की कहानी कभी समझ में आई?" कई अन्य तथ्यों और विकल्पों के साथ, उन्होंने टेस्ला और बिटकॉइन के बारे में बात की, जिसमें कहा गया कि उन दोनों में बहुत अधिक समानताएं हैं जितना कोई सोचता है।
बिटकॉइन के बारे में बात करते हुए, उन्होंने अर्थशास्त्री ने वर्णन किया कि मनी लॉन्ड्रिंग को छोड़कर, कई वर्षों तक किए गए प्रयासों के बावजूद किसी को भी क्रिप्टोकरंसी का कोई गंभीर उपयोग मामला नहीं मिला है। हालांकि, इसके पीछे के प्रचार को देखते हुए कीमतों में उछाल आया और यह 'सच्चे विश्वासियों' के एक समर्पित समुदाय के कारण प्रासंगिक बने रहने और प्रासंगिक बने रहने में कामयाब रहा।
इसके अलावा, उन्होंने कहा कि टेस्ला के मामले में भी ऐसा ही है, भले ही कंपनी वास्तव में उपयोगी चीजें बनाती है।
टेस्ला और बिटकॉइन (BTC) में यह समानता थी कि EV दिग्गज के पास महत्वपूर्ण था Bitcoin जोत। Q3 आय रिपोर्ट में, कंपनी ने खुलासा किया कि कंपनी ने अपने कुल भंडार में से एक बड़ी राशि बेची और केवल 218 मिलियन अमरीकी डालर मूल्य की होल्डिंग के साथ बनी रही जो पहले 1.26 बिलियन अमरीकी डालर थी।
इस बीच, दोनों ने बिटकॉइन (BTC) के साथ लगभग समान मात्रा में मूल्य खो दिया, एक साल में लगभग 76% खो दिया, जबकि टेस्ला भी समान समय सीमा के दौरान लगभग 65% खो गया।
टेस्ला को क्रुगर ऐप्पल, माइक्रोसॉफ्ट और अमेज़ॅन जैसे मेगा-निगमों के समान नहीं लगते क्योंकि उन्होंने अपना प्रभुत्व बनाए रखा। उन्होंने तर्क दिया कि इन कंपनियों को उनके "मजबूत नेटवर्क बाह्यताओं" के कारण लाभ हुआ है। अन्य कंपनियों के विकास के लिए, उन्होंने कारण बताया कि "हर कोई अपने उत्पादों का उपयोग करता है क्योंकि हर कोई उनके उत्पादों का उपयोग करता है।"
इसके अलावा उन्होंने कहा कि अब तक यह स्पष्ट नहीं है कि टेस्ला की लंबी अवधि के लिए ईवी कारोबार पर कैसे पकड़ हो सकती है। वह सोचता है कि व्यवसाय में कोई मजबूत नेटवर्क बाह्यताएँ नहीं हैं और केवल इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन 'नेटवर्क बाह्यता व्यवसाय' नहीं है। यह तब तक कठिन है जब तक कि कीमत कम न हो जाए कि टेस्ला का बाजार से बहुत बड़ा मूल्यांकन क्यों था।
स्रोत: https://www.thecoinrepublic.com/2022/12/30/nobel-prize-winner-economist-noted-tesla-and-bitcoin-are-similar/