यूएस एयरलाइंस उद्योग के लिए 2023 संकल्प

वर्ष समाप्त होने पर क्या हुआ है, इस पर चिंतन करने का यह एक अच्छा समय है। क्या अच्छा काम किया, और हम कहाँ सुधार कर सकते हैं? व्यवसायों को उसी तरह नए साल के संकल्पों की आवश्यकता होती है जैसे व्यक्तियों को होती है। पिछले साल यूएस एयरलाइंस के लिए कुछ सकारात्मक खबरें थीं, एक रोमांचक नए विलय प्रस्ताव और अधिकांश एयरलाइंस के लिए लाभप्रदता की वापसी के साथ। यह यूएस एयरलाइंस के लिए भी एक और बहुत ही सुरक्षित वर्ष था, जिसके लिए हम सभी आभारी हैं।

अंतिम वर्ष सुधार की काफी गुंजाइश छोड़ता है। क्रियात्मक रूप से यह सच है, लेकिन उच्च मजदूरी के माहौल और एक बदली हुई व्यावसायिक यात्रा वास्तविकता को अपनाना भी आवश्यक है। जबकि अमेरिकी एयरलाइंस कई मायनों में सुधार कर सकती हैं, यहाँ पाँच महत्वपूर्ण हैं:

रद्दीकरण को न्यूनतम रखें

विलंबित उड़ानें ग्राहकों को निराश करती हैं, लेकिन रद्द की गई उड़ानें वास्तव में यात्रा को गड़बड़ा देती हैं। 2022 में, यूएस एयरलाइंस उनकी 3% से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं. यह बहुत अधिक नहीं लग सकता है, लेकिन जब प्रत्येक रद्दीकरण सैकड़ों ग्राहकों को प्रभावित करता है, तो आप देख सकते हैं कि यह कैसे जल्दी से समाचार समाचार बनाता है। रद्दीकरण को कम करने के लिए एयरलाइनों के लिए सबसे बड़ा तरीका शेड्यूल प्लानिंग टीम और संचालन टीमों का बेहतर समन्वय करना है। उद्योग का यथोचित संचालन की तुलना में अधिक उड़ानें निर्धारित करने का एक बुरा इतिहास है।

इसके साथ भी, चीजें होती हैं जिसके परिणामस्वरूप उड़ान रद्द हो जाती है। यह चालक दल के मुद्दों, रखरखाव की वास्तविकताओं, मौसम, और बहुत कुछ से हो सकता है। जबकि कभी-कभी रद्द करने से कम से कम विघटनकारी कार्रवाई होती है, जब उड़ान में देरी बनाम रद्द होने पर एयरलाइन अधिक विवेकपूर्ण होने के लिए अपनी नीतियों को अपना सकती हैं। उड़ान रद्दीकरण को कम करके, एयरलाइंस ग्राहकों की सार्थक तरीके से मदद करती हैं और बहुत सारे राजनीतिक दबाव को भी दूर करती हैं। एयरलाइन उद्योग के बहुत सारे विनियमन एयरलाइंस द्वारा स्वयं समाधान के लिए कदम नहीं उठाने का निर्णय लेने से आते हैं। 2023 के लिए रद्दीकरण को महत्वपूर्ण रूप से कम करना सबसे महत्वपूर्ण परिचालन कदम है।

अन्य लागत बचत के साथ ऑफसेट लेबर वेज बढ़ता है

मजदूरी हैं। कई उद्योगों में बढ़ रहा है और श्रमिकों का अधिक लाभ है। एयरलाइन उद्योग में, पायलटों के पास सबसे अधिक उत्तोलन है और अगले वर्ष वे महत्वपूर्ण वेतन दर में वृद्धि देखेंगे। यह क्षेत्रीय एयरलाइन उद्योग में पहले ही हो चुका है, क्योंकि वेतन दर में वृद्धि का उपयोग किया गया है महत्वपूर्ण पायलट की कमी को दूर करने के लिए. पायलटों के अलावा, एयरलाइनों को हवाईअड्डों, उड़ान परिचारकों, रखरखाव, और बहुत कुछ में वेतन का दबाव दिखाई दे रहा है। श्रम ने आमतौर पर एयरलाइन की लागत का लगभग 25% प्रतिनिधित्व किया है। अगले कुछ वर्षों में, कई लोगों ने अनुमान लगाया है कि यह 40% के उत्तर में चला जाएगा।

इस वृद्धि को अधिक किराए वाले उपभोक्ताओं पर थोपना इस पर वास्तविक प्रतिक्रिया नहीं है। जबकि लोगों को अधिक भुगतान करने के कारण औसत लागत बढ़ रही है, सीमांत लागत अभी भी काफी कम है। इससे कीमतों पर दबाव बना रहता है, और उद्योग यातायात में कमी को वहन नहीं कर सकता है जो कि अधिक किराए के परिणामस्वरूप हो सकता है। श्रम लागत में इस अपेक्षित वृद्धि को ऑफसेट करने के लिए लागत कम करने के लिए अन्य क्षेत्रों को ढूंढना बेहतर उत्तर है।

प्रौद्योगिकी यहाँ एक बड़ी कुंजी है, जिसमें अधिक उपभोक्ता स्वयं सेवा और सरल, दोहराए जाने वाले कार्यों को स्वचालित करना शामिल है। फ्रंटियर एयरलाइंस' हाल ही में कॉल-आधारित ग्राहक सेवा से दूर जाना श्रम के इस टुकड़े के लिए उनका जोखिम भी कम करता है। एयरलाइंस भी अपने कारोबार को और अधिक सरल बना सकती हैं, क्योंकि परिभाषा के अनुसार जटिलता लागत बढ़ाती है। अगर एयरलाइंस को लोगों पर अधिक खर्च करना चाहिए, तो उन्हें अन्य क्षेत्रों में कम खर्च करने और कम लोगों का उपयोग करने के लिए खुद को चुनौती देनी चाहिए। यह एक ऐसी आकांक्षा है जिसकी उद्योग को 2023 में कदम रखने की जरूरत है।

स्वीकार करें कि व्यावसायिक यात्रा पूरी तरह से ठीक हो गई है

महामारी के बाद पहले साल या उसके बाद, अमेरिकी एयरलाइन के नेताओं ने व्यापार यात्रा की पूर्ण वापसी और यह कितनी जल्दी हो सकता है, के बारे में बात की। जैसे-जैसे समय बीतता गया, 2019 के प्रतिशत के रूप में व्यापार यात्रा बढ़ती रही लेकिन वक्र लगभग 75% पर समतल बताया गया। धीमी वृद्धि जारी रही और अब ऐसा लगता है कि मात्रा के आधार पर, व्यापार यात्रा 85 के लगभग 2019% पर छाया हुआ है. इस समूह के लिए उच्च हवाई किराए ने कुछ एयरलाइनों के लिए 2019 की तुलना में व्यावसायिक राजस्व को लगभग सपाट कर दिया है।

इस वास्तविकता को स्वीकार करना उद्योग जगत के लिए 2023 का एक बेहतरीन संकल्प है। एक अवास्तविक उम्मीद जारी रखने के बजाय कि सभी मात्रा वापस आ जाएगी, एयरलाइनों को बेहतर ढंग से समझना चाहिए कि इसका क्या अर्थ है और वे कैसे अनुकूलित कर सकते हैं। अमेरिकन एयरलाइंस ने शुरू कर दिया है मिश्रित यात्रियों के लिए उत्पाद बनाएं.यह मानता है कि लोग व्यवसाय और अवकाश यात्राओं को जोड़ते हैं और एयरलाइंस ग्राहकों के लिए इसे आसान बना सकती हैं। वफादारी कार्यक्रम दोनों को फिर से कल्पना करने के लिए विकसित कर सकते हैं कि महामारी के बाद की दुनिया में वफादारी का क्या मतलब है और ये कार्यक्रम उन ग्राहकों के लिए कैसे प्रासंगिक हो सकते हैं जो बहुत अधिक यात्रा नहीं करते हैं। इसका मतलब यह भी हो सकता है कि विमान पर बैठने की कॉन्फ़िगरेशन पर पुनर्विचार किया जाए, और प्रति मार्ग आवृत्ति के संदर्भ में अनुसूची घनत्व।

बसों को बहुत छोटी उड़ानें लेने की अनुमति दें

बस सेवा, उन यात्राओं के लिए जिन्हें दो घंटे या उससे कम समय में चलाया जा सकता है, यात्रियों को एक हब तक लाने का एक अधिक कुशल और टिकाऊ तरीका है जो बहुत कम यात्राओं पर उड़ान भरता है। कंपनियां पसंद करती हैं लैंडलाइन सेवा को निर्बाध बनाकर क्रांति ला रहे हैं। ग्राहक अपने स्थानीय हवाईअड्डे पर चेक इन कर सकते हैं, बस में सवार हो सकते हैं और हब के गेट तक जा सकते हैं और अपने बैग को जोड़ सकते हैं। बस में, वाईफाई के साथ क्षेत्रीय उड़ान की तुलना में लोग बड़ी सीट पर होते हैं, और इसलिए हर कोई जीतता है। हवाईअड्डे इस विचार को पसंद करते हैं लेकिन यह सुविधा में अधिक लोगों को लाता है लेकिन बसों को हवाई जहाज जितनी बुनियादी सुविधाओं की आवश्यकता होती है।

नजदीकी शहरों के लिए यह दृष्टिकोण एक क्षेत्रीय उद्योग को राहत देता है जो पायलटों को खोजने के लिए संघर्ष कर रहा है, और जिसकी लागत कनेक्टिंग एयरलाइन के लिए उनकी फीड को काफी महंगा बना रही है। इन छोटी उड़ानों को बस सेवा में परिवर्तित करके, ग्राहक विश्वसनीय कनेक्टिंग सेवा के साथ बेहतर स्थिति में हैं। क्षेत्रीय एयरलाइनें लंबी उड़ानों पर ध्यान केंद्रित कर सकती हैं जो उनके लिए अधिक कुशल हैं। बस को पंखों के बिना एक विमान के रूप में सोचकर, यह इस तरह की सेवा को बड़े हब कनेक्शन के साथ एकीकृत करने के साथ कुछ प्राकृतिक चिंता को तोड़ सकता है। 2023 के लिए, क्षेत्रीय फीड वाली प्रत्येक एयरलाइन के लिए विचार करना उचित है।

दयालु बनो और मदद करो

इन दो सरल वाक्यांशों को एयरलाइन उद्योग द्वारा अपनाया जा सकता है, दोनों के लिए कि वे ग्राहक सेवा के बारे में कैसे सोचते हैं और अपने कर्मचारियों के साथ कैसा व्यवहार करते हैं। ग्राहक के लिए, जब उद्योग के कर्मचारी दयालु होते हैं और मदद करते हैं, ठीक यही ग्राहक चाहते हैं। इन दो वाक्यांशों को कहना जितना आसान है, हर दिन और हर क्रिया के साथ इन्हें सच करना कितना मुश्किल है, यह आश्चर्यजनक है। इस सरल फिल्टर के माध्यम से सभी ग्राहक नीतियों की समीक्षा करने से, एयरलाइंस कई नीतियों को समाप्त कर सकती हैं और अन्य को बदल सकती हैं।

कंपनी के भीतर, दयालु बनें और मदद करें, कर्मचारी संबंधों के बारे में सोचने का एक शानदार तरीका है। यह वह तरीका है जिस तरह से हम सभी इलाज करना चाहते हैं और हमें उन तरीकों से मदद करने के लिए कॉल टू एक्शन भी देता है जो हम कर सकते हैं। यदि संकल्प आकांक्षी हैं, तो सोचें कि यदि वे इन पांच शब्दों को अपनाते हैं और जीते हैं तो एयरलाइंस कितनी बेहतर बन सकती हैं!