'रिटेल में एक जंगली 3 घंटे' से 48 टेकअवे

बहुत सी नकारात्मकताओं को दूर करने के लिए किसी मस्तिष्क सर्जन की आवश्यकता नहीं होती है क्रूर कमाई के परिणाम और इस सप्ताह टारगेट और वॉलमार्ट से कॉन्फ़्रेंस कॉल।

हालाँकि, वे सभी एक ही निष्कर्ष पर पहुँचते हैं: उपभोक्ता मुद्रास्फीति से आर्थिक रूप से प्रभावित हो रहे हैं और वॉल स्ट्रीट के अर्थशास्त्रियों ने अपने 500-चरणीय बहु-कारक मॉडल में जो अनुमान लगाया है, उससे कहीं अधिक तेजी से अर्थव्यवस्था धीमी हो रही है।

जेफ़रीज़ के विश्लेषक स्टीफ़ विसिंक ने कहा, "खुदरा क्षेत्र में ये 48 घंटे बेहद ख़राब रहे हैं।" याहू फाइनेंस लाइव (ऊपर वीडियो)। “हमने कल वॉलमार्ट से और आज टारगेट से सुना। एक चीज़ जो हमारे सामने आई वह थी सामान्य पैटर्न। हम देख रहे हैं कि दोनों कंपनियां संकेत दे रही हैं कि उनके स्टोर में ई-कॉमर्स की तुलना में मजबूत ट्रैफिक देखने को मिल रहा है। दोनों को अपने व्यवसाय को निष्पादित करने के लिए उच्च लागत का सामना करना पड़ रहा है। उपभोक्ता विवेकाधीन वस्तुओं की तुलना में आवश्यक वस्तुओं की ओर अधिक बढ़ रहे हैं।''

विसिंक ने कहा, "आखिरी बात जल्द ही कम होने वाली नहीं है।" "निवेशकों के बीच इस बात को लेकर काफी बातचीत हो रही थी कि शायद उपभोक्ता के लिए मुद्रास्फीति चरम पर है, लेकिन ये कंपनियां हमें बहुत अलग संकेत दे रही हैं कि हम अभी भी कीमतों की तुलना में लागत में अधिक वृद्धि देख रहे हैं।"

जंगली भी एक ख़ामोश हो सकता है। दोनों खुदरा विक्रेताओं ने अकेले पिछले दो सत्रों में संयुक्त बाजार पूंजीकरण में $65 बिलियन से अधिक की गिरावट की है, क्योंकि निवेशकों ने आगे की कमजोर तिमाहियों के लिए दोनों शेयरों को दोबारा रेट किया है।

वॉलमार्ट और टारगेट की ख़राब स्थिति सामने आ गई है अन्य घरेलू नामी खुदरा विक्रेताओं में बड़ी बिकवाली जैसे बेस्ट बाय, डॉलर जनरल, डॉलर ट्री और कॉस्टको।

यहां तीन टेकअवे हैं जिन्होंने याहू फाइनेंस में हमारा विश्लेषणात्मक ध्यान खींचा।

1. महंगाई नियंत्रण से बाहर हो गई है

वॉलमार्ट और टारगेट दोनों ने गंभीर मार्जिन दबाव देखा क्योंकि आपूर्ति श्रृंखला में मुद्रास्फीति वित्तीय विवरणों पर कम हो गई थी। मुद्रास्फीति के कुरूप जाल को संतुलित करने के लिए कीमतों में तेजी से वृद्धि न करने के कारण छूट देने वाले सीधे तौर पर पकड़े गए।

"हमने माल ढुलाई और परिवहन में लागत में इस तरह की वृद्धि की कभी उम्मीद नहीं की थी जो हम अभी देख रहे हैं," टारगेट के अध्यक्ष और सीईओ ब्रायन कॉर्नेल ने याहू फाइनेंस को बताया. लक्ष्य का अनुमान है कि इस साल रिकॉर्ड-उच्च ईंधन और डीजल की कीमतों के कारण माल ढुलाई और परिवहन लागत में अतिरिक्त $ 1 बिलियन का इजाफा हो सकता है।

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वॉलमार्ट में भी मुद्रास्फीति का विषय समान था।

“हम अभी भी कंपनी के बिजनेस मॉडल के बारे में बहुत अच्छा महसूस करते हैं। मैं इस वर्ष के बारे में अच्छा महसूस कर रहा हूं। ऐसा है कि हम कुछ ऐसी चीज़ों से निपट रहे हैं जिनसे हमने पहले नहीं निपटा है, और हम इसके माध्यम से अपने तरीके से काम करेंगे।" वॉलमार्ट के सीएफओ ब्रेट बिग्स ने याहू फाइनेंस के साथ एक साक्षात्कार में स्वीकार किया.

2. फूला हुआ माल

दोनों खुदरा विक्रेताओं ने पहली तिमाही में इन्वेंट्री में 30% से अधिक की वृद्धि देखी, जो विक्रेताओं द्वारा कीमतों में बढ़ोतरी को दर्शाता है, लेकिन साथ ही उपभोक्ता घरेलू सामान जैसी विवेकाधीन खरीदारी से पीछे हट रहे हैं।

वॉलमार्ट ने नोट किया कि सामान्य व्यापारिक मार्कडाउन उम्मीद से 100 मिलियन डॉलर अधिक था।

“ज्यादातर बढ़ी हुई इन्वेंट्री और संबंधित लागत पिछली कई तिमाहियों में इन-स्टॉक पर गहन ध्यान देने के साथ खरीदारी से संबंधित थी, और अब हम इसे सही करने की एक छोटी अवधि में हैं। बिग्स ने कमाई कॉल पर विश्लेषकों को बताया, "अमेरिका में मौजूदा बिक्री ताकत और गर्म मौसम हमें काफी तेजी से और रणनीतिक रूप से काम करने की हमारी क्षमता में विश्वास दिलाता है।"

विश्लेषकों का कहना है कि खुदरा विक्रेताओं को अपनी अतिरिक्त इन्वेंट्री पर काम करने में कई तिमाहियों का समय लगेगा, जिससे इस प्रक्रिया में मार्जिन पर दबाव पड़ेगा।

3. कीमतों में बढ़ोतरी आ रही है

वॉलमार्ट और टारगेट अब महंगाई को रोकने के लिए खरीदारों पर मूल्य वृद्धि का दबाव डालने पर विचार करेंगे। मार्जिन की सुरक्षा के लिए दोनों अपने परिचालन के अन्य हिस्सों में लागत बचत खोजने का भी प्रयास करेंगे।

"सबसे पहले, हम आपूर्तिकर्ताओं के साथ लागत को नियंत्रित करने का प्रयास करने जा रहे हैं - लेकिन अगर कीमतें एक निश्चित तरीके से बढ़ती हैं, तो हमें वस्तुओं पर कीमतें बढ़ानी होंगी," बिग्स ने समझाया।

टारगेट के कॉर्नेल ने कहा, "हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि हम अपनी मूल्य स्थिति न खोएं।" "इसलिए हम चुनिंदा और शल्य चिकित्सा द्वारा कुछ श्रेणियों में लागतों को उन पर डाल रहे हैं जहां हमारे माल की लागत आसमान छू गई है, लेकिन माल परिवहन के दृष्टिकोण से, हमें अपने परिचालन में दक्षता बढ़ाने के लिए अन्य तरीकों पर ध्यान देना होगा।"

ब्रायन सोज़ी एक संपादक है-बड़े और याहू फाइनेंस में एंकर। ट्विटर पर सूज़ी को फॉलो करें @BrianSozzi और लिंक्डइन.

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