रसोइये की कमी से अमेरिकी तटरक्षक बल के संचालन में बाधा उत्पन्न होने का खतरा

एक अनुस्मारक में कि हाई-टेक मिलिटरी केवल उनके सबसे कमजोर सहायक लिंक के रूप में मजबूत हैं, लंबे समय से चली आ रही कुक की कमी से यूएस कोस्ट गार्ड को दरकिनार करने का खतरा है।

पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में हाई-टेक, महान-शक्ति संघर्ष के लिए हाल ही में भर्ती हुए, तटरक्षक बल प्रशिक्षित श्रमिकों के लिए संघर्ष में है। लेकिन केवल संभ्रांत संचालन विशेषज्ञों, इलेक्ट्रॉनिक्स तकनीशियनों को रखने के लिए एक नंगे-अंगूठे श्रम लड़ाई लड़ने पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय, साइबर ऑपरेटर्स, और बेड़े में अन्य ग्लैमरस कर्मचारी, तटरक्षक भी रसोइयों की भर्ती और उन्हें बनाए रखने के लिए, या, तटरक्षक स्थानीय भाषा में मोटी रकम दे रहे हैं, "पाक विशेषज्ञ".

तटरक्षक बल के रसोइयों की कमी एक पूर्ण तत्परता संकट है।

लंबे समय से कम वित्त पोषित, तटरक्षक बल हमेशा मिशन की कमी को दूर करने के लिए संघर्ष कर रहा है। और जबकि सैन्य लड़ाकू कमांडर अधिक तटरक्षक सहायता का अनुरोध करते हैं, रसोई में पूर्ण पूरक के बिना अधिक कटर समुद्र में जा रहे हैं। आम तौर पर एक नियमित मामला, रसोई के कर्मचारियों की कमी ने जहाज की गलियों को चिंताजनक "विफलता के एकल बिंदु" बना दिया है।

रसोइयों के बिना, तटरक्षक बल के करोड़ों डॉलर के जहाज प्रभावी रूप से "डूब गए" हैं और प्रभावी ढंग से संचालित करने में असमर्थ हैं।

पुरानी सैन्य कहावत को स्वीकार करते हुए कि "एक सेना अपने पेट पर यात्रा करती है," तटरक्षक बल अंतर को भरने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है। एक पाक डिग्री के साथ एक सूचीबद्ध भर्ती कर सकते हैं $50,000 का बोनस प्राप्त करें, एक पूर्ण तृतीय श्रेणी के पेटी अधिकारी के रूप में तटरक्षक में प्रवेश करने के लिए भर्ती और अपरेंटिस रेटिंग को कूदते हुए। एक पाक प्रमाणपत्र धारक को $45,000 मिलता है। एक अप्रशिक्षित तट रक्षक भर्ती जो कि रसोई की देखभाल करने में रुचि रखता है, पाक स्कूल में जा सकता है, और पूरा होने पर, $40,000 का इनाम प्राप्त कर सकता है।

और अभी यह समाप्त नहीं हुआ है। रसोइयों को सेवा में रखने के लिए, तटरक्षक बल फिर से भर्ती बोनस के रूप में $30,000 का भुगतान करेगा।

तटरक्षक बल की "पाक विशेषज्ञ" की कमी कांग्रेस के लिए एक सतर्क तैयारी की कहानी है। अमेरिका की उच्च तकनीक वाली सेना केवल उतनी ही अच्छी है जितनी कि उनकी सबसे बुनियादी और सबसे सांसारिक नींव। लेकिन लागत में कटौती, निजीकरण और अन्य "रॉब-पीटर-टू-पे-पॉल" योजनाओं के वर्षों के बाद, वे विनम्र नींव जितनी होनी चाहिए, उससे कहीं कम लचीली हैं।

तटरक्षक बल के पाक विशेषज्ञ महत्वपूर्ण हैं। लेकिन, आधार पर, ठेकेदारों ने कई किनारे के बिलेट ले लिए हैं, पाक विशेषज्ञों को समुद्र में एक कार्यकाल के बाद रिचार्ज करने की आवश्यकता होती है। तटरक्षक बल के पाक विशेषज्ञों के पास समुद्र में लगातार अपना करियर बिताने के अलावा कोई विकल्प नहीं है, जो पुराने या कम डिज़ाइन वाले जहाज के रसोई को चालू रखने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। और जब वे किनारे पर नौकरी पाने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली होते हैं, तो उन्हें आमतौर पर एक नासमझ पोत के लिए अस्थायी रूप से भरने के लिए छीन लिया जाता है।

तटरक्षक बल के आंकड़े यह सब कहते हैं। एक रसोइया को द्वितीय श्रेणी के पेटी अधिकारी से प्रथम श्रेणी के पेटी अधिकारी के रूप में पदोन्नत करने के लिए, तटरक्षक बल को दो साल के रेटेड समुद्री समय की आवश्यकता होती है। पांच साल की प्रगति के लिए औसत समय के साथ, पदोन्नति-दिमाग वाले रसोइये अपना लगभग आधा समय समुद्र में बिताते हैं, अक्सर उन जहाजों में जिनकी गैली 1950 या 60 के दशक में डिजाइन और निर्मित की गई थी।

उन प्रकार की मांगों का सामना करते हुए, कुछ पाक विशेषज्ञ बने रहते हैं।

एक जहाज अपने पेट पर चलता है

रसोइयों के पूर्ण पूरक के बिना बहुत से तटरक्षक कटर समुद्र में जा रहे हैं।

इस गर्मी में, के रूप में प्रहरी-क्लास फास्ट रिस्पांस कटर यूएससीजीसी ओलिवर हेनरी (डब्ल्यूपीसी 1140) गुआम से परिभ्रमण किया गया, 24 का एक बेस क्रू, एक भाषाविद्, कॉर्प्समैन और विभिन्न जहाज सवारों द्वारा बढ़ाया गया, एक एकल रसोइया, एक प्रथम श्रेणी के पेटी अधिकारी द्वारा खिलाया गया था। तटरक्षक बल के पास छोटे जहाज के सामान्य दो-व्यक्ति रसोई कर्मचारियों को बाहर करने के लिए कनिष्ठ पाक विशेषज्ञ उपलब्ध नहीं था।

स्टाफ की कमी असामान्य थी, क्योंकि 43-day cruise 8,000 से अधिक समुद्री मील की दूरी पर एक हाई-प्रोफाइल तैनाती थी। बेहिसाब, छोटे कटर ने पापुआ न्यू गिनी, ऑस्ट्रेलिया और माइक्रोनेशिया के संघीय राज्यों की यात्रा की। जहाज ने तब सुर्खियां बटोरीं जब इसे दूर कर दिया गया था सोलोमन द्वीप समूह से और होनियारा में एक बंदरगाह कॉल करने से रोक दिया गया।

यह कोई कोमल सा आनंद क्रूज नहीं था। छोटे, 353-टन जहाज ने पश्चिमी और मध्य प्रशांत मत्स्य आयोग के लिए अवैध, अनियमित, और गैर-रिपोर्टेड मत्स्य पालन (आईयूयू-एफ) प्रवर्तन कार्य की एक श्रृंखला को संभालने वाले एक बड़े मध्यम धीरज कटर के मिशनों को और अधिक विशिष्ट रूप से लिया। इसने ऑस्ट्रेलियाई भागीदारों के साथ काम किया, साझा कौशल का सम्मान किया, और अन्य व्यस्त फास्ट रिस्पांस कटर द्वारा उपयोग के लिए उपयुक्त लॉजिस्टिक सपोर्ट स्टॉप को स्काउट किया।

इस सब के माध्यम से, जहाज की अंतिम सफलता एकल, कड़ी मेहनत करने वाले रसोइए पर निर्भर थी। क्रूज के बाद के एक साक्षात्कार में, कटर कप्तान, लेफ्टिनेंट फ्रेडी हॉफस्नाइडर ने कहा कि कठोर दबाव वाले पाक विशेषज्ञ ने "सभी बंदरगाह प्रावधान का प्रबंधन करते हुए 3,000 से अधिक भोजन तैयार किए।"

हॉफश्नाइडर ने टिप्पणी की, "कटर पर भोजन तैयार करना कभी आसान नहीं होता है," इसलिए एफआरसी पर 43-दिवसीय गश्त के दौरान ऐसा करना काफी उपलब्धि है।

कटर कप्तान सही था। फास्ट रिस्पांस कटर मूल रूप से लंबे समय तक मंडराते समुद्री ग्रेहाउंड के रूप में नहीं देखे गए थे। वे पांच दिनों के मामूली सहनशक्ति का समर्थन करने के लिए बनाए गए थे, और उनकी रसोई लंबी तैनाती के लिए डिज़ाइन नहीं की गई है। यूएससीजीसी जोसेफ़ गेरज़ाक (डब्ल्यूपीसी 1126), एक पर इसी तरह लंबी क्रूज, "पुल पर और मेजेनाइन डेक के बाहर अतिरिक्त फ्रीजर और रीफर थे।"

यूएससीजीसी ओलिवर हेनरी अलग नहीं था। हॉफश्नाइडर ने जारी रखा, "हमने एक अतिरिक्त फ्रीजर खरीदा जिसे हमने बाहर रखा था।"

लेकिन रसोइया पर ओलिवर हेनरी खाना बनाने के अलावा और भी बहुत कुछ करना था। उन्हें एक ersatz आपूर्ति अधिकारी के रूप में काम करना पड़ा, जिससे जहाज को आपूर्ति खोजने में मदद मिली, जैसा कि द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से अमेरिकी जहाजों ने नहीं किया था। हॉफश्नाइडर ने कहा, "यह गश्त चुनौतीपूर्ण थी, क्योंकि हमने कुछ जगहों पर खींच लिया जहां खाद्य भंडार न्यूनतम थे।"

लंबी और कम स्टाफ वाली गश्त के बावजूद, पाक विशेषज्ञ मौके पर पहुंचे। "उन्होंने चालक दल को खुश और अच्छी तरह से खिलाया," कटर कप्तान ने टिप्पणी की। रसोइया बिल्कुल अकेला नहीं था। "एक दल के रूप में, हमने गैली में दूसरों के लिए भोजन तैयार करने के लिए निर्धारित दिनों को निर्धारित करने में भी मदद की," और छोटे जहाज में "कुछ महान शौकिया रसोइये थे जो नियमित रूप से सहायता करते थे"।

लेकिन अमेरिका के लंबे समय से तैनात फास्ट रिस्पांस कटर के अनुभव तटरक्षक दल के महत्वपूर्ण लेकिन अक्सर अनदेखी सदस्यों के सामने आने वाली कुछ चुनौतियों पर जोर देते हैं। फैंसी क्षमताओं के लिए अच्छा है, लेकिन, रसोइयों और रसोई की उपेक्षा करें, और बहु-मिलियन-डॉलर के जहाज बहुत समय बर्बाद कर देंगे, बेकार।

यदि रसोइये की कमी एक प्रणालीगत समस्या होने के संकेत दिखाती है, जो वित्तीय प्रोत्साहनों और अन्य प्रलोभनों के लिए प्रतिरोधी है, तो तटरक्षक बल को इष्टतम गैली रिक्त स्थान को डिजाइन करने में अधिक ऊर्जा और नवीनता डालनी चाहिए। सरकारी जहाज के डिजाइन में, रसोई रिश्तेदार बाद के विचार हो सकते हैं, सभी डिजाइन के पैसे और अतिरिक्त जगह जी-व्हिज़ कॉम्बैट सिस्टम और अन्य फैंसी चीजों की ओर जाने के बाद फंस गए हैं। यदि तटरक्षक बल पाक विशेषज्ञों से असंभव को पूरा करने के लिए कह रहा है, तो मदद को सामने से तैयार किया जाना चाहिए।

रणनीति के रूप में कार्मिक

समुद्री सेवाओं में से केवल तटरक्षक कमांडेंट, एडमिरल लिंडा फगन, ने प्रतिभा प्रबंधन को अपनी सेवा का मुख्य केंद्र बनाया है। उसकी नई रणनीति ताज़ा रूप से कुंद है, यह कहते हुए कि "हमारे कार्यबल की कुल अंतिम ताकत को चुनौती दी गई है," और, यदि इसे संबोधित नहीं किया जाता है, तो कमी "क्षमता और मिशन प्रभावशीलता को कम कर देगी।"

जहां एडमिरल फगन के कई कर्मियों के प्रस्ताव लचीले, उच्च तकनीक वाले रोजगार के अवसरों से भरी दुनिया में तटरक्षक को एक प्रतिस्पर्धी नियोक्ता रखने पर केंद्रित हैं, वहीं फगन तटरक्षक बल के सांसारिक-लेकिन-महत्वपूर्ण सहायक कर्मचारियों को विकसित करने की नींव भी रख रहा है।

ऐसा करने के लिए, एडमिरल फगन ने किनारे के बुनियादी ढांचे के निवेश को प्राथमिकता दी है, और तटरक्षक बल के कठोर पाक विशेषज्ञ कैडर की तट-समय की जरूरतों को बेहतर ढंग से एकीकृत करके, तटरक्षक बल के पास सूचीबद्ध कर्मचारियों के लिए पाक प्रदान करने के लिए और अधिक अवसर खोलने का अवसर है। सेवा तट। यदि किनारे के बुनियादी ढांचे में फगन का निवेश कुछ भोजन हॉल अनुबंध समर्थन को पुनर्निर्देशित कर सकता है, जो कि आधुनिक तटरक्षक बल में, तटरक्षक बल के रसोइयों द्वारा किया जाना चाहिए, तो पूरे तटरक्षक बेड़े को लाभ होगा। कभी-कभी, बेड़े की भलाई के लिए कम लागत वाले आधार संचालन की खोज को अलग रखा जाना चाहिए।

अफ्लोट, रसोइया महत्वपूर्ण चालक दल के सदस्य हैं, जो भारी मात्रा में क्षमता को सक्षम करते हैं। यह विनम्र पाक विशेषज्ञ कैरियर पथ को कोस्ट गार्ड पायलटों, बचाव तैराकों और विशेष ऑपरेटरों-कोस्ट गार्ड "अभिजात वर्ग" के समान सम्मान के साथ व्यवहार करने का समय है, जो बिना भोजन के काम नहीं करेंगे।