एक रस्ट बेल्ट बुल मार्केट, प्रौद्योगिकी द्वारा ईंधन

अभी मत देखो, लेकिन तकनीकी शेयरों के गिरने के बाद कुछ औद्योगिक खंड नई ऊंचाई छू रहे हैं। प्रौद्योगिकी, स्वचालन और निवेश औद्योगिक बाजारों में पुनर्जागरण को बढ़ावा देने की साजिश कर रहे हैं। उम्मीद है कि यह आगे बढ़ने वाला एक बड़ा विषय होगा: औद्योगिक स्वचालन के माध्यम से दक्षता और विकास।

लंबे समय से स्थापित औद्योगिक क्षेत्रों में लागू होने पर अत्याधुनिक तकनीक लाभ और विकास को बढ़ावा देने का वादा करती है। उदाहरणों में ड्रोन जैसी तकनीकों का उपयोग करके वाहनों, स्वचालित मशीनरी और खुदरा रसद के लिए स्वायत्त ड्राइविंग शामिल है। इन सभी में न केवल उद्योगों को अधिक कुशल बनाने की क्षमता है, बल्कि नई मूल्य वर्धित सेवाओं का निर्माण करने की भी क्षमता है।

वॉल स्ट्रीट ने इस गतिविधि को ट्यून किया है। Microsoft और Amazon जैसी पारंपरिक लार्ज-कैप टेक फर्मों ने एक हिट ली है, लेकिन इस हफ्ते कैटरपिलर के शेयर अब तक के उच्चतम स्तर पर पहुंच गए हैं और जॉन डियर स्टॉक भी पीछे नहीं है। बड़ी औद्योगिक कंपनियों को बड़े बुनियादी ढांचे के निवेश से प्रेरित किया जा रहा है, लेकिन प्रौद्योगिकी कंपनियों में उनके परिवर्तन के बारे में आशावाद भी तस्वीर का हिस्सा है। यह अगले दशक के दौरान एक प्रवृत्ति हो सकती है।

कैटरपिलर, डीरे ऑटोमेशन पर डबल डाउन

मैं लास वेगास में हाल के सीईएस शो में भाग लेने में सक्षम नहीं था, लेकिन औद्योगिक स्वचालन एक प्रमुख विषय था। कृषि और औद्योगिक मशीनरी दिग्गजों जॉन डीरे और कैटरपिलर ने केंद्र में कदम रखा।

जॉन डीरे बूथ में 412 फुट बूम के साथ एक विशाल डीरे 120 आर स्प्रेयर वाहन दिखाया गया। मशीन में 36 कैमरे हैं और एनवीडिया जीपीयू द्वारा संचालित डीरे के विशाल खरपतवार डेटाबेस में देखें और स्प्रे अल्टीमेट टेक्नोलॉजी टैपिंग है। विशिष्ट खरपतवारों को इंगित करने के लिए ट्रैक्टर अब काफी स्मार्ट हैं।

हिरण पहले से ही उत्पादन करता है पूरी तरह से स्वचालित ट्रैक्टर सैटेलाइट नेविगेशन, डेटा एनालिटिक्स और ऑटोमेटेड ड्राइविंग तकनीक से भरपूर। यह डेटा और नेविगेशन प्रौद्योगिकी सेवाओं में बड़े नए व्यवसायों को विकसित करने की उम्मीद करता है।

कैटरपिलर के पास हाई-टेक मेगा डंप ट्रक की अपनी श्रृंखला है, कुछ रिमोट पायलटिंग क्षमताओं के साथ। यह नई सेवाओं में दोहन कर रहा है, जैसे वार्षिक रखरखाव और संचालन कार्यक्रम और साथ ही खनन के लिए स्वायत्त वाहन।

ऑटोमोटिव सॉफ्टवेयर बूस्ट की तलाश में है

हाथ में एक शॉट की तलाश में एक और उद्योग मोटर वाहन उद्योग है। परंपरागत रूप से एक चक्रीय उद्योग, ऑटोमोबाइल व्यवसाय में वार्षिक आवर्ती राजस्व के साथ नेविगेशन और स्वायत्त ड्राइविंग जैसी मूल्य वर्धित सेवाओं को बेचकर खुद को बदलने की क्षमता है। वाहन निर्माता स्वायत्त टैक्सियों जैसे नए बाजारों में भी टैप कर सकते हैं।

ब्रैड रोसेन, सीओओ और सह-संस्थापक स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कंपनी नोडार, ने कहा कि स्वायत्त प्रौद्योगिकियों से प्राप्त नई वृद्धि की संभावना के बारे में उत्साह है। कुछ उदाहरण वह देता है: निर्माण क्रेन, अंतिम-मील वितरण, और स्वायत्त ड्राइविंग।

रोसेन ने एक वीडियो साक्षात्कार में कहा, "ऐसे कई बाजार हैं जो स्वचालन से लाभान्वित होंगे।" “निर्माण, एयर टैक्सी, ट्रेन, भारी मशीनरी और अंतिम-मील वितरण में बहुत अधिक स्वचालन आ रहा है। एयर टैक्सियां ​​बाहर हैं लेकिन यह एक रोमांचक है।

जबकि पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग के लिए कुछ उम्मीदों को कम किया गया है, रोसेन ने कहा कि यहां तक ​​​​कि वृद्धिशील स्वायत्त ड्राइविंग, जैसे कि स्तर 3 (एल 3) स्वचालन में काफी संभावनाएं हैं। "L3, जो 'आइज़ ऑफ' है, वाहन निर्माताओं के लिए मुद्रीकरण के नए अवसर पैदा करेगा। इस पर L3 के साथ एक चौथाई बिलियन कारें होने जा रही हैं।

ब्लूमबर्ग के बीएनईएफ ने इसे खरीदा है। अनुसंधान इकाई का अनुमान है कि 220 तक विश्व स्तर पर उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली (एडीएएस) का बाजार 2030 अरब डॉलर प्रति वर्ष के बाजार तक बढ़ सकता है।

रोसेन का कहना है कि रोबो-टैक्सियों और ट्रकिंग जैसे बाजारों में पूर्ण स्वायत्त ड्राइविंग की काफी संभावनाएं हैं। 2026 तक संयुक्त राज्य के कुछ हिस्सों में स्वायत्त ट्रकिंग आने की उम्मीद है। ROI के कारण यह सम्मोहक है - ट्रक चलाने की लागत का 60% ड्राइवर लागत है, और वर्तमान में ड्राइवर की कमी है।

रोबोट्स बूस्ट प्रॉफिट, पोज लेबर चैलेंज

जैसे-जैसे क्लाउड-संचालित आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई), एज डेटा एनालिटिक्स और ऑटोमेशन जैसी तकनीकों ने कई अलग-अलग उद्योगों में घुसपैठ की है, हम कई श्रेणियों में बढ़ती प्रौद्योगिकी क्षमता और नए अवसरों को देखने की संभावना रखते हैं। मैकिन्से के एक हालिया अध्ययन के अनुसार, स्वचालित प्रणाली अगले पांच वर्षों में पूंजीगत व्यय का 25 प्रतिशत हिस्सा लेगी। मैकिन्से का कहना है कि प्रभावित उद्योगों में लॉजिस्टिक्स, रिटेल, लाइफ साइंसेज और हेल्थकेयर, ऑटोमोटिव और फूड एंड बेवरेज शामिल हैं।

इसके लिए व्यापक मिसाल है। प्रौद्योगिकी प्रगति व्यापक है और किसी भी उद्योग में सुधार कर सकती है। उदाहरण के लिए, रेलवे उद्योग को ऑटोमेशन और प्रौद्योगिकी सुधार द्वारा लगभग पूरी तरह से पुनर्निर्मित किया गया है - श्रमिक संघों के दुख के लिए। हाल ही में न्यूयॉर्क टाइम्स लेख ने बताया कि संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में स्थित प्रमुख रेलवे - जिसमें CSX शामिल है - एक दशक पहले के $27 बिलियन से बढ़कर $15 बिलियन की शुद्ध आय हुई थी.

बेशक, कभी-कभी स्वचालन की लागत होती है। रेलरोड श्रमिक संघ इससे खुश नहीं हैं। लेकिन प्रौद्योगिकी दक्षता अपरिहार्य है, और यह हमारे समाज पर निर्भर है कि वे नए रोजगार सृजित करने के तरीके खोजें, जो हम आमतौर पर करते हैं। मनुष्य रचनात्मक हैं।

श्रमिक संघ क्या सोचेंगे? मेरे दादाजी और बड़े चाचा पिट्सबर्ग में एक स्टील मिल में काम करते थे, इसलिए मुझे सहानुभूति है। वे नौकरियां ज्यादातर चली गई हैं। लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि तकनीकी प्रक्रिया को रोकने का कोई तरीका है। नई प्रणालियों या नए उद्योगों के लिए पुनर्प्रशिक्षण के लिए सबसे अच्छी उम्मीद है, क्योंकि श्रम शक्ति को लगातार नया रूप दिया जा रहा है।

ऑटोमेशन के इस इंजेक्शन से उद्योग और उसके ग्राहकों को कई फायदे हो सकते हैं। व्यवसाय अधिक लाभदायक और कुशल हो जाते हैं, जबकि ग्राहकों को एक बेहतर उत्पाद मिलता है।