दो साल के बंदरगाह की भीड़ और कंटेनर की कमी के बाद, व्यवधान अब कम हो रहे हैं क्योंकि पश्चिमी अर्थव्यवस्थाओं की मांग में कमी और वैश्विक आर्थिक स्थितियों में नरमी के कारण चीनी निर्यात धीमा है, रसद डेटा दिखाता है।
कंटेनर फ्रेट दरें, जो महामारी की ऊंचाई पर कीमतों को रिकॉर्ड करने के लिए बढ़ गई हैं, तेजी से गिर रही हैं और एशिया और अमेरिका के बीच मार्गों पर कंटेनर शिपमेंट भी गिर गए हैं, डेटा शो।
लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म कंटेनर एक्सचेंज के सीईओ क्रिश्चियन रोलॉफ्स ने बुधवार को एक अपडेट में कहा, "खुदरा विक्रेता और बड़े खरीदार या शिपर्स मांग पर दृष्टिकोण के बारे में अधिक सतर्क हैं और कम ऑर्डर कर रहे हैं।"
"दूसरी ओर, जहाजों के प्रतीक्षा समय को कम करने, बंदरगाहों को कम क्षमता पर संचालित करने और कंटेनर टर्नअराउंड समय कम होने से भीड़ कम हो रही है, जो अंततः बाजार में क्षमता को मुक्त कर देती है।"
नवीनतम ड्रयूरी कम्पोजिट वर्ल्ड कंटेनर इंडेक्स - कंटेनर की कीमतों के लिए एक प्रमुख बेंचमार्क - $ 3,689 प्रति 40-फुट कंटेनर है। ड्रयूरी ने हाल के एक अपडेट में कहा कि लगातार 64 सप्ताह गिरने के बाद पिछले सितंबर की तुलना में यह 32% कम है।
यूरोप में, कंटेनर की कीमतों में गिरावट और दरें उपभोक्ता विश्वास में गिरावट को दर्शाती हैं, कंटेनर एक्सचेंज ने कहा।
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महामारी की ऊंचाई के दौरान वर्तमान सूचकांक $ 10,000 से अधिक की रिकॉर्ड-उच्च कीमतों से बहुत कम है, लेकिन अभी भी $ 160 की पूर्व-महामारी दरों से 1,420% अधिक है।
ड्रयूरी के मुताबिक, प्रमुख रूटों पर मालभाड़ा दरों में भी गिरावट आई है। शंघाई-रॉटरडैम और शंघाई-न्यूयॉर्क जैसे मार्गों की लागत में 13% तक की गिरावट आई है।
माल ढुलाई की गिरती दरें कंटेनर शिपमेंट में "तेज गिरावट" के साथ जुड़ी हुई हैं जिसे नोमुरा बैंक ने देखा है।
नोमुरा ने अमेरिका स्थित डेसकार्टेस डाटामाईन के आंकड़ों का हवाला देते हुए कहा कि सितंबर में रबर उत्पादों को छोड़कर सभी उत्पादों के लिए एशिया से अमेरिका में कंटेनर शिपमेंट साल दर साल कम है।
नोमुरा के विश्लेषक मसाहरू हिरोकेन ने बुधवार को एक नोट में कहा, "हम मानते हैं कि कंटेनर शिपमेंट में तेज गिरावट काफी हद तक अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं के ऑर्डर को रोकने और आर्थिक मंदी के जोखिम के कारण इन्वेंट्री को कम करने को दर्शाती है।" अमेरिकी खुदरा बिक्री में भारी गिरावट।
दुनिया भर में पोर्ट थ्रूपुट भी गिरा है। जब शंघाई अपने हालिया लॉकडाउन के बाद फिर से खुला, तो पोर्ट ट्रैफिक वॉल्यूम उठा, लेकिन "पोर्ट हैंडलिंग स्तरों में व्यापक मंदी" को ऑफसेट करने के लिए पर्याप्त नहीं थे, ड्रयूरी ने कहा।
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