एयरलाइन शेयरों में उछाल के लिए उचित कारण की जरूरत : विश्लेषक

वैल्यूएशन के नजरिए से एयरलाइन स्टॉक इतने सस्ते हैं कि उन्हें तेज गति से उतारना चाहिए - उन्हें बस उत्प्रेरक की सही श्रृंखला की जरूरत है, जो एक वॉल स्ट्रीट विश्लेषक के अनुसार आकार ले सकता है।

"जबकि व्यापक आर्थिक और भू-राजनीतिक जोखिम ऐतिहासिक 4Q रैली क्षमता को दबाने के लिए जारी रख सकते हैं, हम मानते हैं कि तेजी से उदास मूल्यांकन शुष्क जलाने का प्रतिनिधित्व करते हैं ... लेकिन क्या किसी के पास (दुनिया में) एक मैच है? रिकवरी की लंबी अवधि की जेब बनी हुई है - कॉर्पोरेट यात्रा (हो रही है, फिर भी हमेशा के लिए बहस हो रही है) और वैश्विक यात्रा प्रतिबंधों को आसान बनाना, "एवरकोर आईएसआई विश्लेषक डुआने पफेनिगवर्थ ने ग्राहकों को एक नए नोट में कहा।

"निरंतर नेटवर्क बहाली और अगले साल कम अनुमानित ईंधन [लागत] के साथ, '23 (बनाम '22) में यातायात वृद्धि का मामला स्पष्ट है। समय के साथ, क्षमता सामान्यीकरण से इकाई लागत (और इकाई राजस्व) सामान्य हो जाना चाहिए, ”उन्होंने कहा।

अशांत COVID-19 अवधि के बाद एयरलाइन उद्योग पहले से ही उज्जवल आसमान के संकेत देख रहा है।

यूनाइटेड एयरलाइंस ने हाल ही में अपनी तीसरी तिमाही के राजस्व मार्गदर्शन को 12% से बढ़ाकर 11% कर दिया है। ऑपरेटिंग मार्जिन 10.5% के पूर्व अनुमान से ऊपर, लगभग 10% पर देखा जाता है।

प्रतिद्वंद्वी अमेरिकन एयरलाइंस ने कहा कि सितंबर में मांग मजबूत थी - अब यह तीसरी तिमाही की बिक्री में 13% से 10% के पूर्व मार्गदर्शन की तुलना में 12% बढ़ रही है।

उपरोक्त योजना मार्गदर्शन चल रही समग्र आर्थिक मंदी के बावजूद आता है।

डेल्टा गुरुवार सुबह आय की रिपोर्ट करता है और एयरलाइन क्षेत्र पर नए सिरे से बैल मामले को बढ़ावा देने के लिए अधिक उत्साहित टिप्पणी प्रदान कर सकता है।

लेकिन, यह सुनिश्चित करने के लिए, एयरलाइन शेयरों से नफरत करना जारी है। NYSE Arca एयरलाइन इंडेक्स S&P 44 के लिए 20% की गिरावट की तुलना में लगभग 500% वर्ष गिर गया है।

पूर्वोक्त डेल्टा का स्टॉक एसएंडपी 4.8 के 500 गुना की तुलना में 15.8 गुना के एक मामूली फॉरवर्ड प्राइस-टू-अर्निंग मल्टीपल पर कारोबार कर रहा है।

कहानी जारी है

पफेनिगवर्थ ने कहा, "जहां तक ​​​​हम बता सकते हैं, इस दृष्टिकोण के लिए कोई स्पष्ट क्रेडिट या भेदभाव नहीं है कि मांग की जेब वसूली में रहती है। महामारी के माध्यम से प्रत्येक क्षेत्र के अनुभव की परवाह किए बिना, बाजार एक संभावित मंदी की पृष्ठभूमि में चक्रीय इक्विटी के एक आकार-फिट-सभी दृष्टिकोण ले रहे हैं। जिस तरह से एयरलाइन शेयरों ने अभिनय किया है, आपको लगता है कि उद्योग ने प्रोत्साहन जूस लॉकडाउन पार्टी में पूरी तरह से भाग लिया। इसके बजाय, यात्रा ने गर्जन '20-'21 को एक अवसाद में बिताया, लगभग बंद हो गया। एयरलाइंस को कभी भी लॉकडाउन रैगर का निमंत्रण नहीं मिला, फिर भी उन्हें हैंगओवर की एक समान खुराक अब मिल गई है कि पंच बाउल हटा लिया गया है। ”

ब्रायन सोज़ी एक संपादक है-बड़े और याहू फाइनेंस में एंकर। ट्विटर पर सूज़ी को फॉलो करें @BrianSozzi और लिंक्डइन.

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