एयरलाइंस के पास यात्री हैं। अब उन्हें विमानों की जरूरत है

पहला यूएस-निर्मित एयरबस जेटलाइनर 13 सितंबर, 2015 को मोबाइल, अलबामा, यूएस में कंपनी के कारखाने में असेंबली लाइन से नीचे चला गया। चित्र 13 सितंबर, 2015 को लिया गया।

एल्विन स्कॉट | रॉयटर्स

इस महीने एयरलाइन के अधिकारियों ने कहा कि हवाई यात्रा की मांग में कोई कमी नहीं दिख रही है। लेकिन नए विमान कम आपूर्ति में हैं, उन्होंने चेतावनी दी, विकास को सीमित कर दिया और किराया ऊंचा रखना.

जेटब्लू एयरवेज ने कहा कि मंगलवार को यह 29 विमानों को प्राप्त करने वाला था एयरबस अगले साल लेकिन केवल 22 के बारे में मिलेगा।

"मुझे लगता है कि हम सभी अच्छी तरह से जानते हैं कि वे जनशक्ति और आपूर्ति श्रृंखला द्वारा संचालित रैंप-अप चुनौतियों से जूझ रहे हैं," जेटब्लू के सीएफओ, उर्सुला हर्ले ने न्यूयॉर्क स्थित वाहक पर कहा त्रैमासिक कॉल. "हम उन के माध्यम से प्रबंधन करने के लिए उनके साथ हाथ से काम कर रहे हैं।"

पिछले हफ्ते, अमेरिकन एयरलाइंस सीएफओ डेरेक केर ने कहा कि वाहक को 19 . की डिलीवरी लेने की उम्मीद है बोइंग 737 में 8 मैक्स 2023 विमान, 27 की तुलना में यह पहले निर्माता से मार्गदर्शन के आधार पर अपेक्षित था।

इसका मतलब है कि जिन एयरलाइनों ने विमान पार्क किए थे और विकास में कमी की थी, वे अब विस्तार के लिए संघर्ष कर रही हैं। साथ में पायलटों की कमी, समस्याएं बना सकती हैं सौदेबाजी की उड़ानें और भी मायावी।

कार्यकारी अधिकारी बोइंग और इसके मुख्य प्रतिद्वंद्वी, एयरबस ने हाल के महीनों में कहा है कि आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं और श्रम की कमी ने कंपनियों को रोका है उत्पादन में तेजी हवाई यात्रा में रिकवरी को पूरा करने के लिए।

बोइंग और एयरबस क्रमशः बुधवार और शुक्रवार को परिणामों की रिपोर्ट करने के लिए तैयार हैं।

बोइंग ने सीएनबीसी को एक बयान में कहा, "हम उद्योग की चुनौतियों का समाधान करने, उत्पादन को स्थिर करने और ग्राहकों के प्रति अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए आपूर्तिकर्ताओं के साथ मिलकर काम करना जारी रखते हैं।" एयरबस ने मंगलवार को टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

इंजन निर्माताओं जैसे निर्माताओं के आपूर्तिकर्ताओं में मुद्दों को महसूस किया गया है।

"जबकि हम आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं और श्रम उपलब्धता के प्रभावों को कम करने के लिए हर दिन अपने व्यवसायों में कई कार्यों पर काम कर रहे हैं ... हम उम्मीद करते हैं कि ये दबाव अगले साल भी जारी रहेगा," ने कहा रेथियॉन टेक्नोलॉजीज सीएफओ नील मिशेल मंगलवार को कंपनी की तिमाही आय कॉल के दौरान।

रेथियॉन के प्रैट एंड व्हिटनी इंजन बोइंग और एयरबस दोनों विमानों पर उड़ान भरते हैं, और इसकी कोलिन्स एयरोस्पेस इकाई दोनों निर्माताओं की आपूर्ति करती है।

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स्रोत: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html