एक ईवी स्टार्टअप ने सड़क पर टक्कर मार दी। सेक्टर के लिए चेतावनी संकेत।

शब्दों का आकर

इलेक्ट्रिक-ट्रक स्टार्टअप बोलिंगर मोटर्स ने शुक्रवार को कहा कि वह बी1 ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी और बी2 ऑल-इलेक्ट्रिक-पिकअप ट्रक को हटा रही है। बोलिंगर सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनी नहीं है। लेकिन फिर भी निवेशकों को बारीकी से ध्यान देना चाहिए।

“हमने ग्रह पर सबसे अच्छे ट्रक बनाने के सपने के साथ 2015 में शुरुआत की थी। कंपनी की वेबसाइट पर एक पोस्ट में सीईओ रॉबर्ट बोलिंगर ने लिखा, ऑफ-रोड सक्षम, ऑल-व्हील-ड्राइव बी1 और बी2 शक्तिशाली, अभिनव और विशिष्ट हैं। "हालांकि, आज हम उनके विकास को स्थगित कर रहे हैं और अपना ध्यान वाणिज्यिक ट्रकों और बेड़े पर केंद्रित कर रहे हैं।"

कंपनी B1,000 और B1 ट्रकों के लिए प्राप्त 2 डॉलर की ग्राहक जमा राशि वापस कर देगी। बोलिंगर व्यावसायिक अनुप्रयोगों के लिए कक्षा 3 से 6 ट्रकों को विकसित करने के लिए काम करना जारी रखेगा। क्लास 3 से 6 ट्रक मध्यम-ड्यूटी ट्रक हैं जैसे चलती वैन और बॉक्स ट्रक।

बोलिंगर स्टॉक नीचे नहीं है. व्यापार करने के लिए कोई स्टॉक नहीं है. हालाँकि, अन्य इलेक्ट्रिक-ट्रक स्टार्टअप्स के शेयर लाल निशान में हैं।

के शेयर

लॉर्ड्सटाउन मोटर्स

(टिकर: RIDE), जो एंड्योरेंस पिकअप ट्रक बना रहा है, 1.8% कम है, और नवीनतम 88 महीनों में 12% नीचे है।

के शेयर

कनु

(GOEV),

आगमन

(एआरवीएल) और

वर्कहोर्स ग्रुप

(डब्ल्यूकेएचएस) क्रमशः 2.5%, 4.3% और 2.3% नीचे हैं। पिछले वर्ष की तुलना में वे शेयर क्रमशः 61%, 78% और 85% नीचे हैं। तीनों कंपनियां इलेक्ट्रिक-कमर्शियल-वाहन क्षेत्र को लक्षित कर रही हैं।

के शेयर

रिवियन ऑटोमोटिव

(आरआईवीएन) 1.5% नीचे हैं। रिवियन स्टॉक अभी भी बहुत नया है। कंपनी की आरंभिक सार्वजनिक पेशकश नवंबर में वापस आई थी। रिवियन वाणिज्यिक वाहनों के साथ-साथ पिकअप ट्रक और एसयूवी भी बना रहा है।

बोलिंगर के सहकर्मी समूह में दैनिक गिरावट में से कुछ बाजार के कारण हैं।

S & P 500
और

डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज
क्रमशः 0.7% और 1% नीचे हैं। फिर भी, बोलिंगर के फैसले के बाद निवेशक ईवी स्टार्टअप्स को लेकर थोड़ा अधिक घबराए हुए लग रहे हैं।

बी1 और बी2 नहीं होने का मतलब सभी ईवी स्टार्टअप के लिए कम प्रतिस्पर्धा है। यह बाकी उद्योग के लिए एक अच्छी बात होगी। लेकिन बड़े उपभोक्ता और वाणिज्यिक परिवहन बाजारों के लिए डिज़ाइन किए गए आकर्षक ईवी अपेक्षाकृत नए हैं और तेजी से बढ़ रहे हैं। बड़ा मुद्दा यह हो सकता है कि बोलिंजर का निर्णय यह दर्शाता है कि एक कार कंपनी को नए सिरे से शुरू करना कितना कठिन है और इसमें कितनी नकदी लगती है।

2014 से 2019 के बीच ईवी नेता

टेस्ला

(टीएसएलए) ने अपना व्यवसाय खड़ा करते समय लगभग 8 अरब डॉलर की नकदी जला दी। 16 में अपनी स्थापना के लगभग 2003 साल बाद टेस्ला ने सकारात्मक कमाई और मुफ्त नकदी प्रवाह उत्पन्न करना शुरू कर दिया।

लॉर्डस्टाउन,

कनु
,
अराइवल और वर्कहॉर्स प्रत्येक की बैलेंस शीट पर लगभग 1.3 बिलियन डॉलर की नकदी है। रिवियन एक बाहरी कंपनी है क्योंकि आईपीओ के बाद इसके पास लगभग 20 बिलियन डॉलर हैं।

नकदी शेष बाजार पूंजीकरण में परिलक्षित होता है। रिवियन का बाज़ार पूंजीकरण $70 बिलियन से अधिक है। बाकियों का संयुक्त बाज़ार पूंजीकरण लगभग $7 बिलियन है।

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