एक अपरंपरागत नेस्कर टीम के मालिक को खेल में पारंपरिक सफलता मिल रही है

यह सब बहुत पहले नहीं था कि सेंट लुइस के मूल निवासी जस्टिन मार्क्स को सिर्फ एक और रेसकार ड्राइवर के रूप में जाना जाता था। उन्होंने स्पोर्ट्स कारों और NASCAR में मुख्य रूप से निचले स्तर की Xfinity और Truck श्रृंखला में दौड़ लगाई।

उन्होंने एक्सफ़िनिटी सीरीज़ में NASCAR में ड्राइवर के रूप में अपनी पहली (और केवल आज तक) जीत हासिल की 2016 में मिड-ओहियो स्पोर्ट्स कार कोर्स. यह जीत टीम के मालिक चिप गनासी को मिली।

2020 तक, मार्क्स एक नई भूमिका में परिवर्तित हो गए थे। वह वर्ल्ड ऑफ़ आउटलॉज़ टीम के साथ-साथ K&N प्रो सीरीज़ टीम के सह-मालिक भी थे, लेकिन उस वर्ष तक उन उपक्रमों में अपने दोनों हिस्से बेच चुके थे। उसने फैसला किया कि वह NASCAR में सब कुछ जाना चाहता है।

2020 के अगस्त में, मार्क्स ने एक नई टीम बनाने के लिए NASCAR टीम के एक पूर्व कार्यकारी टाइ नॉरिस के साथ भागीदारी की; पारंपरिक सांचे के बाहर एक। मार्क्स न केवल उत्पादों, या ब्रांडों, बल्कि सामाजिक कारणों और एसटीईएम शिक्षा को बढ़ावा देने के लिए अपनी नई टीम का उपयोग करना चाहते थे। नई टीम को ट्रैकहाउस रेसिंग के रूप में जाना जाएगा, और कुछ महीनों बाद शायद कुछ वर्षों में NASCAR में सबसे बड़ी धूम मचाएगा।

जनवरी 2021 में, मार्क्स ने घोषणा की कि अरमांडो क्रिश्चियन पेरेज़, जिसे ग्रैमी पुरस्कार विजेता कलाकार पिटबुल के नाम से जाना जाता है, टीम का सह-मालिक बन जाएगा। यह एक अपरंपरागत स्वामित्व था, कुछ हद तक अपरंपरागत नई टीम का, कम से कम NASCAR के लिए। कुछ महीने बाद, जून में, चिप गनासी रेसिंग, जिस टीम ने मार्क्स ने अपनी अकेली NASCAR जीत हासिल की, ने घोषणा की कि वे मोटरस्पोर्ट्स के अन्य रूपों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए खेल छोड़ देंगे। निशान गनासी की संपत्ति खरीदी जिसमें न केवल कारों को चलाने के लिए आवश्यक उपकरण शामिल थे, बल्कि दो सभी महत्वपूर्ण चार्टर शामिल थे जो एक दौड़ में प्रवेश की गारंटी देते थे।

उपकरण और चार्टर्स के साथ, ट्रैकहाउस ने 2022 के लिए डैनियल सुआरेज़ के साथ टीम में रॉस चैस्टेन को ड्राइवर के रूप में जोड़कर एक एकल कार टीम से दो-कार टीम में विस्तार किया।

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इस सीज़न में, ट्रैकहाउस ने कप सीरीज़ में तीन जीत हासिल की; एक सुआरेज के साथ और दो चैस्टेन के साथ। अपरंपरागत स्वामित्व मॉडल के साथ अपरंपरागत टीम ने दोनों कारों को NASCAR के प्लेऑफ़ में डाल दिया, जो NASCAR के सबसे बड़े पावरहाउस जैसे जो गिब्स रेसिंग और हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर रहे थे।

कुछ अपरंपरागत होने के बावजूद, टीम को अभी भी जीवित रहने के लिए प्रायोजकों की आवश्यकता है। मार्क्स ने कहा कि यह कोई मुद्दा नहीं है, खासकर इस सीजन में।

"जीतना सबसे अच्छा बिक्री उपकरण है जो आपके पास हो सकता है," 41 वर्षीय मार्क्स ने मुस्कुराते हुए कहा। “हमारे पास 2022 में खुली दोनों कारों पर उचित मात्रा में इन्वेंट्री थी जब हमने सीजन शुरू किया था।

"मेरा मतलब है, जाहिर है कि आप पिछले साल की आखिरी दौड़ से पहले अपनी सारी सूची बेचना चाहते हैं, लेकिन हम सभी उस दुनिया में नहीं रहते हैं, इसलिए यह एक सतत यात्रा है।"

उस यात्रा को उनके ड्राइवरों द्वारा प्राप्त जीत से काफी मदद मिली है और इसने पूरे 2022 में नए प्रायोजक लाए हैं। हालांकि, मार्क्स ने कहा कि यह एकमात्र ऐसी चीज नहीं है जिसने मदद की है।

"न केवल महान जीत रहा है," उन्होंने कहा। "लेकिन यह एक खेल में एक कहानी बताने और एक ऐसे खेल में कहानी का हिस्सा बनने में भी सक्षम है जहां आप पर एक स्पॉटलाइट है। और हम जिस चीज के लिए खड़े हैं वह टीम वर्क और सकारात्मकता और अवसर है जो बहुत सारी अलग-अलग कंपनियों के साथ प्रतिध्वनित होती है।

"हम अपनी कंपनी के जीवन में जहां हैं, उसके लिए हम वास्तव में, वास्तव में अपने सभी भागीदारों के साथ एक महान स्थान पर हैं।"

टीम के लिए प्रायोजकों को आकर्षित करने वाली टीम वर्क और सकारात्मकता ऊपर से आती है। और संगठन की अपरंपरागत प्रकृति मार्क्स की प्रबंधन शैली में स्पष्ट है। मार्क्स कहते हैं कि यह अनुभव से आता है।

दो टीमों में भाग के मालिक होने के अलावा, जब वे NASCAR में बढ़ रहे थे, एक उद्यमी के रूप में उनका करियर भी बढ़ रहा था। 2012 में, मार्क्स ने ड्राइवर माइकल मैकडॉवेल के साथ, NASCAR के शार्लोट, उत्तरी कैरोलिना के मुख्य केंद्र के उत्तर में एक कार्टिंग सुविधा खोली। सीखे गए सभी सबक वही हैं जो मार्क्स आज अपनी टीम के लिए लाते हैं, हालांकि वह यह इंगित करने के लिए तत्पर हैं कि उनके लिए सीखना वास्तव में कभी नहीं रुकता है।

"मैं हर दिन सीख रहा हूँ," उन्होंने कहा। "मैं अभी इस कंपनी के विकास में कुछ कर रहा हूँ जहाँ मुझे वास्तव में अपनी प्रबंधन शैली को देखना है और जैसे-जैसे हम इस संगठन को विकसित करते हैं और नए लोगों से इसमें आने के बारे में बात करते हैं, यह स्पष्ट रूप से एक प्रश्न है जो मुझे मिलता है।

“जहाँ मुझे एक फायदा मिला है, वह यह है कि मैं एक ड्राइवर के रूप में रहा हूँ; मैं इन कंपनियों के फर्श पर कई सालों तक रहा। मुझे कई अलग-अलग संस्कृतियों और अलग-अलग रेस टीमों में शामिल किया गया था और कर्मचारियों को कैसा लगा कि वे मूल्यवान थे और वे स्थान जहाँ वे खुश थे और वे स्थान जहाँ वे इतने खुश नहीं थे। ”

यह एक प्रबंधन शैली है जो उसके ड्राइवरों के साथ भी प्रतिध्वनित होती है।

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"वह बॉक्स के बाहर बहुत कुछ सोचता है," डेनियल सुआरेज़ ने कहा। "जब बाकी सब लोग बाईं ओर जा रहे हैं, तो उन्हें सही जाने की चिंता या डर नहीं है, इसलिए मुझे वास्तव में उनके बारे में यह पसंद है। वह ट्रैकहाउस के साथ बहुत अच्छा काम कर रहा है। वह न केवल ट्रैकहाउस में बिजलीघर बना रहा है, बल्कि वह एक ब्रांड भी बना रहा है। ठीक यही उसने मुझे बताया था जब ट्रैकहाउस केवल एक कागज के टुकड़े पर था।

"उन लोगों के साथ जुड़ना बहुत अच्छा है जो अपने विचारों और विचारों को वास्तविकता में डाल रहे हैं।"

मार्क्स ने कहा कि प्रबंधन शैली विकसित करने में पूरा अनुभव उनके लिए एक महान उपकरण रहा है जो अब तक बहुत सफल साबित हुआ है। उसके लिए यह मुख्य रूप से दूसरों का समर्थन करने और उन्हें प्रेरित करने के बारे में है।

"क्योंकि" उन्होंने कहा, "अगर इन कार्यालयों में फर्श पर मौजूद पुरुष और महिलाएं हर दिन काम पर नहीं आते हैं, तो वे जो कर रहे हैं उसके बारे में उत्साहित हैं, काम में मूल्यवान महसूस कर रहे हैं और महसूस कर रहे हैं कि उन्हें एक वास्तविक अवसर मिला है, फिर, तब आप अपनी पूरी क्षमता के साथ होने का अवसर खो रहे हैं।

"मूल रूप से मेरा दर्शन और मेरा जुनून क्या है: जितना संभव हो उतने लोगों को खुश देखने की कोशिश करना।"

और जब वह टीम का मालिक होता है, और उसके कर्मचारियों की देखरेख करता है, तो उसका आदर्श वाक्य है:

"मैं यहां आपकी मदद करने के लिए हूं। आज तुम्हें मुझसे क्या चाहिए? ... और यह व्यवसाय संचालन बैठकों में होता है। यह तब होता है जब मैं पेंट शॉप या फैब शॉप या कुछ और में चलता हूं। बस, मैं तुम्हारे लिए क्या कर सकता हूं, आज तुम्हारे लिए क्या करूं?"

फैमिली नाइट्स जैसी चीजें भी हैं जहां वह कर्मचारी के परिवारों को दुकान पर आमंत्रित करता है और भोजन, संगीत और मस्ती प्रदान करता है। मार्क्स मानते हैं कि कार्यदिवस के दौरान अपने कर्मचारियों का समर्थन करना उतना ही महत्वपूर्ण है।

"यह वास्तव में हर दिन यह सुनिश्चित करने की कोशिश कर रहा है कि आप अपने कार्यबल में निवेश कर रहे हैं," मार्क्स ने कहा। "मैं बस यही करने की कोशिश करता हूं। लेकिन मेरे द्वारा सीखा जा रहा है। मैं युवा हूं, मैं इसमें नया हूं। और मुझे लगता है कि यह मेरे पूरे करियर के दौरान स्थिर रहेगा। "

सुआरेज़ तीन दौर के प्लेऑफ़ के पहले दौर से बाहर हो गए; लेकिन चैस्टेन अभी भी जीवित है और कुछ ही हफ्तों में टीम को अपना पहला NASCAR कप खिताब दिला सकता है।

शीर्षक हो या न हो, यह अभी भी टीम के लिए विजयी सीजन रहा है। और जबकि एक टीम के मालिक के रूप में उनका करियर अपरंपरागत रूप से शुरू हो सकता है, यह उस तरह की पारंपरिक सफलता में तब्दील हो रहा है, जिसमें काफी समय के लिए NASCAR में मार्क्स और ट्रैकहाउस रेसिंग होनी चाहिए।

"जैसा कि मैंने पिछले एक दशक में उसे जाना है और वास्तव में उसके परिवार को व्यक्तिगत रूप से जाना है," रॉस चैस्टेन ने कहा। "- जब आप उसकी माँ और पिताजी से मिलते हैं, और आप उसके बचपन की कहानियाँ सुनते हैं - तो वह जो कर रहा है उस पर उन्हें गर्व होता है क्योंकि उसे रेसिंग के लिए हमेशा से यह प्यार था।

"अब, वह अब सिर्फ एक रेस कार ड्राइवर नहीं है जैसा कि मैं उसे जानता हूं। वह इस विचार को ले रहा है और टीम का मालिक बनने में सफल रहा है। मैं कल्पना नहीं कर सकता कि यह एक रेस कार चालक होने से पीछे हटने और पहिया को जाने देने की तरह है, शाब्दिक और भौतिक शब्दों में; अपनी कार चलाने के लिए लोगों को काम पर रखना और अब आप इन सभी अन्य सामानों की देखरेख कर रहे हैं, लेकिन वह इसे पार्क से बाहर कर रहा है। ”