आंद्रेसेन होरोविट्ज़ समर्थित एपेक्स स्पेस का लक्ष्य बड़े पैमाने पर अंतरिक्ष यान का उत्पादन करना है

हेवी-हिटर स्टार्टअप संस्थापकों की एक जोड़ी अंतरिक्ष उद्योग में एक महत्वपूर्ण बाधा के रूप में जो कुछ देखती है, उस पर अपना ध्यान केंद्रित कर रही है, और पहले से ही हाई-प्रोफाइल उद्यम पूंजी से समर्थन हासिल कर चुकी है।

लॉस एंजिल्स स्थित एपेक्स स्पेस, सह-संस्थापक इयान दालचीनी और मैक्स बेनासी के नेतृत्व में, बड़े पैमाने पर अंतरिक्ष यान का बेहतर उत्पादन करना चाहता है। दालचीनी ने सीएनबीसी को बताया, कक्षा में जाने की लागत "बड़े पैमाने पर घट रही है", लेकिन उपग्रह बस - एक अंतरिक्ष यान की भौतिक संरचना जो शक्ति और गति भी प्रदान करती है - "दशकों में वास्तव में बहुत अधिक नहीं बदला है।"

"सब कुछ वापस रखने वाला एक तत्व वास्तव में उपग्रह बस की तरफ है। यही सब कुछ धीमा कर रहा है - लॉन्च से ज्यादा, नए विचारों से ज्यादा, "दालचीनी ने कहा।

एपेक्स ने एक्सवाईजेड, जे7.75, लक्स कैपिटल और विलेज ग्लोबल सहित अन्य उद्यम निवेशकों के साथ, आंद्रेसेन होरोविट्ज़ के नेतृत्व में एक दौर में अब तक 2 मिलियन डॉलर जुटाए हैं।

दालचीनी ने पहले सुपरलैब्स की स्थापना की, जिसे 2015 में जिंगा को बेचा गया, और सिनैप्स टेक्नोलॉजी को बेचा गया Palantir 2020 में। एपेक्स, बेनासी में उनके साथी ने में अपनी धारियां अर्जित कीं एलन मस्क का SpaceX सात साल से अधिक समय से रॉकेट से लेकर इंजन और अन्य सभी चीजों पर काम कर रहा है।

वे उपग्रह बस निर्माण के एक तेजी से प्रतिस्पर्धी अंतरिक्ष उपक्षेत्र में प्रवेश करते हैं, जैसे यॉर्क स्पेस, जो हाल ही में $1 बिलियन के मूल्यांकन पर पहुंच गया है. लेकिन दालचीनी का कहना है कि बाजार का मानक अभी भी "हस्तनिर्मित" अंतरिक्ष यान है जिसे क्रम से डिजाइन से लेकर डिलीवरी तक विकसित होने में वर्षों लगते हैं।

"हम हर बार एक नई सैटेलाइट बस डिजाइन नहीं कर रहे हैं। हम विकल्पों की पेशकश कर रहे हैं और हम कुछ ऐसे ग्राहकों को ना कहने जा रहे हैं जो फिट नहीं हैं - हम कस्टम डिज़ाइन में नहीं जा रहे हैं, "दालचीनी ने कहा।

एपेक्स अपनी एरीज सैटेलाइट बस के साथ शुरुआत कर रहा है, 103-किलोग्राम प्लेटफॉर्म जो कंपनी का कहना है कि 94 किलोग्राम तक के ग्राहक पेलोड का समर्थन कर सकता है।

दालचीनी ने कहा कि एपेक्स ने पहले ही 2023 के लिए ग्राहकों को ले लिया है और 2024 में इसके निर्माण को पांच उपग्रह बसों, फिर 20 में 2025 और 100 तक 2026 तक बढ़ाने की योजना है।

"ग्राहकों के साथ चैट करने से, हम सुन रहे हैं कि जो लोग सैटेलाइट बसों की खरीद करने की कोशिश कर रहे हैं, उन्हें ऐसा करने में बहुत मुश्किल समय हो रहा है, जहां बाजार में कई मौजूदा प्रदाता वास्तव में उन्हें दूर कर रहे हैं और कह रहे हैं कि उनके पास उत्पादन स्लॉट नहीं है। उनके लिए, ”दालचीनी ने कहा।

उपग्रह एक अभूतपूर्व दर से अंतरिक्ष में प्रक्षेपित कर रहे हैं, जिसमें हजारों सालाना कक्षा में आते हैं। जबकि एपेक्स बड़े पैमाने पर उपग्रह बसों का उत्पादन करना चाहता है, दालचीनी ने जोर दिया कि मलबे को कक्षा में जोड़ने से बचना "गंभीर रूप से महत्वपूर्ण है।"

"हर सैटेलाइट बस के लिए जिसे हम बेचते हैं - इस तथ्य को देखते हुए कि हम इसे कैसे बनाते हैं, इसके मौलिक डिजाइन के हिस्से के रूप में बड़े पैमाने पर निर्माण कर रहे हैं - इसे एक तरह की डी-ऑर्बिट क्षमता और यह सुनिश्चित करने के लिए एक मार्ग के साथ आना होगा। यह अंतरिक्ष कबाड़ की समस्या को नहीं जोड़ता है, ”दालचीनी ने कहा।