Apple का CarPlay ट्रोजन हॉर्स की तुलना में ऑटो उद्योग के लिए ब्रेनियाक की तरह अधिक कार्य करता है

कुछ हफ़्ते पहले, AppleAAPL
कारप्ले की अपनी अगली पीढ़ी को जारी किया, जो स्पीडोमीटर, फ्यूल गेज और, ज़ाहिर है, सेंटर स्टैक इंफोटेनमेंट सहित कॉकपिट के यूजर इंटरफेस की संपूर्णता का उपयोग करता है। सीएनबीसी ने बाद में एक लेख जारी किया जिसका शीर्षक था "Apple का नया कार सॉफ्टवेयर ऑटोमोटिव उद्योग में ट्रोजन हॉर्स बन सकता है," और Apple के कार एक्सपीरियंस मैनेजर, एमिली क्लार्क शुबर्ट को यह कहते हुए उद्धृत करते हैं, "नए वाहन की खरीदारी करते समय यह एक आवश्यक विशेषता है।" यह दावा प्रेस प्रस्तुति के दौरान प्रदान किए गए आंकड़ों द्वारा समर्थित है: 79 प्रतिशत अमेरिकी खरीदार केवल कारप्ले के साथ एक वाहन खरीदेंगे और वास्तव में, 98% नई कारें और ट्रक इसका समर्थन करते हैं।

अवलंबी ऑटोमोटिव निर्माताओं को खुद से पूछने की जरूरत है, "क्या CNBC का ट्रोजन हॉर्स का सादृश्य सही है?" ओडिसी का ट्रोजन हॉर्स ग्रीक सैनिकों के लिए ट्रॉय में प्रवेश करने के लिए एक खोल था और बिना मूल्य के त्याग दिया गया था। यद्यपि अधिक geeky, मेरी सुझाई गई सादृश्य ब्रेनियाक, सुपरमैन की दासता है और IGN . प्रति शीर्ष 20 सर्वकालिक खलनायकIGN
. नहीं, यह प्रिय निगम का सुझाव नहीं है और #1 ब्रांड (प्रति फोर्ब्स) उन्मत्त है, बल्कि तीन प्रमुख कारणों के लिए सादृश्य अधिक सटीक है: अनछुए अधिनायकवाद, तकनीकी अवशोषण और बारहवीं स्तर की बुद्धि।

छिपा हुआ अधिनायकवाद

"ब्रेनियाक से कोई नहीं बचता।" - सुपर गर्ल

जैसे ब्रेनियाक ने क्रिप्टन को पूर्ववत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, वैसे ही ऐप्पल ने रूपक ग्रहों पर उतरा और बस इसे ले लिया। 2002 में, डिजिटल कैमरा बिक्री में कोडक #1 स्थान पर था (5.7 में 2005 अरब डॉलर), क्रिएटिव के ज़ेन अभी भी एमपी3 बाजार पर हावी है और ब्लैकबेरी फोन ने तूफान से दुनिया को घेर लिया, अंततः वृत्तचित्र को प्रेरित किया Crackberry'd: सूचना अधिभार के बारे में सच्चाई (2010)। बीस साल बाद, उनके ग्रह पूरी तरह से बाधित हो गए हैं, और लास्ट वीक टुनाइट (HBO) ने Apple को चार में से एक के रूप में उजागर किया है।टेक एकाधिकार"जून में CarPlay के रिलीज़ होने से ठीक ग्यारह (11) दिन पहले। "और अगर आप सोच रहे हैं कि ऐप्पल शहर में एकमात्र गेम नहीं है ... तथ्य यह है कि 99% से अधिक स्मार्टफोन Google का हिस्सा हैंGOOG
या ऐप्पल का पारिस्थितिकी तंत्र," शो के कॉमेडिक-स्लेश-पत्रकारिता होस्ट जॉन ओलिवर पर जोर दिया।

Apple ने मोटर वाहन बाजार पर अपनी नज़र का कोई ट्रोजन-हॉर्स-एस्क रहस्य नहीं बनाया है और, जैसा कि AppleInsider.com इसका वर्णन करता है, शायद "Apple का सबसे खराब गुप्त रहस्य" है। मूल रूप से एक और गुमराह, पौराणिक संदर्भ ("प्रोजेक्ट टाइटन") कहा जाता है, इरादा 2024 में एक स्वायत्त, इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करना था। वास्तव में, 2017 तक, ऐप्पल के सीईओ टिम कुक ने पुष्टि की थी Apple सेल्फ-ड्राइविंग कार तकनीक पर काम कर रहा था. और आज भी लिंक्डइन पर, ऐप्पल "ऑटोनॉमस सिस्टम्स टेस्ट ऑपरेशंस मैनेजर" जैसी नौकरी पोस्टिंग प्रकाशित करता है और स्वायत्त प्रणालियों के लिए इंजीनियरिंग प्रबंधकों को नियुक्त करता है जो या तो टेस्ला से हैं।TSLA
या सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग (SAE) फॉर्मूला 1 टीमें।

तकनीकी अवशोषण

"“मैंने इस मशीन को अपने डेटाबेस में जोड़ा है। नैनो-असेंबलर पहले से ही मेरे आदेश के गुलाम हैं। ” दिमागी

डीसी कॉमिक के "जस्टिस लीग अनलिमिटेड" में, ब्रेनियाक और लेक्स लूथर ने डार्क हार्ट नैनोटेक्नोलॉजी को जोड़ा और जोड़ा, जिससे तकनीक और संबंधित शक्ति को अवशोषित किया जा सके।

इसी तरह, CarPlay को कई वाहनों के साथ जोड़ा गया है और यह अपने पॉइंट ऑफ़ सेल इंटरफ़ेस, सक्षम करने वाले एल्गोरिदम (उर्फ ऑफ़बोर्ड मशीन-लर्निंग सॉफ़्टवेयर) और सभी संबद्ध उपयोग डेटा की शक्ति को अवशोषित करता है। उदाहरण के लिए, कुछ कनेक्टेड टेक्नोलॉजी ऑटोमोटिव-अद्वितीय सुविधाओं के रूप में 2014 में ऐप्पल के कारप्ले के लॉन्च से बहुत पहले मौजूद थी। जीएम के ऑनस्टार को लगभग 20 साल पहले वाहनों में लॉन्च किया गया था, और इससे पहले टर्न-बाय-टर्न डायरेक्शन, डेस्टिनेशन डाउनलोड जैसी कनेक्टेड सुविधाएं थीं। वाहन-सेंसर (उर्फ जांच) सूचना और बंद सड़कों की तरह वास्तविक समय नौवहन बाधाएं। हालाँकि OnStar निश्चित रूप से अभी भी मौजूद है, Apple ने उस व्यवसाय का अधिकांश भाग अवशोषित कर लिया है।

"कार में डिजिटल उपयोगकर्ता अनुभव के लिए वास्तव में एक लड़ाई है," मैपबॉक्स में ऑटोमोटिव के उपाध्यक्ष एलेक्स बार्थ कहते हैं। "जो तेजी से स्पष्ट हो रहा है वह यह है कि यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण व्यावसायिक प्रस्ताव है, खासकर जब कार खरीदने वाले जनसांख्यिकी बदल रहे हैं, क्योंकि कार में कनेक्टिविटी और कंप्यूटिंग बिना किसी चेतावनी के बहुत ही आकर्षक अनुभव प्रदान कर सकती है, और भेदभाव मजदूरी के लिए लड़ाई के रूप में। जो सवाल क्रिस्टलीकृत हो रहा है, वह यह है कि 'कार निर्माता उसके साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए कितना निवेश करने जा रहे हैं?' मुझे लगता है कि आप घोषणाओं से देख सकते हैं कि निर्माता उस मैदान को पूरी तरह से मानने को तैयार नहीं हैं।

बारहवीं स्तर की बुद्धि

"कोई अपराध नहीं है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि आप बारहवीं स्तर की बुद्धि के तर्क का पालन कर सकते हैं जैसे कि मेरी अपनी।" — ब्रेनियाक 5

ट्रोजन हॉर्स में कोई अंतर्निहित बुद्धि नहीं होती है। कोई सीख नहीं। एकत्रित आंकड़ों के आधार पर इसकी अपनी कोई रणनीति नहीं है। कोई विकसित तर्क नहीं।

Apple इसके ठीक विपरीत है। अकेले अमेरिका में, Apple का iOS संग्रह करता है 5.8 गीगाबाइट डेटा हर 12 घंटे में।

और उस की शक्ति क्या है? जैसा कि a . द्वारा प्रदर्शित किया गया है 2020 उपभोक्ता सर्वेक्षण, बेहतर स्वायत्त ड्राइविंग, कनेक्टिविटी, विद्युतीकरण और साझा गतिशीलता 37% उत्तरदाताओं को कार ब्रांड बदलने के लिए प्रेरित करेगी (56% पर चीनी की उच्चतम संभावना होने के साथ), जिनमें से सभी वास्तविक दुनिया, अपलोड किए गए डेटा का उपयोग करके या तो सशक्त या उन्नत हैं। वास्तव में, फॉर्च्यून बिजनेस इनसाइट्स कनेक्टेड कार बाजार को 59.7 में $ 2021B से बढ़कर 191.83 में $ 2028B करने का अनुमान लगाता है, जो कि एक है 18.1% की सीएजीआर सभी बढ़ती हुई बुद्धि और डेटा द्वारा सक्षम सुविधाओं पर आधारित हैं। "आज एक आकर्षक, डिजिटल उपयोगकर्ता अनुभव बनाने के लिए," बार्थ कहते हैं, "आपको अपने ग्राहक और आपके उत्पाद के उनके उपयोग को वास्तव में अच्छी तरह से समझने की आवश्यकता है। जिस क्षण आप उस पारिस्थितिकी तंत्र से बाहर हो जाते हैं और यह मूल रूप से आपकी कार में बैठा एक ब्लैक बॉक्स बन जाता है जो सब कुछ नियंत्रित करता है। आप इस बात से अनजान होंगे कि इसका उपयोग कैसे किया जा रहा है। ”

और लगभग एक साथ, Apple की गोपनीयता और ऐप ट्रैकिंग पारदर्शिता के परिणामस्वरूप कम डेटा साझा करना सेब के बाहर। डेटा एकत्र, संग्रहीत और निजी तौर पर रखा जाता है। "Apple में, हम मानते हैं कि आपके पास बेहतरीन उत्पाद और बेहतरीन गोपनीयता हो सकती है।"

अगर वह बारहवीं स्तर की बुद्धि नहीं है, तो मुझे यकीन नहीं है कि क्या है। अब हम देखेंगे कि क्या लाक्षणिक न्याय लीग खतरे को पहचानती है।