जैसे ही Amazon सुरक्षा और गति के लिए स्वचालित होगा, इसके कर्मचारी रैंक तार्किक रूप से बढ़ेंगे

2000 के दशक की शुरुआत में, एक रिपोर्टर ने Amazon का अनुसरण कियाAMZN
अथक उद्यमी को बेहतर ढंग से समझने पर नजर रखने वाले संस्थापक जेफ बेजोस। बेजोस का अनुसरण करते हुए, रिपोर्टर ने खुद को एक धमाकेदार, जीवंत शॉपिंग सेंटर में सीईओ के साथ पाया। अजीब सही?

दरअसल, बिल्कुल नहीं। जैसा कि अमेज़ॅन के शुरुआती दिनों में बेजोस स्वीकार करने को तैयार थे, कंप्यूटर के माध्यम से खरीदारी को सक्षम करने की कंपनी का इरादा कभी भी शॉपिंग सेंटर की जगह नहीं लेगा। समुदाय ऐसे स्थानों की चमक कभी कम नहीं होगी, साथ ही ईंट और मोर्टार खरीद के लिए एक स्पष्ट तात्कालिकता है जो यह समझाने में मदद करती है कि इंटरनेट का उदय "लाइव" खरीदारी के गायब होने के साथ क्यों नहीं हुआ है।

यह स्पष्ट है कि बेजोस ने खुद उस पर विश्वास किया था जो उन्होंने बहुत पहले कहा था। पिछले दावे का समर्थन करने वाले साक्ष्य उनकी घड़ी पर भौतिक अमेज़ॅन-ब्रांडेड स्टोरों की वृद्धि थी। अधिक से अधिक सबूत अमेज़न की त्वरित डिलीवरी की चल रही खोज है।

जैसा कि अमेज़ॅन के ग्राहक अच्छी तरह से जानते हैं, यह अधिक से अधिक सच है कि रिटेलर की वेबसाइट पर दिए गए ऑर्डर समय पर पूरे हो जाते हैं, जिसे घंटों, या एक दिन, बनाम 2, और 3 दिनों में मापा जा सकता है जो कि आदर्श हुआ करते थे। यदि अमेज़ॅन तत्कालता प्रदान कर सकता है, जो कि ग्राहक चाहते हैं (ईंट और मोर्टार की लोकप्रियता देखें), यह उन निगमों के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा कर सकता है जो भौतिक स्थानों के माध्यम से उच्च स्तर की तत्कालता प्रदान करते हैं। अपने ग्राहकों को वह देने की इच्छा के परिणामस्वरूप, जो वे चाहते हैं, अमेज़ॅन ने अधिक गोदामों का निर्माण किया है, और इसके अनुसार वाल स्ट्रीट जर्नल क्रिस्टोफर वीवर ने "देश के राजमार्गों के चारों ओर व्यापारिक वस्तुओं को स्थानांतरित करने के लिए तेजी से एक विशाल नेटवर्क बनाया है।"

प्रतियोगिता अद्भुत है। वीवर जो वर्णन करता है वह अद्भुत है। हमारे डॉलर के लिए प्रतिस्पर्धा का मतलब ऑनलाइन और भौतिक खुदरा विक्रेताओं से बेहतर और बेहतर सेवा है। वहां कुछ भी मूल नहीं है। सिवाय इसके कि वीवर दावा करेगा कि अमेज़ॅन द्वारा सिएटल (जहां अमेज़ॅन का मुख्यालय है) को अपने ग्राहकों के करीब लाने के प्रयास एक लाक्षणिक अर्थ में ट्रेडऑफ़ के साथ आते हैं। वीवर के अनुसार, "कई ट्रकिंग कंपनियां जो इसने सभी के लिए किराए पर ली हैं, ड्राइविंग अपने साथियों की तुलना में अधिक खतरनाक हैं, कभी-कभी घातक रूप से।"

पाठक शायद वीवर की जिद का आसानी से पता लगा सकते हैं। क्या पत्रिका रिपोर्टर का तात्पर्य यह है कि लाभ की खोज में, अमेज़ॅन ने कोनों को काट दिया। और कथित तौर पर कोनों को काटने में, अमेज़ॅन ने बाहरीताएं बनाईं। घातक वाले सटीक होना।

जिद करना मुश्किल है। इसका एक प्रमुख कारण इंटरनेट से संबंधित है जिसे अमेज़न ने जीवन दिया है, और वह अमेज़न को जीवन भी देता है। जानकारी, अच्छी और बुरी, एक वायर्ड दुनिया में तात्कालिक है, जिसमें लोग अपनी जेब में कंप्यूटर लेकर घूमते हैं। क्या वीवर वास्तव में सोचता है कि अमेज़न इस तरह से अपने अच्छे नाम को जोखिम में डालेगा? और इसका नाम बहुत अच्छा है। आम तौर पर आलोचनात्मक के रूप में सीमावर्ती वृत्तचित्र कुछ हद तक भेड़चाल से स्वीकार किया जाता है, अमेज़ॅन के लिए उच्च सम्मान द्विदलीय है। जो इस ध्रुवीकृत समय में काफी कुछ है। उच्च प्रतिष्ठा असाधारण रूप से कठिन जीती जाती है, और क्योंकि यह संकेत है कि अमेज़ॅन "खतरनाक ट्रकिंग कंपनियों" (का हिस्सा है) WSJ एक व्यावसायिक रणनीति के रूप में शीर्षक) को गंभीरता से लेना कठिन है। इसके अलावा, इस तरह का शीर्षक सिएटल के विशाल के बारे में बड़े, अधिक महत्वपूर्ण सत्य की उपेक्षा करता है।

जबकि पत्रकारों, राजनेताओं और पंडितों ने हमें यह विश्वास दिलाया होगा कि बहुप्रशंसित कंपनी क्रूर कम वेतन द्वारा परिभाषित स्वेटशॉप संचालित करती है, वास्तविकता यह है कि अमेज़ॅन अपने व्यापार की पैकेजिंग सहित सभी के स्वचालन में भारी मात्रा में निवेश करना जारी रखता है। शिपमेंट से पहले। पिछले सत्य के बारे में एक सेकंड के लिए रुकें और सोचें, और इसके बारे में सोचें कि मानव प्रयास के स्वचालन का श्रमिकों के लिए लंबे समय से क्या मतलब है: उत्तर अधिक उत्पादकता है, और अधिक उत्पादकता के साथ अधिक वेतन आता है। ऑटोमेशन में अमेज़ॅन का निवेश संदेहजनक पत्रकारों पर जो खो गया है उसकी स्वीकृति है: कम वेतन वाले कर्मचारी हैं बहुत महंगा. यदि अमेज़ॅन काम के पहलुओं को स्वचालित कर सकता है, तो यह काम करने की स्थिति बना सकता है जो बेहतर, अधिक उत्पादक और अधिक लाभकारी है।

कृपया इस सब के बारे में ट्रकिंग को ध्यान में रखकर सोचें। ठीक है क्योंकि अमेज़ॅन की एक शानदार प्रतिष्ठा है, यह सड़क पर दुर्घटनाओं को बर्दाश्त नहीं कर सकता। महंगे की बात करो। यह महंगा है इसका मतलब है कि जैसे ही ट्रकिंग को विश्वसनीय फैशन में स्वचालित किया जा सकता है, पाठक यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि अमेज़ॅन फॉलिबल मानव ड्राइवरों से अधिक विश्वसनीय रोबोट में बदल जाएगा। जिस पर कुछ लोग कहेंगे कि अमेज़ॅन का उद्देश्य श्रमिकों के बिना काम करना है, जो एक ऐसा अनुमान है जो अपनी मूर्खता के लिए आश्चर्यजनक है।

वास्तव में, दुनिया में कहाँ और कहाँ मानव जाति के इतिहास में तकनीकी प्रगति की कमी से परिभाषित स्थान भी अच्छी तरह से मुआवजे के अवसर के साथ सबसे अधिक गर्भवती हैं? टिक टॉक, टिक टॉक...

सरल सत्य यह है कि प्रौद्योगिकी और स्वचालन हमें ब्रेडलाइन में नहीं डालते हैं, क्योंकि वे हमें मनुष्यों को अधिक से अधिक रोजगार की ऊंचाइयों तक ले जाते हैं क्योंकि वे काम के सबसे कठिन पहलुओं को हटा देते हैं। काम से ताकि मनुष्य उन क्षेत्रों में विशेषज्ञता प्राप्त कर सकें जो उन्हें सबसे अधिक ऊंचा करते हैं। दूसरे शब्दों में कहें तो ट्रैक्टर और उर्वरक आसानी से दुनिया के इतिहास में दो सबसे बड़े नौकरी हत्यारे हैं, और कोई भी इसके बारे में नहीं रो रहा है। हम खा रहे हैं, और हमारे तेजी से उत्पादक कार्य खाने, और अन्य सभी चीजों के लिए भुगतान करते हैं।

इसे अमेज़ॅन पर वापस लाना, यह पूरी तरह से अप्रिय है कि निगम सुरक्षा और जीवन की परवाह किए बिना और कथित "नीचे की रेखा" के लिए पूर्ण सम्मान के साथ ट्रक ड्राइवरों पर शिकंजा कस रहा है। वास्तविकता यह है कि अमेज़ॅन हर साल दसियों अरबों का निवेश करता है, काम करने की स्थिति में सुधार और भुगतान पर नजर रखता है, और ऐसा करता है - हाँ - "नीचे की रेखा" पर नजर रखता है। दूसरे शब्दों में, अमेज़ॅन वर्तमान के विपरीत परिवहन भविष्य में अरबों का निवेश कर रहा है क्योंकि ड्राइवर गिरने योग्य हैं।