अमेरिकन एयरलाइंस की फ्लाइट अटेंडेंट लॉरा बिब्लर और जेट पार्सन्स ने चार्लोट ऑन में प्रदर्शन किया ... [+]
टेड रीड
जिस दिन शार्लोट डगलस इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने रिपोर्ट दी कि 2022 ट्रैफिक 10% बढ़ गया, शार्लोट में अमेरिकन एयरलाइंस के फ्लाइट अटेंडेंट ने अनुबंध वार्ता की धीमी गति के साथ-साथ यात्रा में वृद्धि के बीच, प्रदर्शन करने या होने के लिए एयरलाइन से बढ़ते दबाव का विरोध किया। अनुशासन प्रिय ।
100 प्रमुख हवाई अड्डों पर प्रदर्शनों के एक दिन के दौरान लगभग 11 फ्लाइट अटेंडेंट ने हवाईअड्डे की पार्किंग से सड़क के पार मंगलवार को प्रदर्शन किया। शार्लोट अमेरिकी का दूसरा सबसे बड़ा हब है। द एसोसिएशन ऑफ़ प्रोफेशनल फ़्लाइट अटेंडेंट, जो अमेरिकी फ़्लाइट अटेंडेंट का प्रतिनिधित्व करती है, में चार्लोट में 25,000 सहित 3,000 सदस्य हैं।
महामारी ने अमेरिकी उड़ान परिचारकों के जीवन को और अधिक कठिन बना दिया, न केवल इसलिए कि उन्हें मुखौटा पहनने पर संस्कृति युद्धों की अग्रिम पंक्ति में रखा गया था, बल्कि इसलिए भी कि वाहक ने उपस्थिति और समय-निर्धारण के संबंध में अधिक कठोर नीतियां लागू कीं। सबसे पहले, वाहक तेजी से घटा। फिर यात्री अचानक लौट आए, सिकुड़ा हुआ बुनियादी ढाँचा।
एपीएफए की अध्यक्ष जूली हेड्रिक ने एक साक्षात्कार में कहा, "कोविड के बाद से नौकरी कई मायनों में बदल गई है।" "अधिक तनाव है। हमारा लचीलापन काफी कम हो गया है। हमारी यात्राओं में अधिक कार्य दिवस, अधिक कार्य दिवस और कम विश्राम होते हैं। और हमारे पास एक बहुत ही दंडात्मक उपस्थिति नीति है," 2021 में बदलाव के कारण।
"आज हमारे पास जो नीति है वह मानवीय नहीं है," हेड्रिक ने कहा। “कंपनी बीमारियों के कारणों पर ध्यान नहीं दे रही है। नीति में बदलाव से उड़ान परिचारकों में बहुत असंतोष हुआ है।
जबकि अमेरिकी तेजी से फ्लाइट अटेंडेंट को काम पर रख रहा है, टर्नओवर अधिक है, हेड्रिक ने कहा। पिछले वर्ष में कई सौ बचे हैं, कुछ बढ़ते अनुशासन के कारण।
चार्लोट में, शिकायतों की संख्या पिछले साल तीन गुना बढ़कर लगभग 170 हो गई, APFA के आधार अध्यक्ष स्कॉट हेज़लवुड ने कहा। उन्होंने कहा कि शार्लोट के लगभग आधे फ्लाइट अटेंडेंट को किसी न किसी तरह से अनुशासित किया गया है। उन अपराधों के लिए जिनमें एक यात्री का एक नकारात्मक पत्र शामिल हो सकता है, एक चालक दल जो साथ नहीं मिलता है, या काम के लिए देर हो रही है। उन्होंने कहा, "यहां अनुशासनात्मक ट्रैक पर पहले से कहीं ज्यादा लोग हैं।"
पांच साल का अनुबंध दिसंबर 2019 में संशोधन योग्य हो गया। 2018 में शुरू हुई बातचीत महामारी के कारण बंद हो गई। वे अगस्त 2021 में फिर से शुरू हुए। अब, "हम एक सौदा करना चाहते हैं," हेड्रिक ने कहा। फ्लाइट अटेंडेंट को लचीलेपन में बदलाव के साथ-साथ वेतन वृद्धि की भी आवश्यकता होती है।
प्रदर्शन में, उड़ान परिचारकों ने अपने मांगलिक कार्य वातावरण के साथ-साथ उच्च वेतन की आवश्यकता पर ध्यान केंद्रित किया। उन्हें वरिष्ठता में बढ़ोतरी मिली है, लेकिन 2019 के बाद से कोई वेतन वृद्धि नहीं हुई है। मौजूदा अनुबंध के तहत, वे 68.25 साल बाद प्रति घंटे $13 पर शीर्ष पर हैं। सबसे व्यस्त फ्लाइट अटेंडेंट महीने में 80 घंटे काम करते हैं। उन्हें केवल उड़ान के समय के लिए भुगतान किया जाता है, न कि हवाईअड्डों पर बैठने या सड़क पर रात बिताने के लिए।
अमेरिकन ने एक तैयार बयान में कहा, "आज हो रही धरना जैसी घटनाएं अनुबंध वार्ताओं के दौरान सामान्य नहीं हैं और इसका हमारे संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा।"
वाहक ने कहा, "अमेरिकी एक अनुबंध तक पहुंचने के लिए प्रतिबद्ध है जो हमारे उड़ान परिचारकों और हमारी एयरलाइन के लिए अच्छा है।" "हम एसोसिएशन ऑफ प्रोफेशनल फ्लाइट अटेंडेंट के साथ नियमित रूप से मिलना जारी रखते हैं, सार्थक प्रगति की है, और एक नए समझौते को हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता बनाना जारी रखते हैं।"
35 वर्षीय फ्लाइट अटेंडेंट लेस्ली बूने, जिन्होंने कभी पीडमोंट एयरलाइंस के लिए काम किया था, ने कहा, "शेड्यूलिंग मुद्दे अब भयानक हैं।" खराब मौसम की घटनाओं में, एयरलाइन "हवाई जहाज पर उड़ान परिचारकों को पाने के लिए घबराहट में है," उसने कहा। "यह एक फ्लो चार्ट में रहने जैसा है।"
अमेरिका वेस्ट एयरलाइंस में शुरुआत करने वाले 29 वर्षीय फ्लाइट अटेंडेंट ट्रेवर टेलर ने कहा। “हम लोगों को उनके गंतव्य तक पहुँचाने की कंपनी की इच्छा के प्रति उदासीन नहीं हैं। लेकिन हमें उनकी योजना की कमी और उनके शेड्यूलिंग मुद्दों के लिए पतनशील व्यक्ति नहीं होना चाहिए।
इस बीच, हवाईअड्डे ने कहा कि 2022 में यात्रियों की संख्या लगभग 48 मिलियन तक पहुंच गई, जो 5 में इसके रिकॉर्ड 50 मिलियन यात्रियों से लगभग 2019% कम है। महामारी के दौरान, अमेरिकी ने शार्लोट और डलास में उड़ान को बढ़ावा दिया, घरेलू सेवा को बहाल करने के लिए अन्य एयरलाइनों को पीछे छोड़ दिया।
"महामारी के दौरान हमने राष्ट्रीय रुझानों को बेहतर प्रदर्शन किया है, और हम 2023 में धीमा होने के कोई संकेत नहीं दिखा रहे हैं," हवाई अड्डे के सीईओ हेली जेंट्री ने एक तैयार बयान में कहा।
जेंट्री ने कहा, "पिछले तीन वर्षों में हमने जो अनुभव किया है, वह वास्तव में इस हवाई अड्डे और विमानन उद्योग के लचीलेपन को प्रदर्शित करता है।" एयरपोर्ट ट्रैफिक 50 में 2019 मिलियन यात्रियों से गिरकर 27 में 2020 मिलियन हो गया, फिर 43 में 2021 मिलियन और 48 में 2022 मिलियन हो गया।
लाभ के बावजूद, शार्लोट को दुनिया के छठे सबसे व्यस्त हवाई अड्डे के रूप में अपना 2022 का दर्जा खोने की संभावना है। ऑरलैंडो इंटरनेशनल, जो सातवें स्थान पर था, और लास वेगास हैरी रीड इंटरनेशनल, जो दसवें स्थान पर था, और मियामी इंटरनेशनल एयरपोर्ट, जो 12वें स्थान पर था, ने शार्लोट की तुलना में तेजी से यातायात प्राप्त किया। 12 नवंबर को समाप्त हुए 30 महीनों में, ऑरलैंडो यातायात 30% बढ़कर 49.7 मिलियन हो गया था। नवंबर के अंत तक, लास वेगास में 48.3 मिलियन यात्री थे। मियामी ने कहा है कि वह 50 में 2022 मिलियन यात्रियों तक पहुंच जाएगा।
स्रोत: https://www.forbes.com/sites/tedreed/2023/01/25/as-charlotte-airports-traffic-hits-48-million-its-flight-attendants-decry-life-in-a- फ़्लो-चार्ट/