स्व-ड्राइविंग वाहनों पर संदेह बढ़ने के साथ, इस महत्वाकांक्षी अपस्टार्ट ने अपना पहला रोबोट ट्रक पेश किया

ऑटोनॉमस ड्राइविंग स्टार्टअप वाबी ने अमेरिका में ऑन-रोड टेस्टिंग के लिए अपना पहला रोबोटिक सेमी-ट्रक तैनात किया है, इसके स्टील्थ से बाहर आने के एक साल से थोड़ा अधिक समय हुआ है, और संस्थापक रैक्वेल उर्टसुन को लगता है कि यह तकनीक को बड़े से ज्यादा तेजी से व्यावसायीकरण करने में सक्षम हो सकता है, बेहतर-वित्त पोषित "पिछली पीढ़ी" प्रतिद्वंद्वियों।

टोरंटो स्थित वाबी, जो जून 2021 में 83.5 मिलियन डॉलर के फंडिंग राउंड के साथ संचालित हुई, खुद को अल्फाबेट के वेमो, जनरल मोटर्स-समर्थित क्रूज़, अमेज़ॅन के ज़ोक्स और स्वयं के अन्य बड़े खिलाड़ियों के विपरीत दूसरी पीढ़ी की एवी कंपनी के रूप में प्रस्तुत करती है। ड्राइविंग टेक स्पेस। अपने सॉफ़्टवेयर को परिष्कृत करने के लिए अलग-अलग शहरों और सड़कों की अनूठी विशेषताओं को धीरे-धीरे सीखने के लिए वास्तविक दुनिया में बहुत सारी कारों और ट्रकों को सड़क पर रखकर शुरू करने के बजाय, कंपनी “वाबी वर्ल्ड” सिम्युलेटर के सीईओ उरटासन के साथ आक्रामक आभासी परीक्षण पर ध्यान केंद्रित करती है। जो एआई-सक्षम सिस्टम को लगभग असीम प्रकार की सड़क स्थितियों का अनुभव करने की अनुमति देता है।

"क्योंकि हम सिम्युलेटर पर सब कुछ कर सकते हैं हम पहले से ही एक पीढ़ी के साथ तैयार हैं जो बहुत अधिक उन्नत है," वह बताती हैं फ़ोर्ब्स. उदाहरण के लिए, यहां तक ​​कि कैमरों और लेजर लिडार और अन्य सेंसरों की नियुक्ति, जिन्हें वाबी के परीक्षण ट्रकों को अपने परिवेश को देखने की आवश्यकता होती है, को सड़क पर परीक्षण और त्रुटि के बजाय व्यापक सिम्युलेटर परीक्षण के परिणामस्वरूप अनुकूलित किया गया था।

"हम जो कर रहे हैं, वह इसके विपरीत है कि आम तौर पर, उद्योग में हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर कैसे काम करते हैं, जहां पहले आप एक प्रोटोटाइप बनाते हैं और फिर उस तरह के हार्डवेयर को संभालने के लिए सॉफ़्टवेयर बनाना पड़ता है," उर्टसुन ने दृष्टिकोण की आलोचना करते हुए कहा किसी विशिष्ट कंपनी की।

फिर भी, फिलहाल कंपनी के भविष्य को लेकर सवाल हैं। उरतासुन ने यह कहने से इनकार कर दिया कि कौन से ट्रक निर्माता और ट्रकिंग कंपनियां वाबी के साथ काम करेंगी, क्या इसके परीक्षण ट्रक राजस्व पैदा करने वाले भार ढोएंगे और कितनी जल्दी सिस्टम वाणिज्यिक बिक्री या लाइसेंसिंग के लिए उपलब्ध होगा। इसका पहला ट्रक एक अमेरिकी राज्य में संचालित होगा जिसका उसने नाम नहीं लिया और हालांकि उर्टसुन ने यह भी नहीं बताया कि यह कितने परीक्षण कर रहा है, तीन ट्रक वर्तमान में सैन फ्रांसिस्को में वाबी में पंजीकृत हैंअमेरिकी परिवहन विभाग के अनुसार।

वाबी का आशावाद-साथ ही साथ उर्टसुन का दावा है कि इसके 2021 के फंडिंग राउंड ने एक "बहुवर्षीय रनवे" प्रदान किया है - यह बढ़ते निराशावाद के विपरीत कुछ है जब स्वायत्त वाहन वित्तीय समझ में आएंगे। फोर्ड और वोक्सवैगन के अक्टूबर के फैसले में उनके संयुक्त उद्यम सेल्फ-ड्राइविंग वाहन कंपनी अर्गो एआई को बंद करने का निर्णय उद्योग में एक धमाकेदार कदम था, खासकर वाहन निर्माताओं द्वारा $ 3 बिलियन से अधिक की फंडिंग प्रदान करने के बाद। TuSimple, एक प्रमुख रोबोटिक ट्रक डेवलपर, जिसका उद्देश्य अगले साल की शुरुआत तक अपने सिस्टम का व्यावसायीकरण करना था, लेकिन हाल के प्रबंधन और बोर्ड की अशांति के साथ-साथ संभावित संघीय समीक्षाओं ने इसके दृष्टिकोण को धूमिल कर दिया है। Waymo फीनिक्स में अपनी रोबोटैक्सि सेवा के दायरे का विस्तार करना जारी रखता है और इसका उद्देश्य सैन फ्रांसिस्को और लॉस एंजिल्स में संचालन शुरू करना है, लेकिन यह अपने शुरुआती अधिक आशावादी दृष्टिकोण की तुलना में धीमी प्रक्रिया है।

उबेर के स्वायत्त वाहन संचालन के लिए टोरंटो विश्वविद्यालय के प्रोफेसर और पूर्व मुख्य वैज्ञानिक उरतासुन का कहना है कि वाबी तेजी से आगे बढ़ सकता है क्योंकि यह अपने प्रतिस्पर्धियों के अनुभव से सीखा है। एक समय में एक शहर या पर्यावरण में महारत हासिल करने के बजाय, उनका मानना ​​है कि स्वायत्त प्रौद्योगिकी को बढ़ाने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि सिस्टम को सिमुलेशन में स्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला को संभालने के लिए सिखाया जाए और फिर सड़क पर भौतिक ट्रकों के साथ सीखने को ठीक किया जाए। स्थान।

"नकारात्मक भावना (स्वायत्तता के लिए) वास्तव में कंपनियों की पिछली पीढ़ी को प्रभावित करती है। यह अधिक से अधिक स्पष्ट होता जा रहा है कि तकनीक मौजूद नहीं है और इसे उस दृष्टिकोण से हल करने में बहुत लंबा समय लग सकता है, यदि कभी हो," वह कहती हैं। "वे बहुत पूंजी गहन हैं और जब अर्थव्यवस्था, बाजार आज की तरह दिखते हैं, तो यह बेहद कठिन है जब आपके पास आधे बिलियन डॉलर, $ 1 बिलियन या $ 2 बिलियन की बर्न रेट हो।"

और वेमो, क्रूज़ और हाल ही में बंद किए गए अर्गो एआई के विपरीत, हजारों कर्मचारियों के साथ, वाबी लगभग 100 लोगों के कर्मचारियों के साथ व्यावसायीकरण की ओर बढ़ रहा है।

"अभी भी इस तकनीक के बारे में बहुत उत्साह है और यह दुनिया के लिए क्या प्रदान कर सकता है," उर्टसुन ने कहा। "लेकिन मुझे लगता है कि एक अहसास है कि हमें एक अलग दृष्टिकोण की आवश्यकता है।"