एस्टन मार्टिन ने लॉन्च की लग्जरी एसयूवी DBX707

लंदन - ब्रिटिश कार निर्माता एस्टन मार्टिन लागोंडा ने मंगलवार को DBX707 नामक एक नई गैर-इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च की।

एस्टन मार्टिन के कार्यकारी अध्यक्ष लॉरेंस स्ट्रोक ने एक साक्षात्कार में सीएनबीसी को बताया, "यह दुनिया की सबसे बड़ी अल्ट्रा-लक्जरी, उच्च प्रदर्शन वाली एसयूवी होगी और है।"

एस्टन मार्टिन ने कहा कि कार में 4.0 लीटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड इंजन है जो 707 ब्रेक हॉर्सपावर पैदा करता है और इसे 0 सेकंड में 62-3.3 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम बनाता है।

स्ट्रो ने कहा कि 109 साल पुरानी कंपनी प्रति वर्ष केवल 5,000 DBX707 वाहनों का उत्पादन करने की योजना बना रही है और उसे उम्मीद है कि बिक्री अमेरिका और चीन में सबसे मजबूत होगी, यूरोप भी पीछे नहीं है।

स्ट्रो के अनुसार, डीबीएक्स707 का लॉन्च एस्टन मार्टिन द्वारा मानक डीबीएक्स लॉन्च करने के एक साल बाद हुआ है, जिसने बाजार के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा कर लिया है।

"एस्टन मार्टिन के प्रशंसकों ने कहा कि वे अधिक प्रदर्शन के साथ कुछ चाहते थे," स्ट्रो ने कहा। "नया वाहन लक्जरी सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली वाहन होगा।"

कहीं और, रोल्स-रॉयस और बेंटले ने अपनी खुद की लक्जरी एसयूवी लॉन्च की है, जबकि लेम्बोर्गिनी और फेरारी जैसे स्पोर्ट्सकार ब्रांड भी एसयूवी बाजार में प्रवेश कर चुके हैं।

स्ट्रो ने कहा, DBX707 में बहुत सारी तकनीक DBX मेडिकल कार से आती है जिसका पिछले साल 23 फॉर्मूला वन ट्रैक पर परीक्षण किया गया था।

आंतरिक दहन से चलने वाली कार का लॉन्च तब हुआ है जब कई अन्य कार निर्माता नए इलेक्ट्रिक वाहनों की घोषणा कर रहे हैं।

स्ट्रो ने इस बात से इनकार किया कि एस्टन मार्टिन इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपनी उत्पादन योजना में पीछे है, और दावा किया कि कंपनी तय समय से थोड़ा आगे है।

"हम पहले ही तीन वाहन लॉन्च कर चुके हैं," उन्होंने एक डीबीएक्स हाइब्रिड की ओर इशारा करते हुए कहा, जो चीन में बिक्री पर है और साथ ही वाल्कीरी और वाहल्लाला मॉडल के इलेक्ट्रिक संस्करण भी हैं। "हम अंततः 2025 तक पूरी तरह से ईवी बनने की अपनी यात्रा में काफी आगे हैं।"

मुद्रास्फीति और मुद्रा में उतार-चढ़ाव दुनिया भर के व्यवसायों को प्रभावित कर रहा है क्योंकि अर्थव्यवस्थाएं कोविड-19 महामारी से उभरने का प्रयास कर रही हैं, लेकिन स्ट्रो को उम्मीद नहीं है कि इन व्यापक आर्थिक कारकों का एस्टन मार्टिन पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा।

उन्होंने कहा, ''हमें कोई असर नहीं दिख रहा है.'' "न ही लक्जरी क्षेत्र के बाकी लोग ऐसा करते हैं।"

उन्होंने कहा, अन्य कार निर्माताओं के विपरीत, एस्टन मार्टिन को चिप की कमी और अन्य आपूर्ति श्रृंखला मुद्दों से ज्यादा नुकसान नहीं हुआ है। "हम किसी भी आपूर्ति की कमी से प्रभावित नहीं हुए हैं," स्ट्रो ने कहा। "हमें इन अर्धचालकों के साथ अन्य ओईएम की तरह कोई समस्या नहीं हुई है।"