AUKUS अमेरिका को नई उप-वितरण धीमा करने देता है, पनडुब्बी रखरखाव की समस्याओं को ठीक करता है

अमेरिका के अगले नौसैनिक टेस्टमेकर के रूप में शीर्ष यूएस हाउस स्थान का दावा करने के लिए उत्सुक एक वर्जिनियन कांग्रेसी रॉब विटमैन ने ठंडे पानी का एक गुच्छा फेंक दिया है संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑस्ट्रेलियाई पनडुब्बियों का निर्माण, यह दावा करते हुए कि अमेरिका अपनी स्वयं की पनडुब्बी खरीद योजनाओं को बाधित करने का जोखिम नहीं उठा सकता है, और यह कह रहा है कि "मुझे समझ नहीं आ रहा है कि हम एक पनडुब्बी का निर्माण कैसे करेंगे और इसे ऑस्ट्रेलिया को कैसे बेचेंगे।" कांग्रेसी गलत है।

यदि विटमैन और अमेरिका के बाकी समुद्र के नीचे के समुदाय स्मार्ट थे, तो वे AUKUS अवसर को गले लगा लेंगे - एक रक्षा सहयोग जो मुख्य रूप से ऑस्ट्रेलियाई सेना में सुधार के विचार के आसपास बनाया गया था - हार्ड-प्रेस्ड यूएस नेवी सब फ्लीट के लिए एक औद्योगिक राहत वाल्व के रूप में।

आज, एक उत्पादन और संचालन बेमेल अमेरिकी पनडुब्बी बेड़े की बहुत व्यवहार्यता को खतरा है। अमेरिका के विपुल सब-बिल्डरों ने उप-बेड़े को संचालित करने की अमेरिकी नौसेना की क्षमता को आसानी से पीछे छोड़ दिया है। AUKUS अमेरिकी उत्पादन लाइनों को स्वस्थ रखकर दबाव कम करने में मदद कर सकता है। जैसा कि पनडुब्बी निर्माता धीरे-धीरे ऑस्ट्रेलिया को कुछ उप प्रदान करते हैं, पेंटागन समय-समय पर प्रतिरोधी अमेरिकी नौसेना को कुछ अस्पष्ट, लंबे समय से वंचित/कम-वित्त पोषित पनडुब्बी रखरखाव क्षमताओं से बाहर करने के लिए मजबूर कर सकता है। अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया दोनों की जरूरत है.

पियर्स पर एक त्वरित नज़र से पता चलता है कि अमेरिका के पास बहुत अधिक पनडुब्बियां हैं जो इसे बनाए रख सकती हैं, और स्क्लेरोटिक, अनुत्तरदायी अमेरिकी नौसेना, सबसे अधिक में से एक की मुट्ठी में बंद है। underwhelming दशकों में वरिष्ठ नेतृत्व संवर्ग, समुद्र के नीचे के बेड़े को सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए आवश्यक रखरखाव क्षमता का निर्माण करने के लिए बहुत धीमी गति से आगे बढ़ रहा है। 21 बिलियन डॉलर का बहुचर्चित शिपयार्ड इन्फ्रास्ट्रक्चर ऑप्टिमाइजेशन प्लान (SIOP) है a भड़कीला मजाक, सत्ता के भूखे नौसेना प्रशासकों के आनंद के लिए वास्तव में किसी भी तरह की तात्कालिकता के साथ कुछ भी करने की तुलना में अधिक तैयार है।

नौसेना उद्यम, केवल अब नाजुक ढंग से अनस्पूल की शुरुआत कर रहा है "overoptimistic" रखरखाव अनुमान संगठन पहले की खरीद को सही ठहराता था वर्जीनिया वर्ग हमला पनडुब्बी। नौसेना की सोची-समझी पसंद, दशकों पहले, के बारे में झूठ बोलने के लिए वर्जीनिया के भविष्य के रख-रखाव की ज़रूरतों के कारण, लंबे समय से चल रहे दो सार्वजनिक शिपयार्ड-सब रिपेयर यार्ड को असामयिक रूप से बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिसकी अमेरिका को अभी सख्त ज़रूरत है।

यह तथ्यों का सामना करने का समय है। अमेरिका फिलहाल अपने पास मौजूद 68 पनडुब्बियों का रखरखाव करने में असमर्थ है। सार्वजनिक यार्डों और यूनियन शिपबिल्डर्स पर दोषारोपण करने के लिए उत्सुक नौसेना के नेता मामलों में मदद नहीं कर रहे हैं। यार्ड पर रखरखाव के भार को कम करने के बजाय, नौसेना अमेरिका के पहले से ही तनावग्रस्त पनडुब्बी शिपयार्डों पर एक टन अप्रत्याशित काम डंप करने की कगार पर है। ताजा धारणा यह है कि नौसेना पुराने को रिफिट करेगी ओहियो श्रेणी की बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियां, एक या दो नए गश्ती दल द्वारा अपने जीवन का विस्तार कर रही हैं कोलंबिया श्रेणी की मिसाइल पनडुब्बियां धीरे-धीरे चालू होती हैं। लेकिन नया काम हमलावर पनडुब्बियों को कतार के पीछे धकेलता रहेगा, जिससे पहले से ही अस्वीकार्य स्थिति और भी बदतर हो जाएगी।

AUKUS अमेरिका को उप-रखरखाव पर वास्तविक होने के लिए मजबूर कर सकता है

सब-बिल्डरों से भरे जिले का प्रतिनिधित्व करने वाला विटमैन ऑकस में छिपे अवसर को पकड़ने में विफल रहता है। यह करीबी सहयोगियों के लिए एक निर्यात योग्य परमाणु पनडुब्बी को डिजाइन करने और बनाने का मौका नहीं है। यह एक अस्तित्वगत नौसैनिक रखरखाव निरीक्षण को तेजी से दूर करने का एक मौका है और "संबद्ध" पनडुब्बी बेड़े का समर्थन करने के लिए आवश्यक रखरखाव क्षमताओं का निर्माण करने का अवसर है।

विटमैन की टिप्पणियां नौसेना के दृष्टिकोण को दर्शाती हैं। नए उप पदोन्नति के लिए सेक्सी अवसर हैं। बदले में, उबाऊ पुराने रखरखाव एक अप्रिय मामूली विशेषता है, और यार्ड का समय अक्सर सबसे कठिन समय होता है जब पनडुब्बी अधिकारी अपने करियर के दौरान सहन करते हैं। संस्थागत पूर्वाग्रहों को देखते हुए, न तो नौसेना और न ही जहाज निर्माण उद्योग को फंड रखरखाव के लिए गिना जा सकता है जब तक कि उन्हें इसमें मजबूर नहीं किया जाता।

यदि अमेरिका के पनडुब्बी-निर्माण उद्योग को कुछ ऑस्ट्रेलियाई पनडुब्बियों का निर्माण करके खुद को बनाए रखने की अनुमति दी जाती है, तो अमेरिका बहुत आवश्यक तट क्षमताओं का विस्तार करने के लिए बेड़े के विकास में ठहराव का उपयोग कर सकता है। इसमें नई उप-निविदाओं की खरीद में तेजी लाना, बाल्टीमोर, मैरीलैंड में एक नया करदाता-स्वामित्व वाला नौसैनिक यार्ड शुरू करना, जॉर्जिया, वाशिंगटन और कनेक्टिकट में मौजूदा निचले स्तर की रखरखाव क्षमताओं का चतुराई से विस्तार करना, जबकि गुआम, ऑस्ट्रेलिया में समर्थन क्षमताओं को जोड़ना और प्रशांत के आसपास कहीं और।

ऑस्ट्रेलिया की ओर नव निर्मित उप या दो को मोड़कर अगले दशक में अमेरिकी हमले उप अधिग्रहण दर को धीमा करना भी रक्षा विभाग को अंडरसी संसाधनों को आवंटित करने के लिए सेना की प्रक्रिया पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर करता है। पेंटागन के लिए वर्तमान बाधाओं को महसूस करने और अमेरिका की सीमित संख्या में पानी के नीचे की संपत्तियों पर बेरहमी से बेरहमी से कटौती करने का समय आ गया है। नौसेना संपत्ति आवंटन एक गैर-रणनीतिक प्रक्रिया है, और कई तिमाहियों में, नौसेना की तैनाती दशकों पुरानी नौकरशाही मांगों पर आधारित होती है कि "जैसा कि हमने दशकों से अपने संचालन के क्षेत्र में एक वर्ष में संपत्ति की एक्स संख्या प्राप्त की है, इसलिए हम जाहिर तौर पर इस साल भी उनकी जरूरत है।”

जब तक अमेरिकी नौसेना और बाकी अमेरिकी पनडुब्बी समुदाय इस तथ्य को नहीं पहचानते और संबोधित करते हैं कि अमेरिका के समुद्र के नीचे के उद्यम में अमेरिकी हमले की पनडुब्बी बेड़े को संचालित करने के लिए आवश्यक रखरखाव क्षमता की कमी है, तब तक अमेरिका की पनडुब्बी सेना एक अविश्वसनीय और तेजी से घाट से बंधी उद्यम होगी, जो अब तक बहुत बार, अपनी पैंट की सीट से उड़ रहा होगा।

तनावग्रस्त औद्योगिक आधार के लिए राहत:

अभी, अमेरिका का उप-निर्माण औद्योगिक आधार नौसेना की बल संरचना योजनाओं की ऊपरी सीमा को संरक्षित करने पर आमादा है। वर्तमान "योजनाएं" - जैसे कि वे हैं - अमेरिका से 66 से 72 के बीच परमाणु हमला करने वाली पनडुब्बियों के बेड़े को बनाए रखने के लिए कहते हैं, जबकि एक बड़े व्यास के साथ एक नए हमले पनडुब्बी डिजाइन को समायोजित करने की तैयारी करते हैं, कोलंबिया-पत्ते जैसा।

नौसेना वर्तमान में एक विस्तारित उप बेड़े की चुनौती के लिए तैयार नहीं है। वित्तीय वर्ष 2021 में, रखरखाव की माँगों ने अमेरिका के 50 में से लगभग आठ को दरकिनार कर दिया लॉस एंजिल्स, वर्जीनिया और Seawolf क्लास अटैक सबमरीन। उन रखरखाव के नुकसान, बदले में, महत्वपूर्ण प्रशिक्षण को छोटा कर दिया। उन कमियों की वास्तविक लागत होती है - और उन्होंने अपूरणीय के परिचालन नुकसान में योगदान दिया हो सकता है Seawolf क्लास पनडुब्बी यूएसएस कनेक्टिकट (एसएसएन 22) अक्टूबर 2021 में।

नई रखरखाव क्षमताओं को तेजी से आगे बढ़ाकर और उन संसाधनों को रखरखाव करने वालों की एक संयुक्त ऑस्ट्रेलियाई और अमेरिकी सेना के साथ स्टाफ करके, अमेरिका जल्दी से "वास्तविक और बेहतर" परिचालन विकल्प प्राप्त कर सकता है और समय के साथ, प्रशांत क्षेत्र में बहुत अधिक रखरखाव सहायता प्राप्त कर सकता है। नई निविदा अधिग्रहण में तेजी लाने और गुआम से अमेरिका की दो प्राचीन निविदाओं को मुक्त करने का अतिदेय है। गुआम को जैविक उन्नत रखरखाव क्षमताओं के साथ एक औपचारिक पनडुब्बी आधार बनाना - और शायद ऑस्ट्रेलियाई और अमेरिकी उप अनुरक्षकों के लिए एक प्रशिक्षण स्कूल - एक अच्छी शुरुआत है।

नए, परमाणु-उप-तैयार फ्लोटिंग ड्राई डॉक्स का निर्माण और नेवल सबमरीन बेस न्यू लंदन और उससे आगे बुनियादी रखरखाव का पुनर्गठन भी एक उपयोगी योगदान होगा, जैसा कि किंग्स बे, जॉर्जिया और बांगोर, वाशिंगटन में रणनीतिक पनडुब्बी रखरखाव क्षमताओं का विस्तार होगा। उच्च-स्तरीय रखरखाव क्षमताओं को जोड़कर, कहते हैं, उन दो आधारों पर हल कटौती करने की क्षमता सार्वजनिक यार्ड से सामरिक मिसाइल उप प्राप्त करने में मदद करेगी और अमेरिकी हमले पनडुब्बी बेड़े के लिए एक बड़ा वरदान होगा।

अंत में, मैरीलैंड के बाल्टीमोर बंदरगाह में, पानी के नीचे की संपत्ति पर केंद्रित एक नया सार्वजनिक यार्ड स्थापित करना एक अच्छी बात है। एक नए बाल्टीमोर-केंद्रित गवर्नर के स्टेट हाउस में प्रवेश करने और संभावित रूप से सुधारों का बड़ा पैकेज मौजूदा तटरक्षक शिपयार्ड की ओर अग्रसर, यह बुनियादी उप रखरखाव को शामिल करने के लिए या तो तटरक्षक यार्ड की क्षमताओं को बढ़ाने का पता लगाने या हार्बर की मौजूदा और कम उपयोग वाली सेना सुविधाओं के लिए परमाणु शिपयार्ड समर्थन का एक पूरा सूट जोड़ने का बहुत अच्छा समय है। या पुराने गौरैया के प्वाइंट शिपयार्ड के लिए। उपलब्ध पियरसाइड रियल-एस्टेट, श्रम का एक बड़ा पूल और एक जहाज निर्माण परंपरा के साथ कुछ तटीय शहरों में से एक के रूप में, एक नया शिपयार्ड आज तक के किसी भी अन्य उप-मरम्मत प्रस्ताव की तुलना में कहीं अधिक परिचालन और राजनीतिक रूप से व्यवहार्य है।

स्रोत: https://www.forbes.com/sites/craighooper/2022/12/06/aukus-lets-us-slow-new-sub-deliveries-fix-submarine-maintenance-problems/