ऑस्ट्रेलियाई बैंक नई डीजल और गैसोलीन कारों के लिए ऋण समाप्त करेगा

एक ऑस्ट्रेलियाई बैंक नई डीजल और गैसोलीन कारों के लिए ऋण देना बंद करने की योजना बना रहा है क्योंकि देश इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को प्रोत्साहित करने और अन्य विकसित देशों के साथ पकड़ने की कोशिश करता है।

शुक्रवार को एक बयान में, बैंक ऑस्ट्रेलिया ने कहा कि वह 2025 से नए जीवाश्म ईंधन वाहनों के लिए ऋण को समाप्त कर देगा। इसके मुख्य प्रभाव अधिकारी साशा कौरविल ने कहा कि तारीख को चुना गया था "क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव जल्दी होने की जरूरत है।"

बैंक, कौरविल ने कहा, यह माना जा सकता है कि "ऑस्ट्रेलिया में अधिक किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों की अधिक रेंज लाने के लिए सही सहायक नीतियों के साथ" ऐसा हो सकता है।

जबकि 2025 से नए दहन इंजन वाहनों के लिए - हाइब्रिड सहित - कोई और ऋण नहीं होगा, बैंक ऑस्ट्रेलिया उन्हें इस्तेमाल किए गए लोगों के लिए प्रदान करना जारी रखेगा।

"हम पुराने जीवाश्म ईंधन वाहनों के लिए ऋण की पेशकश करना जारी रखेंगे जब तक कि इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक व्यवहार्य और संपन्न बाजार न हो," यह कहा।

उस मोर्चे पर, शुक्रवार को ऑस्ट्रेलियाई सरकार भी देखी गई देश के लिए एक राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति स्थापित करने की योजना के बारे में जानकारी प्रदान करें, परामर्श के लिए जारी किए जाने वाले मामले पर एक चर्चा पत्र के साथ।

एक घोषणा में, सरकार ने कहा कि ऑस्ट्रेलिया "इलेक्ट्रिक वाहनों की बात करें तो पैक में काफी पीछे था।"

इसमें कहा गया है कि, केवल 2% पर, देश के नए कम उत्सर्जन वाले वाहनों का उठाव "वैश्विक औसत से लगभग पांच गुना कम था - यह सुनिश्चित करने के लिए राष्ट्रीय नेतृत्व की आवश्यकता है कि हम पीछे न रहें।"

"इस संदर्भ में, हम मानते हैं कि अब समय के बारे में एक व्यवस्थित और समझदार चर्चा करने का समय है कि क्या वाहन ईंधन दक्षता मानकों से ऑस्ट्रेलियाई बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की आपूर्ति में सुधार करने में मदद मिल सकती है, ताकि अक्षम कारों के रहने वाले प्रभावों को दूर किया जा सके। , और परिवहन क्षेत्र से उत्सर्जन को कम करने के लिए।"

ग्राहक-स्वामित्व वाला बैंक ऑस्ट्रेलिया 1957 में अपनी जड़ों का पता लगाता है। 2021 के लिए अपनी वैधानिक वित्तीय रिपोर्ट के अनुसार, इसने कहा कि कुल संपत्ति 8.5 बिलियन ऑस्ट्रेलियाई डॉलर (5.9 बिलियन डॉलर) हो गई है, जिसमें कर के बाद लाभ 40.7 मिलियन ऑस्ट्रेलियाई डॉलर है।

यह जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों के प्रति अपनी रणनीति में अद्वितीय नहीं है। 2020 में, डेनमार्क के मर्कुर कोऑपरेटिव बैंक ने कहा कि वह नई डीजल और गैसोलीन कारों के लिए वित्तपोषण रोक देगा।

यह सब तब आता है जब प्रमुख यूरोपीय अर्थव्यवस्थाएं डीजल और गैसोलीन का उपयोग करने वाले सड़क-आधारित वाहनों से दूर जाने की योजना बना रही हैं।

यूके 2030 तक नई डीजल और गैसोलीन कारों और वैन की बिक्री को रोकना चाहता है। इसके लिए 2035 से सभी नई कारों और वैन में शून्य-टेलपाइप उत्सर्जन की आवश्यकता होगी। यूरोपीय संघ - जिसे यूके ने 31 जनवरी, 2020 को छोड़ा था - इसी तरह के लक्ष्यों का पीछा कर रहा है।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी के अनुसार, 6.6 में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 2021 मिलियन तक पहुंच गई। 2022 की पहली तिमाही में, EV की बिक्री 2 मिलियन हो गई, जो 75 के पहले तीन महीनों की तुलना में 2021% की वृद्धि है।