ऋण-आवास कार्यक्रम समाप्त होते ही ऑटो ऋण की कमी बढ़ जाती है

अमेरिकियों के बजट में मुद्रास्फीति में कटौती के साथ, ऑटो ऋण वाले लोगों का बढ़ता प्रतिशत अपना मासिक भुगतान करने के लिए संघर्ष कर रहा है।

ट्रांसयूनियन, जो अमेरिका में 81 मिलियन से अधिक ऑटो ऋणों को ट्रैक करता है, ने मंगलवार को कहा कि कम से कम 60 दिनों के ऋणों का प्रतिशत तीसरी तिमाही में 1.65% हिट हुआ, एक दशक से अधिक में 60-दिवसीय अपराध के लिए उच्चतम दर

"उपभोक्ता अभी भी सबसे अच्छा वर्तमान रहना चाहते हैं जो वे कर सकते हैं। ट्रांसयूनियन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष सत्यन मर्चेंट ने सीएनबीसी को बताया, यह सिर्फ मुद्रास्फीति का माहौल इसे चुनौतीपूर्ण बना रहा है। "यह ऑटो ऋण भुगतान करने के लिए उनकी जेब में कम डॉलर छोड़ता है, क्योंकि उन्हें अंडे और दूध और अन्य चीजों के लिए अधिक भुगतान करना पड़ता है।"

सबसे अधिक प्रभाव उन सबप्राइम उधारकर्ताओं में महसूस किया जा रहा है जिनका क्रेडिट स्कोर कम है और जिनकी आय अक्सर कम होती है।

ऑटो रिसर्च फर्म एडमंड्स के अनुसार, सितंबर में, एक नए वाहन के लिए औसत लेनदेन मूल्य $ 47,138 था, जो कि एक साल पहले की अवधि की तुलना में लगभग $ 2,600 अधिक था। इस्तेमाल किए गए वाहन के लिए भुगतान की गई औसत कीमत $30,566 थी, जो सितंबर 2,500 से लगभग $2021 की छलांग है।

महामारी के दौरान स्थापित ऋण-आवास कार्यक्रमों के अंत के बाद भी अपराध में वृद्धि हुई है। उन कार्यक्रमों को उन उपभोक्ताओं की मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिन्होंने अपनी नौकरी खो दी थी, क्योंकि वे मासिक भुगतान नहीं कर सके, कार को वापस लेने से बचने के लिए। 

"ऐसा प्रभाव हुआ है जहां पिछले कुछ वर्षों में हो सकता है कि अपराध वास्तव में सिर्फ बाहर धकेल दिया गया है या देरी हो गई है क्योंकि उस उपभोक्ता को भुगतान नहीं करना था या उनकी स्थिति एक आवास पर थी। तो अब उनमें से कुछ मार रहे हैं, ”मर्चेंट ने कहा। 

TransUnion ने कहा कि लगभग 200,000 ऑटो ऋण जो पहले महामारी-युग के आवास का लाभ उठाते थे, अब 60 दिनों के अपराधी के रूप में सूचीबद्ध हैं। क्रेडिट फर्म ने कहा कि लगभग 100,000 खाते जो 60 दिनों से अधिक अपराधी हैं, आवास कार्यक्रमों में बने हुए हैं।

अपराधों में वृद्धि के बावजूद, मर्चेंट का मानना ​​है कि ऑटो ऋण बाजार स्वस्थ बना हुआ है। ट्रांसयूनियन के अनुसार, एक नए वाहन ऋण के लिए औसत ब्याज दर तीसरी तिमाही में बढ़कर 5.2% हो गई, जबकि प्रयुक्त वाहन ऋण की औसत दर 9.7% हो गई। दोनों एक साल पहले की अवधि की तुलना में एक प्रतिशत से अधिक ऊपर हैं।

मर्चेंट ने कहा कि उच्च ब्याज दरें कई उपभोक्ताओं पर अपने ऋण की शर्तों को कम से कम सात साल तक बढ़ाने का दबाव बना रही हैं। फिर भी, कम बेरोज़गारी के कारण अपराध दरों को कुछ हद तक नियंत्रण में रखा गया है।

"अगर हम ऐसी स्थिति में पहुंच जाते हैं जहां संयुक्त राज्य अमेरिका में रोजगार एक चुनौती बनने लगता है और बेरोजगारी बढ़ जाती है, जब उद्योग वास्तव में अपने ऑटो ऋण का भुगतान करने के लिए उपभोक्ता की क्षमता के बारे में चिंतित होना शुरू कर देगा, ”उन्होंने कहा।

- सीएनबीसी के मेघन रीडर ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।