एविस बजट ग्रुप, आईबीडी स्टॉक ऑफ द डे, बाय प्वाइंट की ओर सख्त रास्ता अपनाता है

अविस बजट

अविस बजट

गाड़ी

$1.17


0.53% तक


73% तक

आईबीडी स्टॉक विश्लेषण

• एविस के पास चार सप्ताह के तंग पैटर्न से 246.32 खरीद बिंदु है
• निवेशक लंबे, गहरे कप-के-हैंडल बेस से 246.51 प्रविष्टि का भी उपयोग कर सकते हैं
• कमाई बढ़ गई है, लेकिन कुछ वृद्धि फीकी पड़ जाती है।

समग्र रेटिंग

उद्योग समूह रैंकिंग

उभरता हुआ पैटर्न

तीन सप्ताह तंग

* वास्तविक समय डेटा नहीं। दिखाए गए सभी डेटा पर कब्जा कर लिया गया था
2:48 PM ईएसटी पर
11 / / 25 2022.

एविस बजट ग्रुप शुक्रवार का है दिन का आईबीडी स्टॉक जैसा कि कार रेंटल दिग्गज उच्च लाभ मार्जिन को बनाए रखने के लिए दिखता है, यहां तक ​​कि अर्थव्यवस्था और यात्रा के लिए दृष्टिकोण अधिक धुंधला हो जाता है। सीएआर स्टॉक चार सप्ताह के तंग पैटर्न या लंबे, गहरे आधार से अंक खरीदने के करीब पहुंच गया।

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एविस की कमाई में झटका

3 अक्टूबर को पिछले Q31 कमाई के अनुमानों को उड़ाने के बाद, Avis स्टॉक को थोड़ी गिरावट का सामना करना पड़ा, क्योंकि यह स्पष्ट है कि ट्रिपल-डिजिट प्रॉफिट गेन का हालिया खिंचाव खत्म हो गया है।

एविस की कमाई 102% बढ़कर 21.70 डॉलर प्रति शेयर हो गई, जो अनुमान से लगभग 7 डॉलर अधिक है। आय में वृद्धि में योगदान देने वाले कई कारकों का संभावित रूप से ह्रासमान प्रभाव होगा, जिसमें दबी हुई यात्रा मांग के बीच किराये की कारों के लिए तंग आपूर्ति शामिल है।

अंतरराष्ट्रीय बाजारों में प्रति दिन राजस्व एक साल पहले के मुकाबले 33% बढ़कर 74.45 डॉलर हो गया। सीईओ जोसेफ फेरारो ने यह भी कहा कि वाहन बिक्री पर लाभ ने एविस परिणामों में $360 मिलियन का योगदान दिया, "एक मजबूत इस्तेमाल की गई कार बाजार का लाभ उठाने के हमारे सक्रिय निर्णय को दर्शाता है।"

इसके अलावा, एविस को फेड रेट बढ़ोतरी के कारण Q20 में वाहन ब्याज भुगतान में अतिरिक्त $30 मिलियन से $4 मिलियन का भुगतान करने की उम्मीद है।

एविस बजट सीएफओ ब्रायन चोई ने 3 नवंबर को क्यू1 कॉल के दौरान प्रॉफिट मार्जिन के लिए महत्वपूर्ण सवाल यह रखा था: “क्या यह 2019 के स्तर पर वापस जाने के लिए एक हार्ड रीसेट है? या यह एक लंबी रनवे के साथ एक सौम्य ढलान है जो 2019 की तुलना में भौतिक रूप से उच्च स्तर पर है?

फेरारो ने उत्तरार्द्ध के लिए एक मामला बनाया, ऐतिहासिक स्तर से ऊपर लाभप्रदता शेष रही। "हम 2019 की तुलना में एक अलग कंपनी हैं।" उन्होंने वाहन बेड़े के आकार के प्रबंधन में विवेक, प्रौद्योगिकी के बढ़ते उपयोग और लागत को नियंत्रित करने में प्रगति का हवाला दिया।

25 अक्टूबर के नोट में, जेफरीज के विश्लेषक स्टेफनी मूर ने खरीद रेटिंग और 270 मूल्य लक्ष्य के साथ सीएआर स्टॉक का कवरेज ग्रहण किया। उसने आपूर्ति-मांग संतुलन पर अधिक अनुशासित नियंत्रण के साथ अमेरिकी किराये की कार उद्योग को एक कामकाजी कुलीनतंत्र के रूप में चित्रित किया। मूर के आंकड़े एविस मध्य-किशोर सीमा में लाभ मार्जिन और प्रति दिन $65+ के राजस्व को बनाए रख सकते हैं, बनाम यूएस में 2019 के $58 के स्तर और कुल मिलाकर $54।

विश्लेषकों का मानना ​​है कि एविस की कमाई पूरे साल के लिए 145% बढ़कर 55.16 डॉलर प्रति शेयर हो गई, फिर 26.15 में गिरकर 2023 डॉलर हो गई। लेकिन यह अभी भी $3-$4 के पास प्री-कोविड वार्षिक ईपीएस से काफी ऊपर होगी।

एविस स्टॉक

एविस स्टॉक शुक्रवार को 0.5% बढ़कर 223.96 हो गया, जो 21-दिवसीय लाइन पर समर्थन पा रहा है। अक्टूबर में 59% की वृद्धि के साथ CAR स्टॉक की कमाई में जोरदार उछाल आया, फिर कमाई में भारी गिरावट के बावजूद बिक गया। लेकिन 6.7 नवंबर को 1% गिरने के बाद से, एविस स्टॉक ने कम वॉल्यूम पर बहुत ही सीमित दायरे में कारोबार किया है।

कार स्टॉक में एक है चार सप्ताह का तंग पैटर्न, 246.32 खरीद बिंदु के साथ।

एक व्यापक दृश्य एक गहरा दिखाता है कप के साथ-संभाल 246.51 के लगभग समान खरीद बिंदु के साथ आधार अप्रैल के मध्य में वापस जा रहा है।

अंत में, आक्रामक निवेशक मंगलवार को 232.10 के उच्च स्तर को पार कर सकते हैं, जो हाल के तंग गठन में उच्च बिंदु से ट्रेंड लाइन के ऊपर एक ब्रेक होगा।

कई एयरलाइन और होटल स्टॉक हाल ही में एक व्यावसायिक दृष्टिकोण के बीच रचनात्मक कार्रवाई दिखा रहे हैं जो निकट अवधि के लिए अनुकूल है लेकिन थोड़ा परे है। हालाँकि, शेयरों के समूह ने बहुत अधिक ब्रेकआउट नहीं देखा है।

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