मस्क की आलोचनाओं के बावजूद बिडेन ने टेस्ला के ईवी नेतृत्व को स्वीकार किया

राष्ट्रपति जो बिडेन ने मंगलवार को अपने राष्ट्रपति पद पर पहली बार टेस्ला को सार्वजनिक रूप से स्वीकार किया, और कंपनी की स्थिति को देश के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता के रूप में नोट किया।

देश के ईवी बुनियादी ढांचे का विस्तार करने वाली अमेरिकी कंपनियों को बढ़ावा देने के लिए एक भाषण के दौरान बिडेन ने टेस्ला का उल्लेख किया। यह पुरानी वाहन निर्माता कंपनियों जनरल मोटर्स और फोर्ड मोटर के साथ-साथ छोटी ईवी कंपनियों रिवियन ऑटोमोटिव और प्रोटेरा के जयकारों के बीच फंसा हुआ था।

बिडेन ने राष्ट्रपति के रूप में अब तक कंपनी का उल्लेख करने से परहेज किया था, व्हाइट हाउस के सहयोगियों का कहना है कि यह निर्णय उनकी इस धारणा से प्रेरित है कि टेस्ला संघ-विरोधी है।

यह उल्लेख तब भी आया है जब टेस्ला और स्पेसएक्स के सीईओ एलोन मस्क ने ट्विटर पर और प्रेस साक्षात्कारों के दौरान डेमोक्रेटिक पार्टी के राष्ट्रपति और अन्य निर्वाचित अधिकारियों की भारी आलोचना की, यहां तक ​​कि उन्हें ट्रोल भी किया।

मस्क ने बिडेन की संघ-समर्थक और बुनियादी ढांचे की खर्च योजनाओं के साथ-साथ मस्क, उनकी कंपनियों और इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण और चार्जिंग बुनियादी ढांचे में टेस्ला के नेतृत्व के प्रति उनकी स्पष्ट उदासीनता पर नाराजगी जताई है।

मस्क की टिप्पणियाँ बिडेन को “मानव रूप में नम जुर्राब कठपुतली,'' राष्ट्रपति पर ''यूनियनों द्वारा नियंत्रित'' होने का आरोप लगाना।

वह स्वाइप बिडेन प्रशासन द्वारा ईवी प्रोत्साहन पैकेज प्रस्तावित करने के बाद आया, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले उपभोक्ताओं के लिए अतिरिक्त धन आवंटित किया गया था, लेकिन केवल तभी जब वाहन संघबद्ध श्रमिकों द्वारा बनाए गए हों।

मस्क ने टेस्ला को जीएम और फोर्ड जैसे अन्य लोगों के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों पर चर्चा करने के लिए व्हाइट हाउस में आमंत्रित नहीं किए जाने पर भी नाराजगी व्यक्त की है।

टेस्ला के समर्थकों ने राष्ट्रपति पर टेस्ला या मस्क को मंजूरी देने के लिए दबाव बनाने के लिए एक सोशल मीडिया और आउटडोर विज्ञापन अभियान भी चलाया।

टेस्ला और अन्य के साथ, बिडेन ने भी टेनेसी में एक नई विनिर्माण सुविधा स्थापित करने के लिए मंगलवार को फास्ट चार्जिंग उपकरण निर्माता ट्रिटियम की प्रशंसा की। और उन्होंने ओहियो में एक प्रमुख सेमीकंडक्टर चिप फैक्ट्री बनाने की योजना के लिए इंटेल की प्रशंसा की।

“वे अर्धचालक, माइक्रोचिप्स हमारे रोजमर्रा के जीवन में लगभग हर चीज को शक्ति प्रदान करते हैं। सेलफोन, ऑटोमोबाइल, रेफ्रिजरेटर, इंटरनेट, इलेक्ट्रिक ग्रिड। अर्धचालकों के बिना वे चीजें पूरी तरह से काम नहीं कर सकतीं,'' उन्होंने कहा।

बिडेन ने कहा, अमेरिका में चिप्स का घरेलू उत्पादन बढ़ने से यहां अधिक विनिर्माण संभव होगा और मुद्रास्फीति को कम करने में मदद मिलेगी।

बिडेन ने कहा, "ऑटोमोबाइल की लागत इतनी अधिक होने का एक कारण यह है कि वे हाल की मुद्रास्फीति के पांचवें हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं - क्योंकि उनमें अर्धचालकों की कमी है।" "वे इन्हें जल्दी से बनाने में सक्षम नहीं हैं, इसलिए कीमत अधिक हो जाती है क्योंकि बेचने के लिए कम सामान होता है।"

तब बिडेन ने अमेरिकी विनिर्माण में निवेश करने वाली कंपनी के उदाहरण के रूप में टेस्ला का नाम लिया।

“2021 से, कंपनियों ने अमेरिका में घरेलू विनिर्माण में कुल 200 बिलियन डॉलर से अधिक के निवेश की घोषणा की है। जीएम और फोर्ड जैसी प्रतिष्ठित कंपनियों से लेकर नए इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन का निर्माण करने वाली टेस्ला, हमारे देश की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनी तक, रिवियन जैसी नवोन्वेषी युवा कंपनियों तक, जो इलेक्ट्रिक ट्रकों का निर्माण कर रही हैं या प्रोटेरा, इलेक्ट्रिक बसों का निर्माण कर रही हैं, ”बिडेन ने कहा।

मंगलवार के कार्यक्रम के दौरान बिडेन ने अनैच्छिक रूप से यूनियनों पर ज्यादा चर्चा नहीं की। जबकि जीएम, फोर्ड और प्रोटर्रा ने श्रमिकों को यूनियनबद्ध किया है, टेस्ला के कार्यबल यू.एस. में हैं। संघबद्ध नहीं है. रिवियन और अन्य ईवी स्टार्ट-अप के लिए कार्यबल भी आज संगठित नहीं हैं।

बिडेन ने कहा, “अन्य देश पहचानते हैं कि यहां क्या हो रहा है। वे अमेरिकी भी खरीदना चाहते हैं. वे अमेरिका और अमेरिकी श्रमिकों पर दांव लगाने के लिए तैयार हैं, जिन श्रमिकों ने अच्छे वेतन और लाभ और संगठित होने का अधिकार अर्जित करने वाले मध्यम वर्ग का निर्माण किया है।

मस्क ने टेस्ला के सीईओ के रूप में अपने पूरे करियर में यूनियनों का मुखर विरोध किया है।

2021 में, यूएस नेशनल लेबर रिलेशंस बोर्ड ने पाया कि टेस्ला ने राष्ट्रीय श्रम संबंध अधिनियम का उल्लंघन किया है, क्योंकि कंपनी ने कर्मचारियों को बिना प्राधिकरण के प्रेस से बात करने से रोक दिया था, और मस्क ने ट्विटर पर एक पोस्ट में कहा था कि यूनियन बनाने से कर्मचारियों को स्टॉक विकल्प खोना पड़ेगा।

मंगलवार को, राष्ट्रपति के भाषण के बाद, मस्क चिड़चिड़े और प्रभावित नहीं दिखे। उन्होंने सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर राष्ट्रपति का ध्यान आकर्षित करने के लिए टेस्ला फैन-साइट पर एक कहानी का लिंक पोस्ट किया, जिसमें इस बात पर जोर दिया गया कि टेस्ला 2021 में दुनिया भर में सबसे ज्यादा बिकने वाली बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता थी।

- सीएनबीसी की क्रिस्टीना विल्की ने इस कहानी में योगदान दिया।