बिडेन ने अपने स्वयं के ऑटो प्रदूषण नियम निर्धारित करने के लिए कैलिफ़ोर्निया की क्षमता को पुनर्स्थापित किया

बिडेन प्रशासन कारों, पिकअप और एसयूवी से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन पर अपने स्वयं के नियम निर्धारित करने के लिए कैलिफोर्निया के अधिकार को बहाल कर रहा है, एक ऐसा कदम जो ट्रम्प-युग के फैसले को वापस लेता है और कैलिफोर्निया को अमेरिका में जलवायु परिवर्तन से निपटने में सबसे आगे रखता है।

यह निर्णय स्वच्छ वायु अधिनियम छूट को बहाल करता है जो कैलिफोर्निया को संघीय सरकार की तुलना में मजबूत ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को अपनाने की अनुमति देता है और वाहन उत्सर्जन को कम करने के तरीके पर देश के बाकी हिस्सों के लिए एक मिसाल कायम करता है। वाहन उत्सर्जन को नियंत्रित करने की राज्य की पिछली क्षमता ने ऑटो उद्योग में कुछ नवीन रणनीतियों को जन्म दिया, जैसे कि उत्प्रेरक कन्वर्टर्स, जो निकास गैस में जहरीली गैसों और प्रदूषकों को कम जहरीले प्रदूषकों में परिवर्तित करते हैं, साथ ही "चेक इंजन" रोशनी भी करते हैं।

परिवहन क्षेत्र अमेरिका में ग्रीनहाउस गैसों का एक प्रमुख स्रोत है, जो देश के 29 प्रतिशत उत्सर्जन का प्रतिनिधित्व करता है। कैलिफ़ोर्निया, देश का सबसे अधिक आबादी वाला राज्य, कई भीड़-भाड़ वाले फ्रीवेज़ का घर है जो वातावरण में कार्बन प्रदूषण फैलाते हैं और लॉस एंजिल्स जैसे शहरों में धुंध से भरे आसमान का निर्माण करते हैं।

सत्रह राज्यों और कोलंबिया जिले ने कैलिफोर्निया के सख्त मानकों को अपनाया है। कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड यह निर्धारित करेगा कि उन्हें कैसे लागू किया जाए।

स्वच्छ वायु अधिनियम के तहत, राज्य के पास टेलपाइप मानकों पर अपने स्वयं के नियम निर्धारित करने के लिए संघीय सरकार से अनुमति प्राप्त करने की क्षमता है जो गैस से चलने वाले वाहनों से उत्सर्जन को कम करने में मदद करते हैं। कैलिफ़ोर्निया ने 1966 में देश में पहला टेलपाइप उत्सर्जन मानक स्थापित किया।

2019 में ट्रम्प प्रशासन ने अपनी वायु गुणवत्ता को विनियमित करने के लिए कैलिफ़ोर्निया के अधिकार को रद्द कर दिया, यह तर्क देते हुए कि यह राष्ट्रीय नीति निर्धारित करने के लिए "एकल राज्य में राजनीतिक एजेंडा" की अनुमति नहीं देगा। यह निर्णय ओबामा-युग के वाहन उत्सर्जन मानकों और जलवायु परिवर्तन नियमों के व्यापक रोलबैक का हिस्सा था।

ईपीए प्रशासक माइकल रेगन ने बुधवार को एक बयान में कहा, "आज हम गर्व से कारों और ट्रकों से प्रदूषण को संबोधित करने में नेतृत्व करने के लिए कैलिफोर्निया के दीर्घकालिक अधिकार की पुष्टि करते हैं।" "जलवायु संकट का सामना करने के लिए राज्यों के साथ हमारी साझेदारी कभी इतनी महत्वपूर्ण नहीं रही।"

रेगन ने कहा, "आज की कार्रवाई के साथ, हम उस दृष्टिकोण को बहाल करते हैं जिसने वर्षों से न केवल कैलिफ़ोर्निया, बल्कि पूरे अमेरिका के लोगों के लिए स्वच्छ प्रौद्योगिकियों को आगे बढ़ाने और वायु प्रदूषण में कटौती करने में मदद की है।"

"जब आप ट्रैफिक जाम हटाते हैं, तो सबसे पहले आप ब्रेक से अपना पैर हटा लेते हैं," सीनेटर टॉम कार्पर, डी-डेल, जो पर्यावरण और लोक निर्माण पर सीनेट समिति के अध्यक्ष भी हैं, ने कहा। “टेलपाइप मानकों को निर्धारित करने के लिए स्वच्छ वायु अधिनियम के तहत कैलिफोर्निया के लंबे समय से चले आ रहे अधिकार को बहाल करके बिडेन प्रशासन बिल्कुल यही कर रहा है।”

ऊर्जा और वाणिज्य समिति के अध्यक्ष फ्रैंक पैलोन ने एक बयान में कहा कि बिडेन प्रशासन का निर्णय ट्रम्प के "सबसे बेतुके और अनिश्चित कार्यों" में से एक को उलट देता है।

पैलोन ने कहा, "आज की कार्रवाई हर किसी के लिए एक जीत है क्योंकि छूट से राज्यों को देश भर के समुदायों के लिए वायु गुणवत्ता में सुधार करने में मदद मिलती है, स्वच्छ वाहन प्रौद्योगिकी के अमेरिकी नवाचार को बढ़ावा मिलता है और यह सुनिश्चित होता है कि उपभोक्ताओं के पास सबसे उन्नत और कुशल वाहनों तक पहुंच हो।"

बिडेन प्रशासन के फैसले से कैलिफोर्निया को 2035 तक सभी नई गैस चालित यात्री कारों और ट्रकों को चरणबद्ध तरीके से बाहर करने के अपने लक्ष्य की ओर बढ़ने में भी मदद मिलेगी।

गवर्नर गेविन न्यूसोम ने 2020 में प्रतिज्ञा की घोषणा करते हुए कहा कि इससे राज्य के उत्सर्जन में 35% की कटौती होगी। कैलिफ़ोर्निया में ऐसे नियम भी हैं जिनके अनुसार नए वाहनों की बिक्री का एक निश्चित प्रतिशत इलेक्ट्रिक या शून्य-उत्सर्जन वाला होना आवश्यक है।

न्यूजॉम ने एक बयान में कहा, "मैं ट्रम्प प्रशासन की लापरवाह गलतियों को सुधारने और कैलिफ़ोर्नियावासियों और हमारे ग्रह की रक्षा के लिए हमारे दशकों पुराने अधिकार को मान्यता देने के लिए बिडेन प्रशासन को धन्यवाद देता हूं।"

न्यूजॉम ने कहा कि यह निर्णय "जीवाश्म ईंधन पर हमारी निर्भरता को समाप्त करने की आवश्यकता को रेखांकित करने वाले महत्वपूर्ण क्षण पर आया है।"

पर्यावरण समूहों ने बुधवार को स्वच्छ वायु अधिनियम छूट को बहाल करने के ईपीए के फैसले की जोरदार प्रशंसा की।

यूनियन ऑफ कंसर्नड साइंटिस्ट्स में स्वच्छ परिवहन कार्यक्रम के निदेशक मिशेल रॉबिन्सन ने कहा कि ट्रम्प का उलटफेर "कानून की गहरी त्रुटिपूर्ण समझ पर निर्भर करता है और कार्बन उत्सर्जन को सीमित करने की दिशा में महत्वपूर्ण कदम उठाने की राज्यों की क्षमता को विफल कर देता है।"

रॉबिन्सन ने कहा, "आज की छूट की बहाली ट्रम्प प्रशासन द्वारा हटाए गए महत्वपूर्ण पर्यावरण नियमों को संरक्षित करने की लड़ाई में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।"

प्राकृतिक संसाधन रक्षा परिषद में स्वच्छ वाहनों और ईंधन के निदेशक ल्यूक टोनचेल ने कहा कि राज्यों ने टेलपाइप प्रदूषण को साफ करने और देश को स्वच्छ वाहनों की ओर ले जाने के लिए आंदोलन का नेतृत्व किया है।

टोनचेल ने कहा, "जबकि पिछले प्रशासन ने इस अधिकार को कमजोर करने की कोशिश की थी, कानून स्पष्ट रूप से कैलिफोर्निया और अन्य राज्यों को अपने नागरिकों के स्वास्थ्य को प्रभावित करने वाले प्रदूषण को रोकने के लिए मानकों को अपनाने की क्षमता देता है।" "इस कानूनी अधिकार की पुनः पुष्टि करने से सार्वजनिक स्वास्थ्य की रक्षा होगी और जलवायु संकट से निपटने में मदद मिलेगी।"