यदि ऑटोमोटिव विद्युतीकरण के विजेताओं को चुनने के लिए प्रतिष्ठित निवेशक और शॉर्ट-सेलर जॉर्ज सोरोस पर निर्भर थे, तो जनरल मोटर्स (GM ) - जनरल मोटर्स कंपनी की रिपोर्ट प्राप्त करें चिंता करने के लिए बहुत कुछ होगा।
हालांकि पुरानी कार निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों के बेहद आकर्षक सेगमेंट में प्रमुख खिलाड़ियों में से एक बनने के लिए सब कुछ कर रही है।
ऐसा लगता है कि जीएम के पास प्रतिस्पर्धा करने के लिए प्रत्येक सेगमेंट में एक वाहन है। प्रीमियम ब्रांड Cadillac एक SUV, Cadillac Lyriq पेश करता है। जीएमसी बहुत ही प्रतिष्ठित हमर, जीएमसी हमर ईवी का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण प्रदान करता है। शेवरले के पास सेडान और मिनी एसयूवी में बोल्ट एंट्री-लेवल वाहन है और जल्द ही शेवरले सिल्वरैडो पिकअप का एक इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करना चाहिए।
सीईओ मैरी बारा ने वादा किया है कि जीएम 2 तक 2025 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन बेचेंगे। मूल रूप से, डेट्रायट की दिग्गज कंपनी के पास टेस्ला से लड़ने के लिए कार्ड हैं। (TSLA ) - टेस्ला इंक रिपोर्ट प्राप्त करें , फोर्ड (F ) - फोर्ड मोटर कंपनी की रिपोर्ट प्राप्त करें या वोक्सवैगन (VLKAF ) . और सबसे बढ़कर, जीएम को युवा व्यवधानों का मुकाबला करने में सक्षम होने की उम्मीद है।
जॉर्ज सोरोस शक्ति और शक्ति के इस प्रदर्शन से असंबद्ध लगते हैं। प्रतिभूति और विनिमय आयोग के साथ एक फाइलिंग के अनुसार, अरबपति ने अभी-अभी अपने सभी जीएम शेयर बेचे हैं।
सोरोस फंड मैनेजमेंट के पास 1.26 दिसंबर तक 31 मिलियन जीएम शेयर थे। फाइलिंग के अनुसार, तीन महीने बाद, फंड अब ऑटोमोटिव दिग्गज में किसी भी शेयर का मालिक नहीं है, जिसमें जीएम का उल्लेख नहीं है।
फंड ने इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता Fisker Inc . में अपने सभी शेयर भी बेच दिए (एफएसआर ) - फ़िक्सर इंक क्लास ए रिपोर्ट प्राप्त करें . दिसंबर के अंत में, सोरोस के पास 317,300 Fisker शेयर थे।
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यह स्पष्ट नहीं है कि सोरोस का निर्णय दो कंपनियों की व्यक्तिगत स्थितियों से संबंधित है या क्या यह इस तथ्य से प्रेरित है कि मोटर वाहन क्षेत्र का क्षितिज वर्तमान में आपूर्ति श्रृंखलाओं से जुड़े व्यवधानों, अर्धचालकों की कमी और बढ़ती कीमतों से घिरा हुआ है। कच्चा माल।
ल्यूसिड और नियो सोरोस के दो नए दांव हैं हालांकि इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग मजबूत है। वाहन निर्माता वर्तमान में मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।
दिलचस्प बात यह है कि सोरोस ने अपने ऑटोमोटिव निवेश को पूरी तरह से समाप्त नहीं किया है। जैसे हम की रिपोर्ट हाल ही में, अरबपति के फंड ने रिवियन में अपने दांव की पुष्टि की है (आरआईवीएन ) - रिवियन ऑटोमोटिव, इंक. क्लास ए रिपोर्ट प्राप्त करें , इलेक्ट्रिक पिकअप, एसयूवी और वैन के निर्माता।
ऐसा भी प्रतीत होता है कि सोरोस दो अन्य ऑटोमोटिव व्यवधानों में विश्वास करता है। पहला लुसीड है (एलसीडी ) - ल्यूसिड ग्रुप, इंक. रिपोर्ट प्राप्त करें ल्यूसिड एयर लक्ज़री सेडान का निर्माता, जो इस क्षेत्र में टेस्ला का सबसे गंभीर प्रतियोगी है। ल्यूसिड ने सऊदी अरब के सॉवरेन वेल्थ फंड पब्लिक इनवेस्टमेंट फंड (PIF) को 62% हिस्सेदारी के साथ एक प्रमुख बैकर के रूप में गिना।
कंपनी आने वाले हफ्तों में क्षेत्रीय और यूरोपीय बाजारों की सेवा के लिए सऊदी अरब में अपनी दूसरी फैक्ट्री का निर्माण शुरू करने की योजना बना रही है। ल्यूसिड ने भी 1 जून से अपने वाहनों के दाम बढ़ाने का फैसला किया है।
सोरोस प्राप्त एसईसी फाइलिंग के अनुसार, 600,000 मार्च तक 31 ल्यूसिड शेयर। ल्यूसिड में इस हिस्सेदारी का मूल्य मौजूदा शेयर मूल्य पर 10.62 मिलियन डॉलर है।
यह पहली बार है जब सोरोस ने ल्यूसिड में निवेश किया है। कैलिफ़ोर्निया की कंपनी के अलावा, सोरोस ने पहली बार चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता Nio . के शेयरों का भी अधिग्रहण किया है (एनआईओ ) - एनआईओ इंक (चीन) रिपोर्ट प्राप्त करें . सोरोस के पास अब 69,896,000 मार्च तक $84.36 मिलियन मूल्य के 31 NIO अमेरिकी डिपॉजिटरी शेयर (ADS) हैं।
चीन में कोविड लॉकडाउन से एनआईओ का उत्पादन प्रभावित है। Nio, द स्ट्रीट किर्क ओ'नीला के रूप में की रिपोर्ट , ने अप्रैल में 5,074 EV डिलीवरी दर्ज की, जो कि 28.5 में इसी महीने में 7,102 डिलीवरी से 2021% की गिरावट थी। डिलीवरी में इसके मॉडल ES1,878 के 6 शामिल थे; इसके ईसी1,252 के 6; इसके ES1,251 के 8 और इसके ET693 के 7।
स्रोत: https://www.thestreet.com/technology/george-soros-has-faith-in-two-tesla-rivals-but-not-in-gm?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo