बिटकॉइन, एथेरियम, क्रिप्टो, ब्लॉकचेन, प्रौद्योगिकी, अर्थव्यवस्था से संबंधित विश्वव्यापी समाचार लाइव अपडेट किया गया। अद्यतन हर मिनट। सभी भाषाओं में उपलब्ध है।
शब्दों का आकर इस बिंदु पर, बोइंग का कार्य सरल है - इसे रक्तस्राव को रोकने की आवश्यकता है। जो रायले / गेटी इमेज बोइंग का बुरी तरह से पीटा गया स्टॉक लगभग उतना ही कमजोर हो सकता है जितना उसे मिलेगा।. Barron है की सिफारिश की बोइंग अगस्त 13 पर, यह तीन चीजों के घटित होने पर आधारित था: सीईओ डेव कैलहोन को इंजीनियरिंग को प्राथमिकता देने, एक नया विमान बनाने और बैलेंस शीट को ठीक करने के लिए अधिक स्टॉक बेचने की आवश्यकता थी। ऐसा कुछ नहीं हुआ है, और शेयर (टिकर: बीए) तब से 44% नीचे हैं। बड़ी बूंदहालांकि, ऐसा लगता है कि हाल ही में बोइंग के शेयरों में कुछ दिलचस्पी दिखाई दी है। जेपी मॉर्गन के विश्लेषक सेठ सेफमैन ने एक नोट में लिखा, "बोइंग के शेयर की कीमत में गिरावट ने निवेशकों के सवालों को जारी रखा है।"इस बिंदु पर, बोइंग का कार्य सरल है - इसे रक्तस्राव को रोकने की आवश्यकता है। ऐसा होने के लिए, कंपनी को चाहिए अधिक 737 MAX जेट वितरित करें सेफमैन बताते हैं कि ग्राहकों के लिए और 787 ट्विन-आइज़ल जेट की डिलीवरी फिर से शुरू करने की अनुमति जीतने के लिए। "यह नकदी उत्पन्न करने, कार्यशील पूंजी को कम करने और हटाने की प्रक्रिया शुरू करने में मदद करेगा," वे लिखते हैं।न्यूज़लेटर साइन अप इस सप्ताह की पत्रिका यह साप्ताहिक ईमेल इस सप्ताह की पत्रिका में कहानियों और अन्य विशेषताओं की पूरी सूची प्रदान करता है। शनिवार सुबह ईटी।मैक्स, जो पांच महीने के भीतर दो घातक दुर्घटनाओं के बाद लगभग 2020 महीनों के बाद नवंबर 20 में वाणिज्यिक सेवा में लौट आया, विमान को फिर से मंजूरी देने के लिए चीन की जरूरत है वाणिज्यिक सेवा के लिए। बोइंग फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा डिलीवरी को फिर से शुरू करने से पहले 787 को मंजूरी देने का भी इंतजार कर रहा है।सीफ़मैन का मानना है कि कंपनी के सामने आने वाली कोई भी अन्य समस्या छोटी दिखेगी एक बार डिलीवरी तेज हो जाती है. इस कीमत पर, वे बेहतर होंगे।करने के लिए लिखें अल रूट [ईमेल संरक्षित]
जो रायले / गेटी इमेज
बोइंग का बुरी तरह से पीटा गया स्टॉक लगभग उतना ही कमजोर हो सकता है जितना उसे मिलेगा।
. Barron है की सिफारिश की
बोइंग अगस्त 13 पर, यह तीन चीजों के घटित होने पर आधारित था: सीईओ डेव कैलहोन को इंजीनियरिंग को प्राथमिकता देने, एक नया विमान बनाने और बैलेंस शीट को ठीक करने के लिए अधिक स्टॉक बेचने की आवश्यकता थी। ऐसा कुछ नहीं हुआ है, और शेयर (टिकर: बीए) तब से 44% नीचे हैं।
बड़ी बूंदहालांकि, ऐसा लगता है कि हाल ही में बोइंग के शेयरों में कुछ दिलचस्पी दिखाई दी है। जेपी मॉर्गन के विश्लेषक सेठ सेफमैन ने एक नोट में लिखा, "बोइंग के शेयर की कीमत में गिरावट ने निवेशकों के सवालों को जारी रखा है।"
इस बिंदु पर, बोइंग का कार्य सरल है - इसे रक्तस्राव को रोकने की आवश्यकता है। ऐसा होने के लिए, कंपनी को चाहिए अधिक 737 MAX जेट वितरित करें सेफमैन बताते हैं कि ग्राहकों के लिए और 787 ट्विन-आइज़ल जेट की डिलीवरी फिर से शुरू करने की अनुमति जीतने के लिए। "यह नकदी उत्पन्न करने, कार्यशील पूंजी को कम करने और हटाने की प्रक्रिया शुरू करने में मदद करेगा," वे लिखते हैं।
यह साप्ताहिक ईमेल इस सप्ताह की पत्रिका में कहानियों और अन्य विशेषताओं की पूरी सूची प्रदान करता है। शनिवार सुबह ईटी।
मैक्स, जो पांच महीने के भीतर दो घातक दुर्घटनाओं के बाद लगभग 2020 महीनों के बाद नवंबर 20 में वाणिज्यिक सेवा में लौट आया, विमान को फिर से मंजूरी देने के लिए चीन की जरूरत है वाणिज्यिक सेवा के लिए। बोइंग फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा डिलीवरी को फिर से शुरू करने से पहले 787 को मंजूरी देने का भी इंतजार कर रहा है।
सीफ़मैन का मानना है कि कंपनी के सामने आने वाली कोई भी अन्य समस्या छोटी दिखेगी एक बार डिलीवरी तेज हो जाती है.
इस कीमत पर, वे बेहतर होंगे।
करने के लिए लिखें अल रूट [ईमेल संरक्षित]
स्रोत: https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-Requires-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo