बोइंग बुधवार को खुलासा किया कि एयर फ़ोर्स वन के रूप में काम करने के लिए दो 1.1 जंबो जेट को संशोधित करने के लिए ट्रम्प प्रशासन के साथ अपने सौदे से जुड़ी लागत में उसे 747 बिलियन डॉलर का भारी नुकसान हुआ है - और सीईओ डेव कैलहौन ने स्वीकार किया कि विमानन दिग्गज को "शायद" इस सौदे में कटौती नहीं करनी चाहिए थी पहली जगह में।
बोइंग ने एक नियामक फाइलिंग में चेतावनी दी कि भविष्य की तिमाहियों में एयर फ़ोर्स वन अनुबंध पर और भी अधिक नुकसान हो सकता है।
एयर फ़ोर्स वन संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति को ले जाने वाले किसी भी विमान का आधिकारिक पदनाम है।
कैलहौन ने विश्लेषकों के साथ एक कॉल पर कहा, "एयर फ़ोर्स वन को मैं बस एक बहुत ही अनोखा क्षण, एक बहुत ही अनोखी बातचीत, जोखिमों का एक बहुत ही अनोखा सेट कहने जा रहा हूँ जिसे बोइंग को शायद नहीं उठाना चाहिए था।"
"लेकिन हम वहीं हैं जहां हम हैं, और हम शानदार हवाई जहाज देने जा रहे हैं," कैलहौन ने कुछ ही समय बाद कहा बोइंग ने 2022 की पहली तिमाही में घाटे की सूचना दी।
"और हम इससे जुड़ी लागतों को पहचानने जा रहे हैं।"
बोइंग ने बुधवार को पहली तिमाही के लिए 1.2 बिलियन डॉलर के शुद्ध घाटे का खुलासा किया, जिसमें एयर फोर्स वन कार्यक्रम के लिए देरी और उच्च लागत से जुड़े 660 मिलियन डॉलर का शुल्क शामिल था।
अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प 15 जुलाई, 2020 को जॉइंट बेस एंड्रयूज, मैरीलैंड, यूएस में एयर फ़ोर्स वन में सवार होकर जॉर्जिया की एक दिवसीय यात्रा से पहुंचे।
जोनाथन अर्न्स्ट | रायटर
कंपनी ने कहा कि एयर फ़ोर्स वन कार्यक्रम पर पहली तिमाही के शुल्क से उसका कुल घाटा 1.1 बिलियन डॉलर से अधिक हो गया है।
बोइंग ने एक प्रतिभूति फाइलिंग में कहा, "जोखिम बना हुआ है कि हमें भविष्य की अवधि में अतिरिक्त नुकसान दर्ज करने की आवश्यकता हो सकती है।"
फरवरी 2018 में तत्कालीन सीईओ डेनिस मुइलेनबर्ग और तत्कालीन राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा एयर फ़ोर्स वन जेट के लिए बोइंग के सौदे में कटौती की गई थी।
दोनों को संशोधित करने की लागत में किसी भी तरह की अधिकता के लिए संघीय सरकार की नहीं, बल्कि बोइंग की आवश्यकता है बोइंग 747 जेट.
उस निश्चित मूल्य अनुबंध के तहत, बोइंग को काम के लिए लगभग 4 बिलियन डॉलर का भुगतान किया जा रहा है। दोनों विमानों में से पहला विमान 2024 में वितरित होने वाला था, लेकिन इस महीने की शुरुआत में वायु सेना के बजट प्रस्ताव में 2026 तक इसकी उम्मीद नहीं है।
2018 में ट्रम्प ने डींगें हांकी कि “बोइंग ने हमें एक अच्छा सौदा दिया। और हम इसे लेने में सक्षम थे।”
चार साल पहले, बोइंग ने इस कदम के बारे में अनुकूल बात की थी।
फरवरी 2018 में ट्वीट किया गया, "बोइंग को एयर फ़ोर्स वन की अगली पीढ़ी का निर्माण करने पर गर्व है, जो अमेरिकी राष्ट्रपतियों को करदाताओं के लिए उत्कृष्ट मूल्य पर एक उड़ने वाला व्हाइट हाउस प्रदान करता है।" "राष्ट्रपति ट्रम्प ने अमेरिकी लोगों की ओर से एक अच्छे सौदे पर बातचीत की।"
ट्रम्प ने सीबीएस न्यूज को भी बताया कि विमानों को एयर फ़ोर्स वन की पारंपरिक बेबी ब्लू रंग योजना से छुटकारा मिलेगा और इसे "लाल, सफ़ेद और नीला, जो मुझे उचित लगता है" के पक्ष में बदल दिया जाएगा।
ट्रम्प ने उस समय कहा, "एयर फ़ोर्स वन अविश्वसनीय होने वाला है।" "यह पंक्ति में सबसे ऊपर, दुनिया में सबसे ऊपर होने जा रहा है।"
नवंबर 2016 में राष्ट्रपति चुने जाने के एक महीने बाद, ट्रम्प ने नए एयर फ़ोर्स वन के निर्माण के लिए बोइंग के तत्कालीन सौदे की "नियंत्रण से बाहर" लागत के बारे में ट्विटर पर शिकायत की थी।
"आदेश रद्द!" उस वक्त ट्रंप ने ट्वीट किया था.
बाद में उन्होंने दावा किया कि मुइलेनबर्ग के साथ उनकी बातचीत से करदाताओं के लिए 1.5 अरब डॉलर की बचत हुई।
बोइंग ने मुइलेनबर्ग को निकाल दिया दिसंबर 2019 में सीईओ के रूप में उन्होंने कंपनी के 737 मैक्स जेट की दो दुर्घटनाओं को कैसे संभाला, जिसमें 346 लोग मारे गए।
वह था विच्छेद पैकेज से इनकार किया, लेकिन उन्हें पेंशन लाभ और कंपनी स्टॉक में 60 मिलियन डॉलर मिले, ऐसा बोइंग ने अपने निष्कासन के एक महीने बाद कहा।
स्रोत: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-lost-billion-dollars-on-trump-air-force-one-plane-deal.html