शेयर की लड़ाई भविष्य में भी जारी रहेगी। और A320-परिवार के जेट के लिए ऑर्डर कुछ नहीं है
शुक्रवार, ए
इरबस
(एयर फ्रांस) की घोषणा के साथ 292 A320-परिवार के विमानों के लिए आदेश
चीन पूर्वी एयरलाइंस
(सीईए),
चीन के दक्षिणी एयरलाइंस
(ZNH,) और शेनझेन एयरलाइंस।
तीनों एयरलाइंस पहले से ही A320-फ़ैमिली जेट उड़ाती हैं। वे सभी बोइंग 737-मॉडल जेट भी उड़ाते हैं। बोइंग विमानों में सिंगल-आइज़ल जेट का लगभग 45% हिस्सा होता है, जो अब वाहक उपयोग कर रहे हैं।
यह लाइन अप, बहुत मोटे तौर पर, दो विमान निर्माताओं के एकल-गलियारे बाजार के शेयरों के साथ। बोइंग के पास 4,100 जेट के लिए लगभग 737 अधूरे ऑर्डर हैं, जबकि एयरबस के पास A5,800 और A320 विमानों के लिए लगभग 321 हैं। यह एयरबस को लगभग 58% ऑर्डर देता है, हालांकि दोनों कंपनियां ऑर्डर का ट्रैक थोड़ा अलग तरीके से रखती हैं।
बोइंग को हाल ही में कुछ एकल-गलियारे की सफलता भी मिली है, जिसमें सफल रहा है flipping मई में वापस एक एयरबस ग्राहक।
ब्रिटिश एयरवेज
माता - पिता
अंतर्राष्ट्रीय समेकित एयरलाइंस समूह
(आईएजी. लंदन) आदेश दिया 50 बोइंग 737 मैक्स जेट, और 100 विमानों के विकल्प के साथ। वर्तमान में, IAG केवल एयरबस जेट उड़ाता है एकल-गलियारा बाजार जहां बोइंग और एयरबस प्रतिस्पर्धा करते हैं।
शुक्रवार को विदेशी कारोबार में एयरबस के शेयर में 3% की तेजी आई। हालाँकि, बोइंग स्टॉक ने भी बढ़त बना ली, शुक्रवार को देर से कारोबार में लगभग 1.5% की वृद्धि हुई।
S & P 500
और
डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज
दोनों लगभग 0.7% ऊपर थे।
ट्रेडिंग एक्शन यह दिखाने के लिए जाता है कि बोइंग के लिए एयरबस की जीत वास्तव में बुरी खबर नहीं है। और यह बोइंग के निवेशकों के लिए बहुत अच्छा है। वे और कोई बुरी खबर नहीं चाहते।
बोइंग निवेशकों के लिए साल की पहली छमाही भयानक थी: शेयरों में 32% की गिरावट आई, कंपनी की कमाई की रिपोर्ट में दोनों बार काफी गिरावट आई। जनवरी में बोइंग की चौथी तिमाही के 4.8 के नतीजे वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से कम होने के बाद स्टॉक में 2021% की गिरावट आई। अप्रैल के अंत में वे 7.5% गिर गए, जब कंपनी ने फिर से उम्मीद से कहीं अधिक व्यापक नुकसान की सूचना दी 2022 की पहली तिमाही.
एयरबस के स्टॉक में साल की पहली छमाही में भी लगभग 18% की गिरावट आई।
लब्बोलुआब यह है कि वाणिज्यिक एयरोस्पेस उद्योग अभी भी कोविड से संबंधित हेडविंड का सामना कर रहा है। और एयरलाइन ट्रैफिक में रिकवरी उतनी तेजी से नहीं हुई जितनी निवेशकों को उम्मीद थी, बैंक ऑफ अमेरिका के विश्लेषक एंड्रयू ओबिन बताता है Barron है.
कोविड -19 के साथ चीन की दूसरी तिमाही की लड़ाई ने निश्चित रूप से देरी से ठीक होने में भूमिका निभाई। अधिकारियों के संक्रमण से जूझने के कारण शंघाई सहित क्षेत्रों को हफ्तों तक बंद कर दिया गया था।
फिर भी वॉल स्ट्रीट अभी भी बोइंग स्टॉक के लिए आशा रखता है। 80% से अधिक विश्लेषकों ने कंपनी दर शेयरों को कवर किया, जबकि औसत एसएंडपी 500 में शेयरों के लिए खरीद-रेटिंग अनुपात लगभग 58% है।
औसत विश्लेषक मूल्य लक्ष्य लगभग 216 डॉलर प्रति शेयर है, जो मौजूदा स्तरों से लगभग 55% अधिक है।
बोइंग के स्टॉक को उन ऊंचाइयों तक पहुंचाने के लिए, उसे एयरबस से बाजार हिस्सेदारी नहीं लेनी होगी। बोइंग को बस अपना घर व्यवस्थित करने की जरूरत है और 787 जेट को फिर से शुरू करने जैसे काम करने की जरूरत है। डिलीवरी रोक दी गई है क्योंकि बोइंग फ़ेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के साथ गुणवत्ता की समस्याओं के निर्माण के माध्यम से काम करता है।
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