बोइंग के विमान की डिलीवरी अक्टूबर में 737 फ्यूजलेज दोष पर फिसल गई

बोइंगअक्टूबर में विमान की डिलीवरी एक महीने पहले की तुलना में गिर गई, जब इसके बेस्टसेलिंग 737 मैक्स में एक फ्यूजलेज दोष के बाद नए विमानों के हैंडओवर में देरी हुई।

बोइंग ने अक्टूबर में कुल 35 विमानों की डिलीवरी की, जो सितंबर में 51 से कम है। उनमें से 22 737 मैक्स थे।

वर्जीनिया स्थित निर्माता की वाणिज्यिक विमान इकाई ने निवेशकों से कहा था कि दोष महीने के लिए इसकी डिलीवरी संख्या को प्रभावित करेगा।

बोइंग की वाणिज्यिक हवाई जहाज इकाई के मुख्य कार्यकारी स्टेन डील ने पिछले सप्ताह एक निवेशक कार्यक्रम के दौरान कहा, "हम उस पर जल्दी ठीक हो जाएंगे।" "हम बढ़ सकते हैं और हम साल के अंत में अपनी डिलीवरी के लिए ठीक हो जाएंगे, लेकिन उस प्रतिकूल गुणवत्ता को जिसे हमें सिस्टम से बाहर करना है, एक प्रभाव था।"

बोइंग एक महीने में 31 में से लगभग 737 बना रहा है। पिछले हफ्ते, इसने निवेशकों को बताया कि उसे अगले साल अपने 400 विमानों में से 450 से 737 के बीच डिलीवरी की उम्मीद है, इस साल लगभग 375 विमानों की तुलना में।

कंपनी ने अक्टूबर में अपने 122 मैक्स विमानों में से 737 के लिए कैरियर्स से ऑर्डर लॉग किए, जिनमें शामिल हैं अलास्का एयरलाइंस और ब्रिटिश एयरवेज के पैरेंट इंटरनेशनल कंसोलिडेटेड एयरलाइंस ग्रुप।

आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं और श्रम की कमी ने निर्माता को उत्पादन में और तेजी लाने से रोक दिया है, एक ऐसा मुद्दा जिसने प्रतिद्वंद्वी एयरबस को भी प्रभावित किया है, जैसे यात्री बड़ी संख्या में लौट रहे हैं। जेटब्लू और यूनाइटेड उन एयरलाइनों में से हैं जिन्होंने विमान के बारे में शिकायत की है वितरण में देरी.

पिछले हफ्ते बोइंग एक वसूली योजना तैयार की उन निवेशकों और विश्लेषकों के लिए जो इस दशक के मध्य तक लगभग 100 बिलियन डॉलर की वार्षिक बिक्री पर लौटने का अनुमान लगाते हैं। सीईओ डेव कैलहोन ने कहा कि कंपनी एक नया हवाई जहाज पेश कर सकती है, लेकिन अगले दशक के मध्य तक नहीं, क्योंकि इंजन प्रौद्योगिकी में प्रगति अभी तक खरीदारों को आकर्षित करने के लिए पर्याप्त ईंधन कटौती की गारंटी नहीं देती है।

कंपनी 737 और 2018 में 2019 की दो घातक दुर्घटनाओं के बाद से संघर्ष कर रही है, कोविद -19 महामारी, निर्माण संबंधी खामियां जिसने इसके 787 ड्रीमलाइनर्स के हैंडओवर को रोक दिया, और इसकी समस्याएं रक्षा इकाई, दो 747 की देरी और लागत में वृद्धि सहित, जो अंततः एयर फ़ोर्स वन के रूप में काम करने के लिए स्लेटेड हैं।