इस्तेमाल की गई कार पर मोलभाव करना सौभाग्य की बात है—लेकिन आप इस्तेमाल की गई कार डीलर के स्टॉक में एक प्राप्त कर सकते हैं
ऑटो शेयरों के लिए यह साल खराब रहा है- और ऑटो रिटेलर लिथिया (टिकर: एलएडी) कोई अपवाद नहीं है। कम उत्पादन है बढ़ी हुई कीमतें नए और इस्तेमाल किए गए वाहनों के लिए लेकिन सीमित बिक्री के लिए, क्योंकि बेचने के लिए बहुत कम कारें हैं। अब, चिंता की बात यह है कि कार डीलरों के लिए लाभ मार्जिन के साथ-साथ कार की कीमतें चरम पर हैं, जबकि संभावित आर्थिक मंदी का मतलब यह हो सकता है कि कार की बिक्री वापस नहीं होगी - भले ही पर्याप्त आपूर्ति हो।
फैंक प्रतियोगिता के बारे में चिंता की पसंद से
Vroom
(वीआरएम) और
Carvana
(CVNA) और अन्य ऑनलाइन रिटेलर्स, और लिथिया के शेयर, जिसके पास देश भर में लगभग 280 डीलरशिप हैं और जिसका बाजार पूंजीकरण $8.2 बिलियन है, पिछले 27 महीनों में 12% गिर गया है।
वे चिंताएँ अधिक प्रतीत होती हैं। मेडफोर्ड, अयस्क में स्थित लिथिया तेजी से बढ़ रहा है, जबकि मार्जिन, जो कि कमी के कारण अधिक हो गया है, बाजार की तुलना में अधिक लचीला हो सकता है जो इसे श्रेय दे रहा है। साथ ही, लिथिया ऑनलाइन यूज्ड-कार विक्रेताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए कदम उठा रही है। सिंगल-डिजिट वैल्यूएशन के साथ, लिथिया एक वैल्यू स्टॉक की तरह दिखता है, लेकिन इसमें ग्रोथ-स्टॉक की क्षमता है।
यह निश्चित रूप से बढ़ रहा है ग्रोथ स्टॉक की तरह. पिछले पांच वर्षों में बिक्री में लगभग 20% की औसत वार्षिक दर से वृद्धि हुई है, जबकि इसी अवधि में परिचालन आय लगभग 38% प्रति वर्ष बढ़ी है, जो बहुत पीछे नहीं है।
Amazon.com
(AMZN), जिसने इसी अवधि में बिक्री में 28% और परिचालन आय में 43% की वृद्धि की है। और लिथिया, जो 29 में बिक्री में लगभग $ 2022 बिलियन उत्पन्न करने की उम्मीद है, 50 तक बिक्री में $ 2025 बिलियन से $ 55 के बीच प्रति शेयर आय के साथ जाने की योजना बना रही है।
लेकिन स्टॉक ट्रेडिंग 12 महीने की आगे की कमाई के सिर्फ छह गुना होने के कारण, बाजार को लगता है कि उन लक्ष्यों को हासिल नहीं किया जा सकता है। इसकी एक वजह इसका प्रॉफिट मार्जिन भी है। 6,825 की पहली तिमाही में लिथिया का सकल लाभ प्रति यूनिट $ 2022 पर पहुंच गया, जो लगभग 3,600 डॉलर के प्रीपेन्डेमिक मार्जिन से ऊपर था। निवेशक चिंतित हैं कि मार्जिन ऐतिहासिक औसत पर वापस आ जाएगा।
वेल्स फारगो सिक्योरिटीज के विश्लेषक कॉलिन लैंगन का कहना है कि यह सब एक बार में नहीं होता है, जो उम्मीद करते हैं कि मार्जिन उम्मीद से अधिक समय तक रहेगा, लिथिया के ड्राइववे ऑनलाइन कारोबार के लिए धन्यवाद, जो पिछले जनवरी में 2,000 से 550 लेनदेन तक बढ़ गया है। जून, हालांकि कारवाना ने 35,000 की पहली तिमाही में एक महीने में औसतन लगभग 2022 वाहन बेचे। "[लिथिया की] ओमनीचैनल रणनीति हमारे विचार में सम्मोहक है क्योंकि यह ऑनलाइन ग्राहकों को बेहतर सेवा देने के लिए अपने मौजूदा संचालन का लाभ उठाती है, संभवतः उन्हें ऑनलाइन बढ़त देती है। खुदरा विक्रेताओं, "लैंगन कहते हैं।
गैसोलीन से चलने वाले वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव के बारे में भी निवेशक चिंतित हैं क्योंकि इसका मतलब सेवा के लिए कम हिस्से हो सकते हैं। यह लिथिया के लिए एक संभावित समस्या है, जिसने 2021 में अपने भागों और सेवाओं के कारोबार से अपने सकल लाभ का लगभग एक चौथाई हिस्सा कमाया। लेकिन मुख्य वित्तीय अधिकारी टीना मिलर चिंतित नहीं हैं, बता रहे हैं Barron है हालांकि लिथिया को ईवीएस के साथ शॉप विज़िट्स में कमी आई है, लेकिन यह उच्च ग्राहक प्रतिधारण भी देखता है। वह यह भी उम्मीद करती है कि ईवी बैटरी की उम्र के रूप में सेवा करने का अवसर होगा। लिथिया ने भी विद्युतीकरण की प्रवृत्ति में झुक गया ग्रीनकार्स पहल के माध्यम से बड़े पैमाने पर, एक इलेक्ट्रिक-वाहन सीखने का संसाधन, ईवी मार्केटप्लेस, और मानार्थ ईवी चार्जिंग नेटवर्क सभी एक में लुढ़क गए।
लिथिया के पास अन्य विकास लीवर हैं जो अपने लक्ष्यों को संभव बनाना चाहिए। यह अपने मूल व्यवसाय में निवेश कर रहा है, पिछले तीन वर्षों में लगभग 30 मौजूदा डीलरशिप खरीद रहा है, मुख्य रूप से मौजूदा परिचालन से नकदी प्रवाह से अधिग्रहण के लिए भुगतान कर रहा है। इसके अलावा, ड्राइववे फाइनेंस के रूप में जाना जाने वाला लिथिया का ऑटो-लोन व्यवसाय, आज लगभग 15% से बेची जाने वाली कारों का 4% तक बढ़ सकता है। यह "हमारे लिए एक मार्जिन विस्तार खेल है ... [और] हमारी लाभप्रदता का विस्तार करता है," मिलर कहते हैं।
मॉर्निंगस्टार के विश्लेषक डेविड व्हिस्टन के अनुसार, अगर सब कुछ क्लिक करता है, तो लिथिया 57 तक $ 2025 प्रति शेयर कमा सकती है, जो कंपनी के मार्गदर्शन के ठीक बीच में है। वह लिथिया को $467 प्रति शेयर, या 10 गुना 2022 की अनुमानित आय के बारे में 46.60 डॉलर, आज के केवल छह गुना से अधिक महत्व देता है। (यह चरम लग सकता है, लेकिन यह मोटे तौर पर लिथिया का पांच साल का औसत है।) व्हिस्टन की कीमत शुक्रवार के 65 डॉलर के करीब से 283.13% की बढ़त का प्रतिनिधित्व करेगी। यहां तक कि आठ गुना अनुमानित कमाई से स्टॉक लगभग 375 डॉलर हो जाएगा।
व्हिस्टन कहते हैं, "जिम्मेदार तरीके से किए गए अधिग्रहणों के माध्यम से लीथिया वास्तव में अच्छी तरह से विकसित नहीं हो रहा है - कोई अत्यधिक ऋण या बड़े पैमाने पर कमजोर पड़ने वाला नहीं है - यह भी [बढ़ रहा है]।" "उदाहरण के लिए, 32% राजस्व वृद्धि पर पहली तिमाही में समान-स्टोर सकल लाभ डॉलर 12% बढ़ा।"
चाल अब निवेशकों को यह विश्वास दिला रही है कि 2025 अच्छा दिख सकता है। लिथिया के इतिहास के आधार पर, यह एक उचित शर्त की तरह लगता है।
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