वॉरेन बफेट की बर्कशायर हैथवे की हिस्सेदारी में कटौती के बाद BYD प्रमुख को $ 2 बिलियन की संपत्ति का नुकसान हुआ

वांग चुआनफूBYD के सह-संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने देखा कि उनकी संपत्ति में लगभग 2 बिलियन डॉलर की गिरावट आई है वॉरेन बफेट2008 में शेनझेन स्थित कंपनी में निवेश करने के बाद पहली बार बर्कशायर हैथवे ने चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता में अपनी हिस्सेदारी की छंटनी की। बीवाईडी के शेयरों में इस अटकल के बीच गिरावट आई कि अधिक स्टॉक बिक्री रास्ते में हो सकती है।

एक नियामक के बाद बुधवार को हांगकांग में सूचीबद्ध BYD लगभग 12% गिर गया दाखिल शहर के स्टॉक एक्सचेंज ने दिखाया कि बर्कशायर हैथवे ने अपना स्वामित्व 19.92% से घटाकर 20.04% कर दिया है। फाइलिंग के अनुसार, ओमाहा स्थित निवेश फर्म ने 47 अगस्त को एचके $ 1.33 की औसत कीमत पर 24 मिलियन शेयर बेचे, जब उसने $ 277 मिलियन का लाभ उठाया।

एवरब्राइट सिक्योरिटीज के हांगकांग स्थित प्रतिभूति रणनीतिकार केनी एनजी का कहना है कि आगे बिक्री की संभावना अधिक है। अटकलें हैं कि बफेट की फर्म BYD में बर्कशायर हैथवे की स्थिति में कटौती करेगी, पिछले महीने से बढ़ रही है, जब BYD में अमेरिकी फर्म की होल्डिंग के आकार से मेल खाने वाले शेयरों की एक किश्त हांगकांग के सेंट्रल क्लियरिंग एंड सेटलमेंट सिस्टम में प्रवेश कर गई।

"वॉरेन बफेट ने कंपनी में खरीदा जब वह केवल एचके $ 8 प्रति शेयर के आसपास कारोबार कर रहा था," एनजी कहते हैं। "बीवाईडी का वर्तमान मूल्य सस्ता नहीं है, और बफेट इस निवेश से बहुत अच्छा लाभ कमा रहे हैं।"

अरबपति के नेतृत्व में वांग, BYD का अब फॉरवर्ड प्राइस-टू-अर्निंग रेशियो 74 गुना है। बर्कशायर हैथवे, जिसने एक दशक से भी अधिक समय पहले 230 मिलियन BYD शेयरों का अधिग्रहण करने के लिए लगभग 225 मिलियन डॉलर का निवेश किया था, ने चीनी कंपनी को देश के तेजी से बढ़ते इलेक्ट्रिक कार बाजार में अग्रणी बनने के लिए देखा है। इस बीच, बर्कशायर हैथवे की शेष होल्डिंग का मूल्य स्टॉक की मौजूदा कीमत के आधार पर बढ़कर 6.6 बिलियन डॉलर हो गया है।

और अभी दो दिन पहले, BYD ने तारकीय परिणामों की सूचना दी 2022 की पहली छमाही के लिए। धन्यवाद एक अत्यधिक एकीकृत व्यापार मॉडल, जहां कंपनी अपनी बैटरी और इलेक्ट्रिक कारों में इस्तेमाल होने वाले अन्य ऑटो पार्ट्स का उत्पादन करती है, यह लॉकडाउन के दर्द को दूर करने और पूरे चीन में विनिर्माण लाइनों को गुनगुनाते रहने में सक्षम थी।

कंपनी ने साल के पहले छह महीनों में 641,350 कारों की बिक्री की, जो एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में 315% अधिक है। राजस्व सालाना आधार पर 65.7% उछलकर 150.6 बिलियन युआन (21.8 बिलियन डॉलर) हो गया, जबकि शुद्ध लाभ 200% से अधिक बढ़कर 530 मिलियन डॉलर हो गया।

मॉर्निंगस्टार इक्विटी रिसर्च के शेनझेन स्थित विश्लेषक विन्सेंट सन का कहना है कि बीवाईडी के बुनियादी सिद्धांतों पर उनका विचार अपरिवर्तित रहता है, और उनके पास स्टॉक के लिए एचके $ 315 का मूल्य लक्ष्य है। सन ने यह भी उल्लेख किया है कि जब बर्कशायर हैथवे पेट्रो चाइना में अपनी हिस्सेदारी घटाई 2007 में वापस, फर्म ने कई महीनों की अवधि में कई दौरों में ऐसा किया।

हांगकांग स्थित किंग्स्टन सिक्योरिटीज के कार्यकारी निदेशक डिकी वोंग कहते हैं, बर्कशायर हैथवे बीवाईडी में अपनी हिस्सेदारी में एक छोटे प्रतिशत ओवरटाइम में कटौती करने का विकल्प चुन सकता है। लेकिन कंपनी पूरी स्थिति को डंप करने के बजाय अपने स्वामित्व का हिस्सा बनाए रखने का विकल्प चुन सकती है, क्योंकि चीन का ईवी क्षेत्र अच्छी तरह से विकसित हो सकता है। "बीवाईडी उन प्रमुख खिलाड़ियों में से एक है जो टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं," वोंग कहते हैं। "वे [बर्कशायर हैथवे] इस स्तर पर केवल आंशिक रूप से ही बेच सकते हैं।"

लेकिन किसी भी बिक्री से निवेशकों का भरोसा टूटता रहेगा। एवरब्राइट सिक्योरिटीज के एनजी कहते हैं, "बर्कशायर हैथवे के स्वामित्व में कमी का मतलब यह नहीं है कि बीवाईडी का मूल्य चरम पर है।" "लेकिन यह एक दीर्घकालिक मूल्य निवेशक है, और इसकी बिक्री निश्चित रूप से बाजार की धारणा पर नकारात्मक प्रभाव डालती है।"

वांग ने 1995 में एक बैटरी निर्माता के रूप में BYD की स्थापना की, और 2003 में ऑटो क्षेत्र में कदम रखा। वर्तमान में BYD में उनकी 17.6% हिस्सेदारी है, जो उनके 22.2 बिलियन डॉलर के भाग्य का बड़ा हिस्सा है। फ़ोर्ब्स' वास्तविक समय डाटा.