BYD की थाईलैंड फ़ैक्टरी योजना रेखांकित करती है कि चीन का EV उद्योग कैसे वैश्विक हो रहा है

बुधवार को थाईलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों के सबसे बड़े निर्माता बीवाईडी द्वारा विनिर्माण योजनाओं की घोषणा इस बात को रेखांकित करती है कि चीन के आपूर्तिकर्ता वैश्विक स्तर पर विस्तार करने के लिए ऊर्जा-बचत वाहनों की बढ़ती मांग पर कैसे कब्जा कर रहे हैं।

वारेन बफेट समर्थित BYD ने कहा कि उसने दक्षिण पूर्व एशिया के देश में इलेक्ट्रिक यात्री कारों के निर्माण के लिए भूमि खरीदने के लिए WHA Corp. Public Company Ltd., थाईलैंड के औद्योगिक एस्टेट के प्रमुख विकासकर्ता के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

यह साइट चीन के बाहर यात्री कारों का उत्पादन करने वाली BYD की पहली पूर्ण स्वामित्व वाली सुविधा होगी। हालांकि अमेरिका में अपेक्षाकृत कम जाना जाता है, जहां यह बसें बनाता है, शेन्ज़ेन-मुख्यालय उद्योग हेवीवेट का शेयर बाजार पूंजीकरण इस साल कई बार जीएम और फोर्ड के संयुक्त से अधिक हो गया है। BYD ने यह कहने से इनकार कर दिया कि उसे थाई परियोजना में कितना निवेश करने की उम्मीद है।

समाचार एजेंसी सिन्हुआ की रिपोर्ट के अनुसार, सोमवार को, चीन की कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी, या CATL, जो दुनिया की EV बैटरी की सबसे बड़ी आपूर्तिकर्ता है, ने डेब्रेसेन शहर के साथ हंगरी में एक रियल एस्टेट समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसने वहां एक संयंत्र के आधिकारिक लॉन्च को चिह्नित किया।

CATL ने कहा कि पिछले महीने उसने सुविधा बनाने के लिए 7.34 बिलियन यूरो का निवेश करने की योजना बनाई है, जर्मनी में एक संयंत्र के बाद यूरोप में यह दूसरा है। डेब्रेसेन CATL ग्राहकों मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू और वोक्सवैगन के करीब है, कंपनी ने पिछले महीने कहा था।

CATL के अध्यक्ष रॉबिन ज़ेंग के अगस्त में एक बयान के अनुसार, "हंगरी में ग्रीनफ़ील्ड परियोजना CATL के वैश्विक विस्तार में एक बड़ी छलांग होगी।" ज़ेंग चीन के सबसे अमीर व्यापारिक नेताओं में से एक है, जिसकी आज फोर्ब्स रीयल-टाइम अरबपतियों की सूची में 37 अरब डॉलर की संपत्ति है।

CATL अकेली चीन EV निर्माता नहीं है जो हंगरी पर नजर गड़ाए हुए है। 29 जुलाई को, हंगरी के विदेश मामलों और व्यापार मंत्री पीटर स्ज़िजार्तो और एनआईओ यूरोप कार्यालय के उपाध्यक्ष हुई झांग ने कहा कि एक एनआईओ बैटरी-स्वैपिंग उपकरण संयंत्र सितंबर में वहां काम करना शुरू कर देगा। शंघाई में मुख्यालय वाला एनआईओ इलेक्ट्रिक यात्री वाहन भी बनाता है।

चीन की ईवी कंपनियां बाजार पर शुरुआती घरेलू फोकस और मुख्यधारा के आंतरिक दहन इंजन प्रौद्योगिकी पर हावी होने वाले पुराने वैश्विक पदाधिकारियों पर छलांग लगाने की इच्छा के कारण विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी हैं। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी की एक रिपोर्ट के अनुसार, 2021 में चीन में अधिक ईवी बेचे गए – 3.3 मिलियन – 2020 में पूरी दुनिया की तुलना में। 2022 की पहली तिमाही में, चीन में बिक्री 2021 की पहली तिमाही की तुलना में दोगुनी से अधिक हो गई, यह कहा। कुल मिलाकर, चीन दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजार और दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था का दावा करता है।

NIO और Xpeng जैसे चीन EV अपस्टार्ट की सफलता ने उनके संस्थापकों को अरबपति बना दिया है। एनआईओ के अध्यक्ष विलियम ली आज फोर्ब्स रीयल-टाइम अरबपतियों की सूची में 3 अरब डॉलर के लायक हैं, और एक्सपेंग के हे शियाओपेंग के पास 2.8 अरब डॉलर का अनुमानित भाग्य है।

ईवी उद्योग में चीन स्थित आपूर्तिकर्ताओं द्वारा किए गए नए निवेश से अमेरिका नहीं छूट रहा है। SEMCORP एडवांस्ड मैटेरियल्स ग्रुप, जिसे युन्नान एनर्जी न्यू मटेरियल के रूप में भी जाना जाता है, ने मई में कहा कि यह सिडनी, ओहियो में EV बैटरी के लिए सेपरेटर फिल्म बनाने के लिए एक प्लांट का निर्माण करेगा, वार्षिक पेरोल में $ 1,200 मिलियन और पूंजीगत निवेश में $ 73 मिलियन के साथ लगभग 916 नौकरियां पैदा करेगा।

एक अमेरिकी नागरिक, सीईओ पॉल ली के एक बयान के अनुसार, "सिडनी सुविधा हमारी कंपनी के इतिहास में सबसे बड़े निवेशों में से एक है क्योंकि हम जानते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका ईवीएस और ऊर्जा भंडारण के लिए आपूर्ति श्रृंखला बनाने के लिए दृढ़ता से प्रतिबद्ध है।" फोर्ब्स रीयल-टाइम अरबपतियों की सूची में आज 6.5 अरब डॉलर के साथ अनुमानित भाग्य के साथ।

CATL कथित तौर पर एक उत्तरी अमेरिकी साइट की भी तलाश कर रही है। रॉयटर्स ने 3 अगस्त को कहा कि वह फोर्ड को लिथियम-आयन बैटरी की आपूर्ति करने और 2026 तक उत्तरी अमेरिका में बैटरी उत्पादन शुरू करने की योजना बना रहा है, "मामले के ज्ञान वाले व्यक्ति" का हवाला देते हुए।

एसएंडपी की पिछले साल की एक रिपोर्ट के अनुसार, अर्जेंटीना (सीएटीएल, ज़िजिन माइनिंग), ऑस्ट्रेलिया (तियानकी लिथियम) और कनाडा (गैनफेंग लिथियम) में चीनी कंपनियों द्वारा हाल ही में वाहनों और घटकों में निवेश की घोषणा की गई है।

चीन के उद्योग जगत के नेताओं द्वारा विकास की निरंतर भूख के इस सप्ताह और सूक्ष्म सबूत: गणफेंग ने कहा कि उसने अपना नाम केवल मामूली "गैनफेंग लिथियम कंपनी" से बदलने की योजना बनाई है। "गैनफेंग लिथियम ग्रुप कंपनी" के लिए

"कंपनी का नाम बदलने के कारण कंपनी के अपस्ट्रीम, मिडस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम लिथियम पारिस्थितिक व्यवसाय के विविधीकरण को सटीक रूप से दर्शाते हैं, कंपनी के मुख्य व्यवसाय की मान्यता में स्पष्ट रूप से सुधार करते हैं, और स्पष्ट रूप से कंपनी की रणनीतिक स्थिति को स्पष्ट रूप से बताते हैं। वैश्विक अग्रणी लिथियम पारिस्थितिक उद्यम, ”यह कहा।

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