कैलीफोर्निया में पेट्रोल की कीमतों में आई गिरावट खुद बनाने की समस्या है

समस्या पैदा करने के लिए पहले आर्थिक ताकतों की अपनी अज्ञानता का लाभ उठाएं। इसके बाद करदाताओं को अपने स्वयं के करों द्वारा वित्त पोषित चेक समस्या पर कागज पर भेजें। फिर आशा है कि मतदाता इतने मूर्ख हैं कि यह समझने में सक्षम नहीं हैं कि समस्या का आपका "समाधान" केवल इसे और बढ़ा देगा, इसलिए वे आपको फिर से चुनेंगे।

ऐसा प्रतीत होता है कि आज कैलिफोर्निया के गवर्नर गेविन न्यूजॉम द्वारा नियोजित की जा रही रणनीति है क्योंकि यह पंप पर गैसोलीन के लिए राज्य की असाधारण उच्च कीमतों से संबंधित है। कैलिफ़ोर्निया की गैस की कीमतें हमेशा राष्ट्रीय औसत से अधिक चलती हैं क्योंकि सभी अतिरिक्त करों और शुल्कों के कारण राज्य प्रत्येक गैलन गैस की कीमत पर शुल्क लगाता है। लेकिन वे कर और शुल्क (कुल मिलाकर लगभग 1.14 डॉलर प्रति गैलन) कैलिफोर्निया में गैस की औसत कीमत - लगभग 6.29 डॉलर प्रति गैलन - और राष्ट्रीय औसत के बीच असमानता की व्याख्या नहीं करते हैं, जो आज $ 3.92 है। एएए के अनुसार, और तूफान इयान से आपूर्ति बाधित होने के बावजूद फ्लोरिडा में केवल $3.34/गैल।

हालांकि पिछले महीने में हर जगह गैस की कीमतों में उछाल आया है, औसतन 21 सेंट ऊपर (धन्यवाद ओपेक +), कैलिफोर्निया में इसी अवधि में 1.22 डॉलर की बढ़ोतरी हुई है। जाहिर है, पेट्रोल की कीमत में कच्चे तेल की बढ़ती कीमत के अलावा यहां खेलने के लिए और भी बहुत कुछ है।

यहाँ वास्तव में किसे दोष देना है?

गवर्नर न्यूजॉम ने राज्य की तेल रिफाइनरियों के चरणों में दोष लगाने की कोशिश की है, जिनमें से चार थे अनुसूचित रखरखाव के लिए नीचे हाल ही में एक ही समय में। लेकिन इन रिफाइनरियों को देश के एंटी-ट्रस्ट कानूनों के कारण किसी भी तरह से समन्वय स्थापित करने की अनुमति नहीं है। यूसी बर्कले ऊर्जा अर्थशास्त्री सेवरिन बोरेनस्टीन ने बताया कि "वे निश्चित रूप से अपने उत्पादन समय के बारे में एक-दूसरे से बात नहीं कर सकते हैं। यह एक बहुत ही स्पष्ट अविश्वास उल्लंघन होगा।"

ह्यूस्टन विश्वविद्यालय के एक ऊर्जा साथी एड हिर्स ने समस्या के वास्तविक कारण के रूप में राज्य की रिफाइनरी क्षमता की कमी की ओर इशारा किया। "असली मुद्दा यह है कि आपने एक दिन में कई लाख बैरल रिफाइनिंग क्षमता खो दी है," हिर्स ने कहा। "और उस आपूर्ति को पूरा करने के लिए, लोगों को देश के अन्य हिस्सों से आपूर्ति को स्थानांतरित करना पड़ रहा है, और यह सिर्फ पैसे खर्च करता है।"

एमी मायर्स जाफ, प्रबंध निदेशक टफ्ट्स विश्वविद्यालय जलवायु नीति लैबने कहा कि पुरानी अवसंरचना को नष्ट करने वाली नीतियों को लागू करने से पहले गैसोलीन विकल्पों के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है। इसके बाद वह न्यूज़ॉम को दोष-स्थानांतरित करने के प्रयास के लिए डांटती हुई दिखाई दी, "जिस तरह से हम इसे अभी कर रहे हैं, आप केवल ईंधन की लागत को बढ़ने दें और फिर हम गरीब लोगों को कहीं भी जाने की क्षमता के साथ छोड़ दें ...। और फिर [कैलिफ़ोर्निया के नेताओं] तेल कंपनियों के खिलाफ भव्यता - यह कोई समाधान नहीं है।"

न्यूज़ॉम के समाधान कुछ भी हल नहीं करते हैं। गवर्नर ने इस साल एक बिल पर हस्ताक्षर किए, जिसने 23 मिलियन कैलिफ़ोर्नियावासियों को प्रोत्साहन चेक भेजना शुरू कर दिया है - जाहिर तौर पर उच्च ईंधन की कीमतों को ऑफसेट करने के लिए। कोई बात नहीं कि अर्थशास्त्र 101 हमें सिखाता है कि लोगों को गैसोलीन पर खर्च करने के लिए अधिक मुफ्त पैसा देने से केवल मांग बढ़ेगी, और कीमत बढ़ेगी।

रिफाइनिंग क्षमता की कमी की व्याख्या

एक ईमेल में, ऊर्जा अनुसंधान संस्थान (आईईआर) न्यूजॉम की अपनी ऊर्जा से संबंधित नीतियों की ओर इशारा करता है, जो कि रिफाइनर और तेल और गैस के उत्पादकों को दंडित करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जिन्होंने राज्य की रिफाइनिंग क्षमता की कमी पैदा की है। "कैलिफोर्निया रिफाइनरियां, अमेरिकी रिफाइनरियों के समान, एक कठिन नियामक वातावरण, जैव ईंधन पर स्विच करने के लिए समृद्ध प्रलोभन और COVID लॉकडाउन के कारण विनाश की मांग के कारण बंद हो रही हैं।"

गैस की कीमतों में उछाल के जवाब में, गॉव न्यूज़ॉम ने हाल ही में रिफाइनर को गैसोलीन के ग्रीष्मकालीन मिश्रणों के उत्पादन से कम लागत वाले शीतकालीन मिश्रणों पर स्विच करने के लिए अधिकृत किया। वह चाल जो सामान्य रूप से सहायक हो सकती है; कैलिफ़ोर्निया को केवल कैलिफ़ोर्निया में बने एंटी-स्मॉग गैसोलीन के अद्वितीय मिश्रण की आवश्यकता है। उस आवश्यकता को छोड़ने से देश के बाकी हिस्सों से गैसोलीन के शिपमेंट को सक्षम किया जा सकता है। लेकिन यह सबसे बड़ी समस्या, शोधन क्षमता की कमी का समाधान नहीं करता है।

लगभग अविश्वसनीय रूप से, गवर्नर की अन्य प्रमुख कार्रवाई दिसंबर में कैलिफोर्निया विधायिका के एक विशेष सत्र के लिए कॉल करने के लिए तेल और गैस उद्योग पर एक और नया कर, एक अप्रत्याशित लाभ कर पारित करने पर विचार करने के लिए किया गया है। न्यूजॉम के उस कदम के जवाब में, रिफाइनिंग कंपनी वैलेरो के अधिकारियों ने सही कहा, कि इस तरह का कर "केवल ईंधन बाजार पर दबाव डालेगा और रिफाइनर पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा और अंततः उन लागतों को कैलिफोर्निया के उपभोक्ताओं को पास कर दिया जाएगा।"

एक समस्या, या एक सफलता का मामला?

यह नोट करना पूरी तरह से उचित है कि हाल के वर्षों में राज्य की अधिकांश शोधन क्षमता को बंद करना वास्तव में न्यूज़ॉम की अपनी नीतियों का एक स्पष्ट जानबूझकर परिणाम है। यह वास्तव में उनके विचार और उनके नियामकों के विचारों में एक सफलता का मामला है। उन बंदों को बहुत जल्दी बंद करने और शोधन क्षमता की मौजूदा कमी पैदा करने के आर्थिक प्रभाव पूरी तरह से अनुमानित थे, और वास्तव में वर्षों से उद्योग के भीतर और बाहर के विशेषज्ञों द्वारा चेतावनी दी गई थी।

कैलिफ़ोर्निया से बाहर रहने वालों के लिए, जो हो रहा है, उसे देखते हुए एक भयावह संभावना है, क्योंकि यह एक ऐसा राज्य है जिसकी ऊर्जा नीति के बारे में बुरे विचार अक्सर एक अंकुरण बिंदु के रूप में काम करते हैं जो अन्य राज्यों में फैल जाता है। वास्तव में, से कम नहीं 17 अन्य राज्य पुस्तकों पर कानून हैं जो अपने स्वयं के नीति निर्माताओं को कैलिफ़ोर्निया सरकार द्वारा लागू किए गए किसी भी वाहन उत्सर्जन मानकों को अपनाने के लिए मजबूर करते हैं।

परेशान करने वाली वास्तविकता यह भी है कि गॉव न्यूज़ॉम ने 2024 तक राष्ट्रपति पद के लिए दौड़ने के अपने इरादों का कोई रहस्य नहीं बनाया है, इस प्रकार कैलिफ़ोर्नियावासियों द्वारा अनुभव की जाने वाली समान नीतियों और अपरिहार्य परिणामों की संभावना पैदा कर रहा है जो आने वाले वर्षों में एक राष्ट्रीय दुःस्वप्न बन गया है। .

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