दूसरी तिमाही में ऑक्यूपेंसी 69% थी, जो पिछली तिमाही में 54% थी। ग्राहक जमा, बदले में, 1.4 मई तक 5.1 अरब डॉलर बढ़कर 31 अरब डॉलर हो गया, जो फरवरी के अंत में 3.7 अरब डॉलर था।
शुक्रवार तक, कंपनी की क्षमता का 91% गेस्ट क्रूज़ ऑपरेशन में था, जबकि दूसरी तिमाही में भविष्य के सेलिंग के लिए बुकिंग वॉल्यूम पहली तिमाही के दौरान लगभग दोगुना बुकिंग वॉल्यूम था। कार्निवल के नौ ब्रांडों में से पांच के पास अब अतिथि क्रूज संचालन में अपना पूरा बेड़ा है।
अर्नोल्ड डोनाल्ड ने कहा, "यह हमारे मेहमानों के साथ व्यापक समाज की तुलना में कहीं अधिक प्रतिबंधात्मक प्रोटोकॉल पर काबू पाने और बड़े पैमाने पर यात्रा करने के लिए मांग में निरंतर ताकत देखने के लिए मजबूत है, जिससे पिछली तिमाही से बुकिंग की मात्रा लगभग दोगुनी हो गई है, यहां तक कि 2019 से भी आगे की बुकिंग के साथ," अर्नोल्ड डोनाल्ड ने कहा। , वर्तमान मुख्य कार्यकारी। "हमें क्लोज-इन डिमांड द्वारा प्रोत्साहित किया गया और दीर्घकालिक मूल्य निर्धारण को संरक्षित करते हुए ऑक्यूपेंसी को अनुकूलित करने पर ध्यान केंद्रित किया गया।"
कार्निवल को 2022 की पहली छमाही से 2022 की दूसरी छमाही तक ईंधन को छोड़कर समायोजित क्रूज लागत में सुधार की उम्मीद है।
कंपनी ने कहा कि कोविड -19 महामारी, मुद्रास्फीति और उच्च ईंधन की कीमतों का कंपनी के कारोबार पर “भौतिक प्रभाव” पड़ रहा था, और यह 2022 की तीसरी तिमाही और वित्तीय वर्ष के लिए शुद्ध नुकसान की रिपोर्ट करने की उम्मीद करता है। कार्निवल का मानना है कि समायोजित एबिटा, या ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई, 2023 में ऐतिहासिक स्तर पर लौटने तक चल रहे क्रूज संचालन के साथ बेहतर होगी। कंपनी को 2022 की तीसरी तिमाही के लिए सकारात्मक समायोजित एबिटा की उम्मीद है।
कार्निवल ने अपनी पूर्व घोषित उत्तराधिकार योजना के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की भी पुष्टि की। 1 अगस्त से, डोनाल्ड को बोर्ड के उपाध्यक्ष के रूप में नियुक्त किया जाएगा, जबकि जोश वेनस्टेन, वर्तमान मुख्य संचालन अधिकारी, मुख्य कार्यकारी की भूमिका ग्रहण करेंगे।
शुक्रवार को कार्निवल स्टॉक 10% बढ़कर 10.62 डॉलर हो गया। लेकिन पिछले वर्ष की तुलना में शेयरों में 47% की गिरावट आई है, इस चिंता से कि संभावित मंदी हो सकती है उपभोक्ता मांग पर अंकुश परिभ्रमण के लिए।
जबकि यात्रा उद्योग ने महामारी के दौरान समग्र रूप से एक हिट लिया, क्रूज लाइनों ने दर्द की एक महत्वपूर्ण मात्रा को अवशोषित कर लिया। यहां तक कि जैसे ही यात्रा ठीक हो गई है, कोविड -19 प्रतिबंधों के अलावा बढ़ते ईंधन और लागत मुद्रास्फीति को देखते हुए, परिभ्रमण का पालन करना धीमा हो गया है, जिसने असंबद्ध यात्रियों को परिभ्रमण से रोक दिया है।
कार्निवल की दूसरी तिमाही के नतीजे निवेशकों को प्रोत्साहित कर सकते हैं कि मंदी जल्द ही समाप्त हो सकती है। दरअसल, कुछ विश्लेषकों ने आशावादी रहे कि एक मजबूत ग्रीष्मकालीन सत्र क्रूज कंपनियों के लिए वरदान हो सकता है।
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