सड़कों पर लौटने वाली कारें भारी और हानिकारक जोखिम पैदा करती हैं, एलएनईआर कहते हैं

सरकार के स्वामित्व वाली ब्रिटिश ट्रेन संचालन कंपनी द्वारा कमीशन की गई एक रिपोर्ट एलएनईआर कहता है कि "कोविड -19 के बाद हमारी सड़कों पर लौटने वाली कारें एक बड़ा और हानिकारक जोखिम पैदा करती हैं।"

इस बीच, रेल यात्रा, रिपोर्ट का तर्क देती है, "लाखों लोगों के लिए कम उत्सर्जन यात्रा प्रदान करती है।"

रेल यात्रा की मांग पूर्व-महामारी के स्तर से लगभग एक तिहाई नीचे बनी हुई है।

फिर भी, वसूली के लिए रेलवे बताता है कि "सीओ2 उत्सर्जन को कम करने की आवश्यकता के बारे में सामाजिक जागरूकता कभी अधिक नहीं रही।"

रिपोर्ट जारी है कि महामारी के दौरान ग्रह के लिए अधिक चिंता बढ़ी, "और यह स्पष्ट था कि हर स्तर पर कार्रवाई की जानी चाहिए: सरकार, व्यवसाय और व्यक्ति।"

एलएनईआर के अनुसार, जो लंदन किंग्स क्रॉस से इंग्लैंड और स्कॉटलैंड के उत्तर में ईस्ट कोस्ट रेल फ्रैंचाइज़ी संचालित करता है, कंपनी की नई अज़ुमा ट्रेनों में से एक एडिनबर्ग और लंदन के बीच प्रति यात्री 4 किलोग्राम कार्बन उत्सर्जित करती है। इसकी तुलना में, एक उड़ान प्रति यात्री 132 किलोग्राम का उत्सर्जन करती है, और एक कार 114 किलोग्राम का उत्सर्जन करती है।

"कोविड -19 के दौरान, हमने एक स्वच्छ और कम प्रदूषित वातावरण का अनुभव किया," एलएनईआर-कमीशन रिपोर्ट का तर्क है।

"फोरकोर्ट्स पर पेट्रोल पर वर्तमान फोकस और मोटरवे पर होल्ड-अप से पहले, कई और लोग हानिकारक उत्सर्जन को सीमित करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं," कहते हैं वसूली के लिए रेलवे, यह कहते हुए कि बहुत से लोगों ने "अपनी कार की चाबियों को छोड़ दिया और साइकिल चलाना या सक्रिय यात्रा के अन्य रूपों को अपनाया।"

ब्रिस्टल के सहकर्मी स्थान डेस्कलॉज के संस्थापक टॉम बॉल को रिपोर्ट में यह कहते हुए उद्धृत किया गया था: "हमने हाल ही में पार्किंग स्थानों को शावर के साथ 42 बाइक के लिए एक सुरक्षित साइकिल भंडारण में बदल दिया है, इसलिए हमारे व्यवसाय स्टाफ साइकिल और ट्रेन मार्गों से जुड़ने में मदद कर सकते हैं। "

वसूली के लिए रेलवे एलएनईआर के लिए लंदन स्थित मार्केटिंग और कंसल्टेंसी फर्म थ्रेड एंड ब्लूम और नीना एंड पिंटा द्वारा उत्पादित किया गया था।

रिपोर्ट में कहा गया है कि रेल यात्रा "स्थायी परिवहन विकल्प की पेशकश करने के लिए अच्छी तरह से स्थापित है जिसे व्यवसाय ढूंढ रहे हैं" और 89% कार्यालय कर्मचारियों को विश्वास है कि इस साल के अंत तक आमने-सामने बैठकें फिर से आदर्श बन जाएंगी।

एलएनईआर के प्रबंध निदेशक डेविड हॉर्न ने कहा: "जबकि वर्चुअल प्लेटफॉर्म काफी बढ़ गए हैं, हमारे शोध में पाया गया है कि लोग वापस बाहर निकलना चाहते हैं और व्यापार के लिए यात्रा करना चाहते हैं और ग्राहकों और सहयोगियों से व्यक्तिगत रूप से मिलने का लाभ उठाना चाहते हैं।"

हालांकि, रेल यात्रा की लागत कई लोगों के लिए एक हतोत्साहन है। मार्च में, इंग्लैंड और वेल्स में विनियमित किराए में 3.8% की वृद्धि हुई, जो जनवरी 2013 के बाद से सबसे अधिक वृद्धि है, उद्योग निकाय रेल डिलीवरी समूह के आंकड़ों के अनुसार।

एलएनईआर- या लंदन नॉर्थ ईस्टर्न रेलवे- यूके सरकार के परिवहन विभाग (डीएफटी) के लिए डीएफटी ओएलआर होल्डिंग्स के स्वामित्व में है। LNER ने जून 2018 में इंटरसिटी ईस्ट कोस्ट फ्रैंचाइज़ी का अधिग्रहण किया और कम से कम 2025 तक सेवा संचालित करने के लिए अनुबंधित है।