कमाई के बाद कारवाना प्रतिद्वंद्वियों के शेयरों में गिरावट

तीनों ऑनलाइन इस्तेमाल की गई कारों की बिक्री करने वाली कंपनियों में से एक थीं जो हाल के वर्षों में सार्वजनिक हुआ, बस के लिए समय में COVID-19 महामारी के दौरान ब्याज और बिक्री में वृद्धि. जैसे-जैसे फैलने वाले वायरस ने लोगों को सार्वजनिक परिवहन से दूर रखा, और अन्य आपूर्ति-श्रृंखला कठिनाइयों के साथ अर्धचालक की कमी ने कार निर्माताओं को नई कार उपलब्ध कराने से रोक दिया, पुरानी कारों को बेचने वाली वेबसाइटें अधिक लोकप्रिय हो गईं।

महामारी के तीसरे वर्ष में, हालांकि, यह गति धीमी हो गई है। वूम ने बताया कि दूसरी तिमाही में राजस्व 37% से अधिक घटकर $475.5 मिलियन हो गया, वॉल स्ट्रीट की बिक्री के लिए 65 मिलियन डॉलर से अधिक की उम्मीदें गायब हो गईं। जबकि कारगुरुस का राजस्व दोगुने से अधिक हो गया, यह मुख्य रूप से एक बदलते व्यवसाय मॉडल के कारण था, क्योंकि कंपनी डीलरशिप पर उपलब्ध कारों को सूचीबद्ध करने के अपने विरासत व्यवसाय पर भरोसा करने के बजाय अपने प्लेटफॉर्म पर अधिक व्यवसाय करना चाहती है।

कारवां लाभ और राजस्व दोनों से चूक गया पिछले हफ्ते अपनी रिपोर्ट में, लेकिन शेयर अभी भी अपने दूसरे सबसे अच्छे दैनिक लाभ के लिए अगले दिन 40% से अधिक बढ़ गया. वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों को मात देने वाली तीन कंपनियों में से कारगुरुस अकेली थी, पदों $32 मिलियन के राजस्व पर 511.2 सेंट प्रति शेयर की औसत विश्लेषक अपेक्षाओं के मुकाबले $31 मिलियन की बिक्री पर 507.3 सेंट प्रति शेयर की समायोजित आय, लेकिन आश्चर्यजनक रूप से क्रमिक गिरावट की भविष्यवाणी की। फैक्टसेट के मुताबिक, एग्जिक्यूटिव्स ने तीसरी तिमाही में 25 सेंट से 28 सेंट प्रति शेयर की बिक्री पर 460 मिलियन डॉलर से 490 मिलियन डॉलर की समायोजित आय के लिए मार्गदर्शन किया, जबकि विश्लेषकों को औसतन 33 सेंट प्रति शेयर 556 मिलियन डॉलर की बिक्री की उम्मीद थी।

Vroom की रिपोर्ट "पुनर्गठन" और अन्य लागतों से संबंधित समायोजन के बाद $ 115.1 मिलियन, या 83 सेंट प्रति शेयर, या 73 सेंट प्रति शेयर की दूसरी तिमाही का नुकसान। यह एक साल पहले 48 सेंट प्रति शेयर के समायोजित नुकसान से नीचे था, और 75 सेंट प्रति शेयर के समायोजित नुकसान के औसत विश्लेषक अनुमान से थोड़ा बेहतर था, हालांकि बिक्री में कमी आई थी।