कैरवाना स्टॉक दर्द पैदा कर रहा है, हेज फंड सबसे खराब महसूस करने के लिए सेट हैं

(ब्लूमबर्ग) - कारवाना कंपनी के शेयर की कीमत में शानदार गिरावट कई निवेशकों के लिए दर्द ला रही है, लेकिन वॉल स्ट्रीट पर एक संभ्रांत समूह इसे तीव्रता से महसूस कर रहा है - हेज फंड।

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ऑनलाइन इस्तेमाल की गई कार डीलर, जिसने पिछले 97 महीनों में अपने शेयरों में 12% की गिरावट देखी है, को हेज-फंड डार्लिंग और अच्छे कारण के लिए माना जाता था। ब्लूमबर्ग के आंकड़ों के अनुसार, सामूहिक रूप से, ये सक्रिय रूप से प्रबंधित फंड अभी भी कंपनी के एक चौथाई से अधिक शेयरों के मालिक हैं।

इस साल हेज फंडों के लिए कई विकास निवेशों में कारवाना की लड़खड़ाती किस्मत सिर्फ एक का प्रतिनिधित्व करती है, जो निवेशकों को एक दुर्लभ झलक प्रदान करती है कि कैसे गहन बाजार में बिकवाली के दौरान बारीकी से आयोजित फर्मों ने प्रदर्शन किया है। फिर भी, कैरवाना की हार का विशाल परिमाण उनके पोर्टफोलियो वैल्यूएशन में एक बड़ी सेंध लगाने की धमकी दे रहा है।

स्पीयर इन्वेस्ट में मुख्य निवेश अधिकारी इवाना डेलेवस्का ने कहा, "कंपनी इस्तेमाल की गई कारों की कीमतों में गिरावट शुरू होने से पहले ही खतरनाक दर से नकदी प्रवाह को कम कर रही थी।" "अब उनके अंतर्निहित बाजार के बिगड़ने के साथ, कैरवाना तरलता के मुद्दों का सामना कर रहा है और इसके लिए महत्वपूर्ण बैलेंस शीट पुनर्गठन की आवश्यकता होगी।"

कुछ ने पहले ही अपने घाटे में कटौती और बाहर निकलने का विकल्प चुना है। इस साल की शुरुआत में, टाइगर ग्लोबल मैनेजमेंट और डी1 कैपिटल पार्टनर्स ने कंपनी को बेल दी थी। मई में D1 के प्रकट निकास के बाद से स्टॉक लगभग 80% डूब चुका है।

शुक्रवार को न्यूयॉर्क में कारवाना के शेयर 1.9% गिरकर 7.97 डॉलर पर बंद हुए। पिछले साल अगस्त में इसका सर्वकालिक उच्चतम स्तर 370.10 डॉलर था।

लगभग 15 महीने पहले कैरवाना के पतन की भविष्यवाणी करना कठिन था। कंपनी, जिसकी तकनीक लोगों को अपनी इस्तेमाल की हुई कारों को अपने सोफे पर आराम से खरीदने की अनुमति देती है, एक महामारी विजेता थी। निवेशक नकदी के साथ शेयरों और विचारों में भाग गए, जिससे घर से बाहर कदम रखे बिना व्यापार करना आसान हो गया।

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लेकिन इस साल टेबल बदल गया, तरलता सख्त हो रही है, मुद्रास्फीति बढ़ रही है और फेडरल रिजर्व आक्रामक रूप से ब्याज दरों में वृद्धि कर रहा है, लाभहीन व्यवसायों के शेयरों ने सबसे बड़ी हिट ली है। निवेशक अब मंदी के दौर में स्थिरता और मूल्य की तलाश कर रहे हैं और तेजी से विकास शेयरों से दूर हो गए हैं। कैरवाना के लिए, इसके व्यवसाय की वास्तविकताएं भी काफी बदल गई हैं।

महामारी के दौरान इस्तेमाल की गई कारों की कीमतें समताप मंडल की ऊंचाइयों तक पहुंच गईं क्योंकि आपूर्ति के मुद्दों के कारण नए वाहनों का उत्पादन ठप हो गया। इस साल, कीमतों में तेजी से गिरावट शुरू हो गई क्योंकि कमी कम हो गई, जिससे कारवाना के मार्जिन पर दबाव पड़ा। साथ ही, उच्च मुद्रास्फीति और बढ़ती दरों से उपभोक्ताओं के सिकुड़ने से मांग ठंडी हो गई है।

इस महीने की शुरुआत में कैरवाना ने तीसरी तिमाही के नतीजे पेश किए जो विश्लेषकों की उम्मीदों से कम थे। मुख्य कार्यकारी अधिकारी एर्नी गार्सिया ने कहा कि "कारें बेहद महंगी हैं, और वे ब्याज दरों के प्रति बेहद संवेदनशील हैं।"

वॉल स्ट्रीट के विश्लेषकों, जिन्होंने अलार्म बजाना भी शुरू कर दिया है, को जल्दी बदलाव की उम्मीद कम दिखाई दे रही है।

जेपी मॉर्गन के विश्लेषक रजत गुप्ता ने कहा कि वर्तमान में तटस्थ-रेटेड कारवां शेयरों को खरीदने का कोई कारण नहीं है। "यहां तक ​​​​कि जब उद्योग नीचे चला जाता है, तब भी हम उद्योग में वी-आकार की वसूली नहीं देखते हैं, विशेष रूप से एक से पांच साल पुरानी कारों के लिए मध्यम अवधि में चुनौतीपूर्ण आपूर्ति की गतिशीलता और कारवाना के बढ़ते कर्ज के बोझ के साथ नकारात्मक इक्विटी जोखिम। ," उन्होंने 22 नवंबर को एक नोट में लिखा था।

ब्लूमबर्ग द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, स्प्रूस हाउस इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट एलएलसी, एफपीआर पार्टनर्स एलएलसी, 683 कैपिटल मैनेजमेंट एलएलसी, पॉइंट72 एसेट मैनेजमेंट एलपी और केपीएस ग्लोबल एसेट मैनेजमेंट यूके लिमिटेड 30 सितंबर तक कंपनी में सबसे बड़े पदों के साथ हेज फंड हैं।

(अपडेट स्टॉक छठे पैराग्राफ में चलते हैं।)

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