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शब्दों का आकर समकालीन एम्पेरेक्स प्रौद्योगिकी सबसे बड़ी और सबसे मूल्यवान बैटरी निर्माता है। क़िलाई शेन / ब्लूमबर्ग इलेक्ट्रिक-वाहन बैटरी विशाल समकालीन Amperex प्रौद्योगिकी हो सकता है कि उत्तर अमेरिकी ऑटो निर्माताओं को आपूर्ति करने के लिए लक्षित अपना पहला संयंत्र तैयार कर रहा हो।ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट रविवार को कंपनी, जिसे बेहतर रूप से CATL के नाम से जाना जाता है, मैक्सिको में उत्तरी अमेरिकी ऑटो निर्माताओं की सेवा के लिए एक संयंत्र बनाने की संभावना है, जिसमें शामिल हैं फ़ोर्ड मोटर (टिकर: एफ) और टेस्ला (टीएसएलए)। फोर्ड ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जबकि टेस्ला और CATL ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।एक मैक्सिकन संयंत्र उत्तरी अमेरिकी ईवी बाजार में एक समुद्र तट होगा, जिससे सीएटीएल को अपनी प्रमुख स्थिति की रक्षा करने में मदद मिलेगी। एसएनई रिसर्च के अनुसार, कैटल दुनिया की सबसे बड़ी ईवी बैटरी निर्माता है, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 33% से अधिक है। इसकी 10 उत्पादन सुविधाएं हैं: नौ चीन में और एक एरफर्ट, जर्मनी में। मेक्सिको उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप के लिए पहला हो सकता है।ईवीएस उत्तरी अमेरिका की तुलना में चीन और यूरोप में नई कारों की बिक्री का एक बड़ा हिस्सा है, लेकिन आने वाले वर्षों में ईवी मॉडल के प्रसार के रूप में इसमें बदलाव की उम्मीद है। बैंक ऑफ अमेरिका के विश्लेषक जॉन मर्फी का कहना है कि 100 और 2023 के बीच उत्तर अमेरिकी के लिए लगभग 2026 नए ईवी मॉडल लॉन्च करने की योजना है। यह गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित वाहनों के लिए निर्धारित से अधिक है।उन सभी ईवी को बैटरी की आवश्यकता होगी। ऑटो निर्माता, अन्य बैटरी कंपनियों के साथ जैसे एसके इनोवेशन (०५१९१०.कोरिया) और पैनासोनिक (6752.जापान) ने पर्याप्त बैटरी की घोषणा की है बनाने की क्षमता सालाना लगभग आठ मिलियन से 10 मिलियन ईवी। यह क्षमता 2022 और 2026 के बीच, मोटे तौर पर ऑनलाइन आती है।अधिकांश कार कंपनियां अकेले या बैटरी निर्माताओं के साथ साझेदारी में अपनी कुछ क्षमता का निर्माण कर रही हैं, लेकिन सीधे बैटरी निर्माताओं से ही खरीदना जारी रखेंगी। यह दोहरी सोर्सिंग रणनीति है।टेस्ला "मूल रूप से आपूर्तिकर्ताओं को सचमुच बता रहा है। जितना आप कर सकते हैं, हम लेंगे, ”सीईओ एलोन मस्क ने अक्टूबर 2021 में अपनी कंपनी की शेयरधारकों की वार्षिक बैठक में कहा। मस्क ने बैटरी भी कहा है नया तेल, टेस्ला के वाहन और स्थिर बैकअप पावर व्यवसायों के लिए यथासंभव अधिक से अधिक आपूर्ति सुरक्षित करने के उनके प्रयास के पीछे के तर्क को रेखांकित करता है।अब ऐसा लग रहा है कि CATL उस मुकाबले में प्रवेश कर रही है.CATL बैटरी बनाने वाली सबसे बड़ी कंपनी है। लगभग 200 बिलियन डॉलर के बाजार पूंजीकरण के साथ यह सबसे मूल्यवान भी है। उतना ही जनरल मोटर्स (जीएम), फोर्ड, क्रिसलर के माता-पिता स्टेलेंटिस (एसटीएलए), एसके इनोवेशन , पैनासोनिक , और बैटरी निर्माता एलजी केम (051910.कोरिया) संयुक्त। विदेशी कारोबार में CATL के शेयर में 3.5 फीसदी की तेजी आई। प्रीमार्केट ट्रेडिंग में टेस्ला, फोर्ड और जीएम के शेयर क्रमशः 2%, 1.9% और 0.9% ऊपर थे। फ्यूचर्स पर S & P 500 और डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज क्रमशः 1% और 0.9% ऊपर थे।अल रूट पर लिखें [ईमेल संरक्षित]
क़िलाई शेन / ब्लूमबर्ग
इलेक्ट्रिक-वाहन बैटरी विशाल
समकालीन Amperex प्रौद्योगिकी हो सकता है कि उत्तर अमेरिकी ऑटो निर्माताओं को आपूर्ति करने के लिए लक्षित अपना पहला संयंत्र तैयार कर रहा हो।
ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट रविवार को कंपनी, जिसे बेहतर रूप से CATL के नाम से जाना जाता है, मैक्सिको में उत्तरी अमेरिकी ऑटो निर्माताओं की सेवा के लिए एक संयंत्र बनाने की संभावना है, जिसमें शामिल हैं
फ़ोर्ड मोटर (टिकर: एफ) और
टेस्ला (टीएसएलए)। फोर्ड ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जबकि
टेस्ला और CATL ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
एक मैक्सिकन संयंत्र उत्तरी अमेरिकी ईवी बाजार में एक समुद्र तट होगा, जिससे सीएटीएल को अपनी प्रमुख स्थिति की रक्षा करने में मदद मिलेगी। एसएनई रिसर्च के अनुसार, कैटल दुनिया की सबसे बड़ी ईवी बैटरी निर्माता है, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 33% से अधिक है। इसकी 10 उत्पादन सुविधाएं हैं: नौ चीन में और एक एरफर्ट, जर्मनी में। मेक्सिको उत्तरी अमेरिकी महाद्वीप के लिए पहला हो सकता है।
ईवीएस उत्तरी अमेरिका की तुलना में चीन और यूरोप में नई कारों की बिक्री का एक बड़ा हिस्सा है, लेकिन आने वाले वर्षों में ईवी मॉडल के प्रसार के रूप में इसमें बदलाव की उम्मीद है। बैंक ऑफ अमेरिका के विश्लेषक जॉन मर्फी का कहना है कि 100 और 2023 के बीच उत्तर अमेरिकी के लिए लगभग 2026 नए ईवी मॉडल लॉन्च करने की योजना है। यह गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित वाहनों के लिए निर्धारित से अधिक है।
उन सभी ईवी को बैटरी की आवश्यकता होगी। ऑटो निर्माता, अन्य बैटरी कंपनियों के साथ जैसे
एसके इनोवेशन (०५१९१०.कोरिया) और
पैनासोनिक (6752.जापान) ने पर्याप्त बैटरी की घोषणा की है बनाने की क्षमता सालाना लगभग आठ मिलियन से 10 मिलियन ईवी। यह क्षमता 2022 और 2026 के बीच, मोटे तौर पर ऑनलाइन आती है।
अधिकांश कार कंपनियां अकेले या बैटरी निर्माताओं के साथ साझेदारी में अपनी कुछ क्षमता का निर्माण कर रही हैं, लेकिन सीधे बैटरी निर्माताओं से ही खरीदना जारी रखेंगी। यह दोहरी सोर्सिंग रणनीति है।
टेस्ला "मूल रूप से आपूर्तिकर्ताओं को सचमुच बता रहा है। जितना आप कर सकते हैं, हम लेंगे, ”सीईओ एलोन मस्क ने अक्टूबर 2021 में अपनी कंपनी की शेयरधारकों की वार्षिक बैठक में कहा। मस्क ने बैटरी भी कहा है नया तेल, टेस्ला के वाहन और स्थिर बैकअप पावर व्यवसायों के लिए यथासंभव अधिक से अधिक आपूर्ति सुरक्षित करने के उनके प्रयास के पीछे के तर्क को रेखांकित करता है।
अब ऐसा लग रहा है कि CATL उस मुकाबले में प्रवेश कर रही है.
CATL बैटरी बनाने वाली सबसे बड़ी कंपनी है। लगभग 200 बिलियन डॉलर के बाजार पूंजीकरण के साथ यह सबसे मूल्यवान भी है। उतना ही
जनरल मोटर्स (जीएम), फोर्ड, क्रिसलर के माता-पिता
स्टेलेंटिस (एसटीएलए),
एसके इनोवेशन ,
पैनासोनिक , और बैटरी निर्माता
एलजी केम (051910.कोरिया) संयुक्त।
विदेशी कारोबार में CATL के शेयर में 3.5 फीसदी की तेजी आई। प्रीमार्केट ट्रेडिंग में टेस्ला, फोर्ड और जीएम के शेयर क्रमशः 2%, 1.9% और 0.9% ऊपर थे। फ्यूचर्स पर
S & P 500 और
डाओ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज क्रमशः 1% और 0.9% ऊपर थे।
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स्रोत: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo