चीन ईवी 'हनीमून' खत्म हो रहा है, जेफरीज कहते हैं; XPeng स्टॉक डाउनग्रेड किया गया

जेफ़रीज़ के विश्लेषकों ने सोमवार को एक नोट में कहा, चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए "हनीमून चरण" समाप्त हो रहा है, जिसमें ईवी निर्माताओं बीवाईडी ऑटो कंपनी लिमिटेड और ली ऑटो इंक को उनके शीर्ष चयन के रूप में उजागर किया गया है और XPeng Motors पर उनकी रेटिंग घटा दी गई है। शेयर।

अगले साल चीन में नए-ऊर्जा वाहनों के लिए "चुनौतीपूर्ण" होगा, जॉनसन वान के नेतृत्व में जेफरीज के विश्लेषकों ने सोमवार को एक नोट में कहा।

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इस वर्ष लगभग 84 की तुलना में बाजार में आने वाले 50 से कम नए मॉडल और आंतरिक दहन ऑटो निर्माताओं और तकनीकी दिग्गजों "ईवी दौड़ में शामिल होने" के साथ बहुत अधिक विकास, लेकिन बहुत प्रतिस्पर्धा भी है।

इसके अलावा, 2023 में ईवी बाजार भी चीन में धीमी आर्थिक वृद्धि और प्रोत्साहन उपायों की समाप्ति का सामना करता है, उन्होंने कहा।

हालांकि, चुनौतियों के बावजूद, विश्लेषकों को चीन के सभी नए-ऊर्जा वाहनों की बिक्री में 31% की साल-दर-साल वृद्धि दिखाई देती है, जिसमें फ्यूल-सेल, ऑल-इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं।

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विश्लेषकों ने कहा कि यह 39 के लिए चीन की नई-ऊर्जा वाहन पैठ को 2023% तक बढ़ा देगा। सस्ते वाहन, या RMB100,000 और RMB200,000 ($22,000 और $45,000 के बीच) के बीच बेचे जाने वाले, सबसे आकर्षक खंड हैं, उन्होंने कहा।

टॉप पिक बीवाईडी
1211,
+ 0.29%

विश्लेषकों ने कहा कि 2023 में उस "स्वीट स्पॉट" कीमत में विजेता और यूरोप में एक अग्रणी निर्यातक होने की संभावना है। ली ऑटो
एलआई,
+ 1.37%
,
अपनी बारी के लिए, "हमारा पसंदीदा (नई-ऊर्जा वाहन) स्टार्टअप" है, जो हाइब्रिड बाजार और परिचालन क्षमता में पहले-प्रस्तावक लाभ का आनंद ले रहा है, उन्होंने कहा।

जेफ़रीज़ के विश्लेषकों ने XPeng शेयरों पर अपनी रेटिंग को खरीदने के बराबर से नीचे कर दिया, यह कहते हुए कि कंपनी ने "उत्पाद और मूल्य निर्धारण रणनीति में हाल ही में गलतियाँ" कीं, जिससे बाज़ार-शेयर का नुकसान हुआ। उन्होंने कहा कि इसकी नई G9 इलेक्ट्रिक एसयूवी ने भी "कमजोर" प्रतिक्रिया का अनुभव किया।

विश्लेषकों ने कहा कि XPeng "मौजूदा मॉडलों के साथ अपने जीवन चक्र के अंत तक पहुंचने और एक कमजोर उत्पाद पाइपलाइन के साथ कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करता है, जो संभवतः 2023 में बिक्री को जारी रखेगा" और कीमतों में कटौती और कमजोर मार्जिन का कारण बनेगा।

XPeng उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणालियों में अग्रणी बना हुआ है, लेकिन इसके XPilot सिस्टम के व्यावसायीकरण को अमल में लाने में वर्षों लग सकते हैं। XPeng मॉडल भी Nio Inc के नए और सस्ते मॉडल की पेशकश के साथ बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा का सामना करते हैं।
एनआईओ,
-0.49%
,
बीवाईडी, टेस्ला इंक।
टीएसएलए,
+ 0.03%
,
और अन्य, विश्लेषकों ने कहा।

एसएंडपी 86 इंडेक्स के लिए लगभग 16% की हानि की तुलना में इस वर्ष XPeng की अमेरिकी डिपॉजिटरी रसीदों में 500% की कमी आई है।
SPX,
-1.54%
.
इसी अवधि में Nio Inc. और Li Auto के ADRs 67% और 47% नीचे हैं।

स्रोत: https://www.marketwatch.com/story/china-ev-honeymoon-is-ending-jefferies-says-xpeng-stock-downgraded-11669661811?siteid=yhoof2&yptr=yahoo