चीन ईवी बिक्री: एनआईओ, एक्सपेंग, ली ऑटो आई बिग मार्च रिबाउंड लेकिन डीलिस्टिंग डर हिट एनआईओ स्टॉक

NIO (एनआईओ), Xpeng मोटर्स (एक्सपीईवी) और ली ऑटो (LI) मार्च में चीन में ईवी की बिक्री में बड़े उछाल की उम्मीद है। लेकिन गुरुवार को Nio स्टॉक और उसके साथियों में गिरावट आई क्योंकि डीलिस्टिंग और कोविड-19 का डर फिर से बढ़ गया।

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चीन ईवी विशाल BYD (बीवाईडीडीएफ) अगले कुछ दिनों में मार्च और पहली तिमाही की बिक्री की रिपोर्ट देने के लिए भी तैयार है। वॉरेन बफेट समर्थित BYD ने अपनी चुनौती बढ़ा दी है सेवा मेरे टेस्ला (TSLA) चीन में ईवी की बढ़ती बिक्री के साथ।

टेस्ला द्वारा अगले कुछ दिनों में, संभवतः शुक्रवार की शुरुआत में, Q1 डिलीवरी की रिपोर्ट करने की उम्मीद है, हालांकि यह भौगोलिक आधार पर बिक्री को नहीं तोड़ता है।

Q1 चीन ईवी बिक्री

चंद्र नव वर्ष की छुट्टियों के बीच, वर्ष की पहली तिमाही चीन में ईवी की बिक्री के लिए पारंपरिक रूप से धीमी है। नए ईवी लॉन्च से पहले Nio और Xpeng का भी उत्पादन बंद हो गया था। चीन ईवी सब्सिडी में भी कटौती कर रहा है।

जनवरी और फरवरी में, Nio और उसके साथियों ने EV डिलीवरी बढ़ाई साल-दर-साल मजबूत गति से, लेकिन महीने-दर-महीने गिरावट देखी गई। बताए गए लक्ष्यों के आधार पर उन्हें मार्च बनाम फरवरी की बिक्री में महत्वपूर्ण उछाल देखने की संभावना है। इनकी बिक्री रिपोर्ट शुक्रवार को आने की संभावना है।

Nio ने 25,000-26,000 EV डिलीवरी का अनुमान लगाया है Q1 में. इससे पता चलता है कि मार्च में बिक्री लगभग 9,200-10,200 ईवी होगी। Nio ने जनवरी में 9,652 वाहन और फरवरी में 6,131 वाहन वितरित किए।

एक्सपेंग का लक्ष्य पहली तिमाही में 1-33,500 ईवी की डिलीवरी करना है. इसका मतलब है कि मार्च में लगभग 14,600 डिलीवरी हुईं। एक्सपेंग ने जनवरी में 12,922 और फरवरी में 6,225 ईवी की डिलीवरी की।

ली ऑटो का लक्ष्य पहली तिमाही में 30,000-32,000 डिलीवरी का है। इससे पता चलता है कि मार्च में लगभग 1-9,300 ईवी की बिक्री होगी। ली ऑटो ने जनवरी में 11,300 ली वन हाइब्रिड एसयूवी और फरवरी में 12,268 डिलीवरी की।

चीनी ईवी स्टार्टअप चीन में टेस्ला के उभरते प्रतिद्वंद्वी हैं, जो इलेक्ट्रिक कारों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार है। वे ज्यादातर घरेलू मैदान पर बेचते हैं लेकिन यूरोप में विस्तार करना शुरू कर रहे हैं।

BYD ने मार्च की बिक्री का अनुमान नहीं दिया है, लेकिन पहली बार 100,000 EV और प्लग-इन हाइब्रिड को पार कर सकता है। ईवी और बैटरी दिग्गज ने संकेत दिया है कि वह 1.5 में 2022 मिलियन नई ऊर्जा वाले वाहनों को हिट करेगा।

डीलिस्टिंग की आशंका से चीन के ईवी स्टॉक्स, नियो स्टॉक पर असर पड़ा

गुरुवार को Nio के शेयरों में 5% से अधिक की गिरावट आई स्टॉक मार्केट ट्रेडिंग. ली ऑटो 4.9% डूब गया जबकि एक्सपेंग 3% खो गया, बीवाईडी 2.4% पीछे हट गया। टेस्ला स्टॉक 1.5% की राहत पिछले साल गिरावट के बाद चीन के ईवी स्टॉक काफी ऊंचे स्तर पर बने हुए हैं।

डीलिस्टिंग की आशंका चीन के ईवी शेयरों पर फिर से असर डाल रही है। रिपोर्टों में गुरुवार को कहा गया है कि अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) ने अधिक चीनी कंपनियों को संभावित डीलिस्टिंग की अनंतिम सूची में रखा है, जिनमें शामिल हैं Baidu (BIDU).

इसके अलावा, रिपोर्टों में कहा गया है कि टेस्ला कोविड -19 पुनरुत्थान के कारण गीगाफैक्ट्री शंघाई में उत्पादन बंद का विस्तार कर रहा है।

गुरुवार के गोता के बावजूद, Nio स्टॉक सप्ताह के लिए 5% लाभ पर कायम है। इस खबर के बाद इसमें तेजी आई कि आर्क इन्वेस्टमेंट की कैथी वुड, एक बड़ी टेस्ला धारक, ने पहली बार Nio के शेयर खरीदे। आर्क इन्वेस्ट के पास कुछ XPEV स्टॉक और BYD शेयर भी हैं।

Nio का नया ET7, जो टेस्ला मॉडल S का प्रतिद्वंद्वी है, मार्च की बिक्री रिपोर्ट में ज्यादा योगदान नहीं देगा। Nio ने 28 मार्च को ही उस अत्यधिक स्वायत्त, लंबी दूरी की इलेक्ट्रिक कार की डिलीवरी शुरू कर दी थी।

2022 में, Nio ने अपने लाइनअप को दोगुना करते हुए दो और EV लॉन्च करने की योजना बनाई है। एक्सपेंग और ली ऑटो के पास भी नए ईवी आने वाले हैं, जबकि बीवाईडी के पास इस साल कई नए ईवी हैं।

गुरुवार को Baidu का स्टॉक 8% गिर गया।

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