ईवीएस, एसयूवी की लोकप्रियता के बीच अमेरिका में परिवर्तनीय बिक्री में गिरावट

कन्वर्टिबल - एक बार खुली हवा में स्वतंत्रता, सड़क यात्राएं और गर्मियों के रोमांच का संकेत - दूर हो रहे हैं क्योंकि ऑटो उद्योग सभी इलेक्ट्रिक कारों और अधिक बीहड़ खेल उपयोगिता वाहनों में स्थानांतरित हो गया है।

शेवरले केमेरो और . जैसे पारंपरिक ड्रॉप-टॉप की बिक्री फोर्ड मस्तंगएसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के अनुसार, साथ ही माजदा मिता जैसे रोडस्टर्स की संख्या अमेरिका में सालाना 100,000 से कम वाहनों तक गिर गई है। यह हाल के लगभग 320,000, 2 वाहनों के शिखर से नीचे है, या सभी नए अमेरिकी वाहन बिक्री का 2006%, 144,200 में, और लगभग 0.8, या 2015 में XNUMX%।

विशेषज्ञों के अनुसार, परिवर्तनीय वस्तुओं में गिरावट के कारणों में व्यावहारिकता, स्थायित्व, लागत में वृद्धि और नए पैनोरमिक सनरूफ और ग्लास टॉप शामिल हैं। वाहन निर्माता भी कर रहे हैं पूंजी निवेश ऑफ-रोड मॉडल में और बिजली के वाहन।

एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी के प्रमुख ऑटोमोटिव एनालिस्ट स्टेफनी ब्रिनले ने कहा, "प्रक्षेपवक्र नीचे हो गया है और उपभोक्ता हित उतना मजबूत नहीं है।" "इलेक्ट्रिक वाहनों के संक्रमण में, और वाहन निर्माता अपना विकास पैसा कहां लगाते हैं, यह सिर्फ परिवर्तनीय नहीं है।"

एसयूवी शामिल हैं जिन्हें संघीय सुरक्षा मानकों द्वारा परिवर्तनीय माना जाता है, जैसे जीप रैंगलर और फोर्ड ब्रोंको, बिक्री में बहुत मदद नहीं करता है। यहां तक ​​​​कि उन वाहनों की गिनती करते हुए, पिछले साल 26 से बिक्री में 2015% की कमी आई थी। वे तब से 21 तक 2019% कम थे, जो कि अंतिम वर्ष है जब मोटर वाहन उद्योग महत्वपूर्ण उत्पादन या आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों का अनुभव नहीं कर रहा था।

कन्वर्टिबल और रोडस्टर की संख्या में गिरावट के बीच बिक्री में गिरावट आई है - ड्रॉप-टॉप या रिमूवेबल रूफ वाले दो सीट वाले वाहन - 29 में 2011 मॉडल से 23 में 2019 मॉडल तक। लेकिन कई मौजूदा वाहन हाई-एंड या लो हैं -सुपर प्रीमियम वाहन निर्माताओं से वॉल्यूम मॉडल जैसे फेरारी, लेम्बोर्गिनी, और अन्य लक्जरी कार निर्माता।

जेडी पावर रिपोर्ट कन्वर्टिबल्स ने इस साल अब तक सुपर प्रीमियम वाहनों के 28% का प्रतिनिधित्व किया है, जबकि कुल मिलाकर यूएस ऑटो उद्योग का केवल 0.5% प्रतिनिधित्व किया है, जिसमें मुख्यधारा के 0.3% वाहन शामिल हैं।

2000 के दशक से अधिक मुख्यधारा के ब्रांडों के बंद मॉडल में शामिल हैं:

• क्रिसलर सेब्रिंग, पीटी क्रूजर और 200
• पोंटिएक जी 6
• निसान मुरानो
• वोक्सवैगन बीटल
• टोयोटा कैमरी
• स्मार्ट फोरटू
• ब्यूक कास्काडा

Hartz Corp. - सॉफ्ट-टॉप कन्वर्टिबल के लिए सामग्री में वैश्विक नेता - रिपोर्ट करता है कि इसकी बिक्री पूर्व-महामारी के स्तर तक पहुंच गई है, लेकिन सॉफ्ट-टॉप में गिरावट का रुझान केवल अमेरिका में ही नहीं, बल्कि विश्व स्तर पर जारी है।

Hartz में सेल्स मैनेजर-ऑटोमोटिव एक्सटीरियर्स फिल होलेनबेक ने कहा, "अभी हम जो देख रहे हैं, वह है विद्युतीकरण, परिवर्तनीय दुनिया से और भी अधिक दूर ले जा रहा है।"

मैसाचुसेट्स स्थित आपूर्तिकर्ता, जो अपनी शताब्दी मना रहा है, ने 1922 में कारों के लिए अपना पहला "सिंथेटिक फाइबर टॉपिंग" विकसित किया।

ऑटोमोटिव उद्योग के शुरुआती दिनों में, लगभग सभी कारें खुली हवा में चलने वाले वाहन या परिवर्तनीय थीं। हार्डटॉप वाहनों को एक प्रीमियम विकल्प के रूप में पेश किया गया था - एक प्रवृत्ति जो आधुनिक समय में बदल गई है। उदाहरण के लिए, 2022 फोर्ड मस्टैंग हार्डटॉप $27,470 से शुरू होता है। परिवर्तनीय संस्करण लगभग $ 33,000 से शुरू होता है।

जेडी पावर की रिपोर्ट है कि एक परिवर्तनीय की औसत लागत 45,000 में लगभग $ 2011 से बढ़कर 70,400 में $ 2021 हो गई है। 2022 के लिए, आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के बीच उच्च कीमतों के कारण, जो बढ़कर $79,200 हो गई है। यह जीप रैंगलर और फोर्ड ब्रोंको जैसी एसयूवी को सबसे कम खर्चीले, सबसे अधिक उपलब्ध विकल्पों में से एक बनाता है।

जेडी पावर में डेटा और एनालिटिक्स के उपाध्यक्ष टायसन जोमिनी ने कहा, "ब्रोंको और रैंगलर ने सभी कन्वर्टिबल 5: 1 को संयुक्त रूप से बेच दिया और दोनों $ 30,000 में शुरू हुए, जो उन्हें ओपन टॉप अनुभव का आनंद लेने के सबसे सस्ते तरीकों में से एक बनाते हैं।" "59 में एसयूवी के साथ खुदरा बिक्री का 2022%, ये दोनों भविष्य में परिवर्तनीय का चेहरा हो सकते हैं।"

जेडी पावर के अनुसार, पिछले दो वर्षों में सबसे अधिक बिकने वाले कन्वर्टिबल में शेवरले कार्वेट, माज़दा एमएक्स -5, बीएमडब्ल्यू 4 सीरीज़ और फोर्ड मस्टैंग शामिल हैं।

फोर्ड मस्टैंग मार्केटिंग के प्रमुख जिम ओवेन्स ने कहा कि उपभोक्ताओं को कार की बिक्री का केवल 15% - 72,500 में 2019 इकाइयाँ - परिवर्तनीय हैं। उन्होंने कहा कि मांग धीरे-धीरे कम हो रही है। हालांकि, किराये की कार बेड़े में अभी भी "प्रमुख" मांग है।

किराये की कारों और एसयूवी के अलावा, आने वाले वर्षों में ईवीएस सहित नए परिवर्तनीय और रोडस्टर मॉडल के लिए अभी भी कुछ उम्मीद है। फोर्ड ने पिछले हफ्ते अनावरण किया एक मस्टैंग परिवर्तनीय सातवीं पीढ़ी की कार के हिस्से के रूप में। टेस्ला करने का वचन दिया है एक नया रोडस्टर लाओ बाजार के लिए। ईवी स्टार्टअप पोलस्टार उत्पादन करने की योजना एक विद्युत परिवर्तनीय।

एसएंडपी ग्लोबल मोबिलिटी का अनुमान है कि 82,000 और 2024 में कन्वर्टिबल और रोडस्टर्स की बिक्री बढ़कर लगभग 2025 हो जाएगी, जो इस दशक के अंत तक एक बार फिर 70,000 यूनिट से कम हो जाएगी।

Hartz's Hollenbeck ने कहा कि एक बार वाहन निर्माता ईवी के साथ बाहर आ गए हैं, वे वाहनों के बाहर खड़े होने के तरीकों की तलाश करेंगे - और एक ड्रॉप-टॉप होने की संभावना होगी।

"हम देखेंगे कि बाजार बाद में क्या चाहता है। क्या हम एक संभावित देख सकते हैं परिवर्तनीय इलेक्ट्रिक चैलेंजर भविष्य में? मैं नहीं देखता कि क्यों नहीं, ”उन्होंने कहा। "मैं कल्पना नहीं कर सकता कि वे सभी दूर जाने वाले हैं। जो लोग परिवर्तनीय हैं वे उन्हें प्यार करते हैं।"

सुधार: Hartz पर फिल होलेनबेक का शीर्षक बिक्री प्रबंधक-ऑटोमोटिव एक्सटीरियर है। उनकी ओर से पहले एक पुराना शीर्षक प्रदान किया गया था।