डेल्टा कर्मचारियों को स्काई क्लब लाउंज का उपयोग करने से रोकता है

डेल्टा एयर लाइन्स अगले महीने अपने आलीशान और लोकप्रिय हवाईअड्डे के लाउंज में कर्मचारियों की पहुंच को कम करने की योजना है, यह भीड़ को कम करने का नवीनतम प्रयास है।

2 फरवरी से, डेल्टा कर्मचारियों को एयरलाइन के हवाई अड्डे स्काई क्लब का उपयोग करने की अनुमति नहीं देगा, जब वे कंपनी यात्रा विशेषाधिकारों के साथ स्टैंडबाय उड़ान भर रहे हों, वाहक ने बुधवार को एक लंबे मेमो में कर्मचारियों को बताया। कंपनी व्यवसाय के लिए यात्रा करते समय उन्हें स्काई क्लब का उपयोग करने से भी रोक दिया जाएगा।

मेमो ने कहा, "डेल्टा स्काई क्लब की सदस्यता पर कर्मचारी छूट भी बंद कर दी गई है," जिसे सीएनबीसी ने देखा था। "जबकि हम समझते हैं कि यह निराशाजनक हो सकता है, यह जान लें कि यह निर्णय हल्के ढंग से नहीं किया गया था। हमें यकीन है कि आप इस बात से सहमत होंगे कि हमारे सबसे वफादार ग्राहकों को बेहतर अनुभव देना हमारी प्राथमिकता होनी चाहिए।”

डेल्टा कर्मचारियों के लिए लाउंज निःशुल्क नहीं हैं। लेकिन वे उन्हें एक्सेस करने में सक्षम हैं, बशर्ते उनके पास कुछ निश्चित क्रेडिट कार्ड हों या कर्मचारी लाभ के साथ यात्रा करते समय या गैर-राजस्व सीटों पर उड़ान भरते समय स्काई क्लब की सदस्यता खरीदें, तथाकथित नॉनरेविंग। अगले महीने, कर्मचारियों को केवल तभी लाउंज में जाने की अनुमति दी जाएगी, जब वे पेड-फॉर टिकट के साथ उड़ान भर रहे हों।

विमानों पर मानार्थ सीटें एयरलाइन कर्मचारियों के लिए एक प्रमुख लाभ हैं, और उनका उपयोग केवल छुट्टी के लिए नहीं किया जाता है। पायलट और फ्लाइट अटेंडेंट अक्सर अपने एयरलाइन बेस शहरों में नहीं रहते हैं और अगर जगह उपलब्ध है तो सीटों के भुगतान के बिना काम पर जाते हैं।

"जब हम अपने ग्राहकों को पहले रखते हैं और यह सुनिश्चित करते हैं कि उनके पास सबसे अच्छा अनुभव है, तो वे डेल्टा के प्रीमियम उत्पादों और सेवाओं को प्राथमिकता देना जारी रखेंगे - जो अंततः हम सभी को लाभान्वित करते हैं," ज्ञापन में कहा गया।

डेल्टा ने पहले घोषणा की थी स्काई क्लब में प्रवेश के लिए सख्त नीतियां नियमित ग्राहकों के लिए भी फरवरी में प्रभावी होने के लिए तैयार है।

"डेल्टा के लोग एक उन्नत ग्राहक अनुभव प्रदान करने में हम सभी की भूमिका को समझते हैं। इसलिए कर्मचारी अपने अतिरिक्त यात्रा विशेषाधिकारों का उपयोग करते समय या कंपनी के व्यवसाय के लिए यात्रा करते समय डेल्टा स्काई क्लब तक पहुँचने से परहेज करेंगे, ”एयरलाइन ने एक बयान में कहा।

उपाय आते हैं क्योंकि डेल्टा लाउंज में लंबी लाइनों और भीड़ को कम करने की कोशिश करता है। बड़ी संख्या में यात्री लौटे फ़्रीक्वेंट फ़्लायर माइल्स के बियरिंग पाइल्स कोविड महामारी के दौरान संचित और अमेरिकन एक्सप्रेस पुरस्कार कार्ड जो क्लबों में प्रवेश प्रदान करते हैं।

डेल्टा और अन्य प्रमुख वाहक कुलीन स्थिति बना रहे हैं कमाना कठिन इस साल प्रतिक्रिया में, महामारी के मुफ्त उपहारों के बाद वापस स्केलिंग की गई, जिसने ग्राहकों को अपने भत्तों पर पकड़ बनाने की अनुमति दी। वे लाउंज को भी बड़ा बना रहे हैं।

बुधवार को घोषित किए गए परिवर्तन अन्य एयरलाइनों के कर्मचारियों पर भी लागू होते हैं जो मानार्थ कर्मचारी यात्रा लाभों के माध्यम से डेल्टा के साथ उड़ान भर रहे हैं। डेल्टा के एक प्रवक्ता ने कहा कि डेटा उपलब्ध नहीं था कि कितने कर्मचारी अपने हवाईअड्डे के लाउंज का उपयोग करते हुए नॉन-रेविंग करते हैं।

एयरलाइन ने कहा कि जिन कर्मचारियों और सेवानिवृत्त लोगों ने क्लब की सदस्यता खरीदी है या जिनके पास लाउंज एक्सेस के साथ आने वाले एमेक्स कार्ड हैं, वे डेल्टा से यथानुपात प्रतिपूर्ति का अनुरोध कर सकते हैं।

एक डेल्टा पायलट ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, "अपने स्वयं के निर्मित भीड़ की समस्या का समाधान अपने स्वयं के कर्मचारियों को बूट करना है," क्योंकि उन्हें मीडिया से बात करने की अनुमति नहीं है। पायलट ने कहा कि उनके और उनकी पत्नी के पास एक एमेक्स प्लेटिनम कार्ड है, जिसमें $ 695 वार्षिक शुल्क है, और वह महीने में एक बार स्काई क्लब का उपयोग करता है ताकि एक दिन के असाइनमेंट से पहले "एक घंटे की शांति और शांति" प्राप्त की जा सके। लाउंज मुफ्त भोजन, पेय, बैठने और कार्यक्षेत्र की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करते हैं।

"हम मुफ्तखोर नहीं हैं," पायलट ने कहा, जिन्होंने कहा कि वह और उनकी पत्नी अपने एमेक्स कार्ड पर एक महीने में हजारों खर्च करते हैं, लेकिन वह लाउंज एक्सेस परिवर्तन के कारण उन्हें रद्द करने पर विचार कर रहे हैं। "मैं जेफ बेजोस नहीं हूं।"

डेल्टा पायलट्स यूनियन, एयर लाइन पायलट एसोसिएशन के एक प्रवक्ता ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया और कहा कि लाभ वह नहीं है जो एविएटर्स के अनुबंध में तय किया गया है। संघ के नेता इस सप्ताह एक नए अनुबंध प्रस्ताव की समीक्षा कर रहे हैं जिससे एक अस्थायी समझौता हो सकता है।

एक डेल्टा फ्लाइट अटेंडेंट जिसने पायलट के समान कारणों से नाम न छापने की शर्त पर CNBC से बात की, ने निर्णय को "भयानक और अपमानजनक" कहा।

उद्योग के बैनर बजट एयरलाइन, जिसमें लाउंज नहीं है, का जिक्र करते हुए फ्लाइट अटेंडेंट ने कहा, "यह एक निर्णय है जो स्पिरिट लेगेसी डेल्टा नहीं लेगी।"

डेल्टा ने पिछले साल वरिष्ठ नेताओं को भीड़ से बचने के लिए स्काई क्लब छोड़ने के लिए प्रोत्साहित किया था। डेल्टा ने यह नहीं कहा कि क्या उसकी नीति को उलटने की योजना है, जो 2 फरवरी के बाद "अगली सूचना तक" प्रभावी रहेगी।

अमेरिकन और यूनाइटेड कहते हैं कि वे अपने लाउंज के लिए इसी तरह के नीतिगत बदलावों की योजना नहीं बना रहे हैं, हालांकि वाहक कभी-कभार कर्मचारी यात्रा नीतियों में बदलाव करते हैं। उदाहरण के लिए, वे वाहक कुछ कर्मचारी यात्रा भत्तों को रोक दिया भीड़ के कारण गर्मियों में लंदन के लिए।