डिमांड बनी रहेगी, सप्लाई चेन से है दिक्कत

बीजिंग - NIOअभी सबसे बड़ी चुनौती यह सुनिश्चित करना है कि आपूर्ति श्रृंखला स्थिर रहे, सीईओ विलियम ली ने सीएनबीसी को बताया।

कच्चे माल की बढ़ती कीमतों के कारण चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता को ग्राहकों से अधिक शुल्क लेना पड़ा है।

जब अप्रैल में कोविड नियंत्रण ने Nio को आपूर्तिकर्ताओं से पुर्जे प्राप्त करने से रोक दिया, कंपनी को अस्थायी रूप से उत्पादन बंद करना पड़ा. लेकिन कंपनी ने कहा कि वह कुछ दिनों बाद कुछ उत्पादन फिर से शुरू करने में सक्षम थी।

फिर भी, गुरुवार तक, ली ने अभी भी चीन में ऑटो उत्पादन की समग्र स्थिति को पुनर्प्राप्ति की प्रक्रिया के रूप में वर्णित किया, जबकि शंघाई और देश के अन्य हिस्से कोविड के नियंत्रण में हैं।

बिक्री के मोर्चे पर, ली ने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि इलेक्ट्रिक कारों की उपभोक्ता मांग बनी रहेगी - भले ही चीनी सरकार इस क्षेत्र के लिए सब्सिडी या अन्य नीतिगत समर्थन को कम कर दे।

चीनी इलेक्ट्रिक कार कंपनी Nio ने अप्रैल में चीन के कुछ हिस्सों में कोविड प्रतिबंधों के बावजूद 5,000 से अधिक कारों की डिलीवरी की, हालांकि मार्च में लगभग 10,000 वाहन डिलीवरी से तेजी से नीचे आई।

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मार्च में लगभग 5,000 वाहन डिलीवरी से तेजी से कम होने के बावजूद, Nio ने अप्रैल में कोविड प्रतिबंधों के बावजूद 10,000 से अधिक कारों की डिलीवरी की।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के अनुसार, अप्रैल में यात्री कारों की बिक्री में साल-दर-साल 35.5% की गिरावट आई, लेकिन नए ऊर्जा वाहनों - जिनमें बैटरी से चलने वाली इलेक्ट्रिक कारें शामिल हैं - की बिक्री में 78.4% की वृद्धि देखी गई।

Nio की दक्षिणपूर्व एशिया योजना

ली, जो Nio के संस्थापक और अध्यक्ष भी हैं, CNBC के साथ एक साक्षात्कार में बोल रहे थे एमिली तनु सिंगापुर में कंपनी की सेकेंडरी लिस्टिंग से आगे।

शुक्रवार को, Nio ने सिंगापुर स्टॉक एक्सचेंज में परिचय के माध्यम से एक द्वितीयक लिस्टिंग की - जो एक प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश से अलग है क्योंकि कोई नई पूंजी नहीं जुटाई जाती है और कम कागजी कार्रवाई की आवश्यकता होती है।

इसके बजाय, लिस्टिंग मुख्य रूप से निवेशकों को मुख्य व्यापारिक स्थल के अलावा किसी अन्य एक्सचेंज पर कंपनी के शेयरों का व्यापार करने की अनुमति देती है।

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लेकिन ली ने कहा कि Nio की योजना दक्षिण पूर्व एशिया में कारों का निर्यात करने और निकट भविष्य में कृत्रिम बुद्धिमत्ता और स्वायत्त ड्राइविंग के लिए सिंगापुर में एक अनुसंधान और विकास केंद्र खोलने की है। उन्होंने विशिष्ट तिथियां नहीं दीं।

अब तक, कंपनी ने मुख्य रूप से नॉर्वे में, यूरोप पर अपने अधिकांश विदेशी विस्तार पर ध्यान केंद्रित किया।

स्टार्ट-अप का मुख्य व्यापारिक स्थल NYSE है, जहां कंपनी ने 2018 में अपनी प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश की थी।

उस आईपीओ के बाद से Nio के यूएस-सूचीबद्ध शेयरों में लगभग 150% की वृद्धि हुई है - एक अस्थिर तीन-प्लस वर्ष जिसमें कई त्रैमासिक गिरावट और 2020 में एक पूर्ण वर्ष शामिल है जिसमें 1,100% से अधिक की वृद्धि देखी गई।

स्रोत: https://www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-problem-is-with-supply-chains.html