जर्मनी में ड्यूफ़्री ने रिटेल में अपना दबदबा खो दिया क्योंकि देश के चौथे सबसे व्यस्त हवाई अड्डे पर हेनमैन की वापसी हुई

हैम्बर्ग स्थित ट्रैवल रिटेलर गेब्र। हेनीमैन इस सप्ताह खुश हो रहा था क्योंकि उसने फ्रैंकफर्ट, म्यूनिख और बर्लिन के बाद जर्मनी के चौथे सबसे व्यस्त हवाई गेटवे, डसेलडोर्फ हवाई अड्डे पर मुख्य खुदरा व्यवसाय चलाने के लिए टेंडर जीतकर डुफ़्री को बाहर कर दिया था।

2.2 में $2.1 बिलियन (€2021 बिलियन) के राजस्व के साथ हेनीमैन अगले साल 10 जनवरी से सभी तीन टर्मिनलों (ए, बी, सी) पर चार शुल्क-मुक्त और यात्रा खुदरा स्टोर संचालित करने के लिए एक नई दस-वर्षीय रियायत चलाएगा। 43,000 वर्ग फुट का स्थान वर्तमान में डुफ़्री कंपनी वर्ल्ड ड्यूटी फ्री द्वारा संचालित है, और इसमें शराब, तंबाकू, कन्फेक्शनरी, सौंदर्य, फैशन, सहायक उपकरण, घड़ियाँ और आभूषण जैसे परिचित उत्पादों का भंडार होगा।

जीत प्यारी है. विश्व शुल्क मुक्त, 2015 में डफ़्री द्वारा अधिग्रहण किया गया, हवाई अड्डे पर 2013 वर्षों के बाद जनवरी 20 में हेनीमैन से डसेलडोर्फ रियायत छीन ली गई। इसे वापस पाना हमेशा परिवार के स्वामित्व वाले हेनीमैन के लिए एक उद्देश्य रहा है, जो अब तक जर्मन यात्रा खुदरा बाजार में प्रमुख खिलाड़ी है। 2013 के बाद से, डुफ़्री ने जर्मनी में आगे प्रगति नहीं की है और अगले जनवरी से अनुपस्थित रहेंगे।

हेनीमैन के मुख्य परिचालन अधिकारी राउल स्पैंगर ने एक बयान में कहा, "हम डसेलडोर्फ हवाई अड्डे के साथ अपनी साझेदारी को नवीनीकृत करने और वहां खुदरा परिचालन फिर से शुरू करने की उम्मीद कर रहे हैं।" "मुझे यकीन है कि यह साझेदारी अद्वितीय, भविष्य-उन्मुख खरीदारी अवधारणाओं के मामले में बहुत सफल होगी।"

"पेशेवर और पसंद करने योग्य"

हवाई अड्डे के संचालक के एक खुलासा बयान में, वाणिज्यिक अंजा डोजर के प्रमुख, फ्लुघाफेन डसेलडोर्फ ने कहा: “गेब्र के साथ। हेनीमैन, हमें एक ऐसा साथी मिल रहा है जो एक शानदार अवधारणा के साथ उतना ही पेशेवर है जितना पसंद किया जा सकता है। हम एक रचनात्मक और सहयोगात्मक साझेदारी की आशा कर रहे हैं।''

वर्ल्ड ड्यूटी फ्री के साथ संबंध कई बार कांटेदार रहे थे। एक बिंदु पर, दुनिया के सबसे बड़े हवाईअड्डा खुदरा विक्रेता द्वारा खरीदे जाने से ठीक पहले, डब्लूडीएफ ने डसेलडोर्फ अनुबंध को "कठिन" बताया था क्योंकि उस स्थान पर बिक्री विकास "उम्मीदों से काफी कम" था।

हेनीमैन एक बहुत ही अलग तस्वीर देख रहे हैं। कंपनी ने बताया Forbes.com: “गेब्र। हेनीमैन ने निविदा में भाग लिया क्योंकि हमें विश्वास है कि हम साइट को लाभप्रद रूप से संचालित कर सकते हैं। हवाई अड्डे के साथ मिलकर, हमने एक उत्कृष्ट खुदरा अवधारणा विकसित की है, जो पारस्परिक रूप से लाभदायक व्यवसाय की नींव रखती है।

हेनीमैन और डसेलडोर्फ हवाई अड्डे के बीच सहयोग 1992 में शुरू हुआ और अब जब खुदरा विक्रेता लगभग दस वर्षों की अनुपस्थिति के बाद वापस आ गया है, तो उसे लगता है कि वापसी को सफल बनाने के लिए उसके पास पर्याप्त उज्ज्वल विचार हैं। हेनीमैन के अनुसार, टेंडर जीतने के दो कारण इसकी स्थिरता संबंधी साख और स्थानीय दृष्टिकोण थे - और दोनों आगे चलकर अपनी-अपनी भूमिका निभाएंगे।

स्थानीय विषय दिन जीतते हैं

स्टोर का डिज़ाइन - जो डसेलडोर्फ ड्यूटी फ्री नाम रखता है जिसे डब्ल्यूडीएफ ने पेश किया था - स्थानीय विषयों को दर्शाता है; सामग्री का सतत उपयोग; और लचीलापन. प्रत्येक दुकान क्षेत्रीय उत्पादों की एक श्रृंखला पेश करती है और इसमें कला और युवा/शहरी संस्कृति से लेकर पुराने शहर के इतिहास और जर्मनी की फैशन राजधानी के रूप में शहर की स्थिति तक डसेलडोर्फ का प्रतिनिधित्व है। इस तरह, प्रत्येक दुकान में स्थानीय स्थलों के आधार पर सेल्फी पॉइंट के साथ एक व्यक्तिगत अनुभव होता है।

“हमें विशेष रूप से खुशी है कि हेनीमैन ने अपने उत्पाद रेंज और दुकान डिजाइन में इस अवधारणा को अपनाया है। यात्री उत्तरी राइन-वेस्टफेलिया राज्य की राजधानी के वातावरण का लुत्फ़ उठा सकते हैं और इसे दुनिया भर में ले जा सकते हैं। इस तरह स्थानीय वैश्विक से जुड़ता है,'' फ्लुघाफेन डसेलडोर्फ में वाणिज्यिक संचालन के प्रमुख पिया क्लॉक ने कहा।

इस बीच, जब परिवर्तन और समायोजन की बात आती है तो एक अधिक मॉड्यूलर फर्निशिंग योजना लचीलापन प्रदान करती है। जटिल संशोधनों की आवश्यकता के बिना ब्रांड प्रचार और मौसमी अभियान चलाए जा सकते हैं। इसका मतलब यह भी है कि दुकान की फिटिंग के लिए कम अपशिष्ट और कम सामग्री की आवश्यकता होगी।

हेनीमैन, अपने परिचालन को सुव्यवस्थित किया है, डसेलडोर्फ व्यवसाय को अपने जर्मन परिचालन में जोड़ने के लिए अच्छी स्थिति में है, जिसका 12 में इसके वार्षिक राजस्व में लगभग 2019% हिस्सा था। इसे महामारी के बाद यात्री वृद्धि से भी लाभ होने वाला है। डसेलडोर्फ हवाई अड्डे पर पिछले साल सिर्फ आठ मिलियन से कम यात्रियों की आवाजाही हुई, जो साल-दर-साल 21% अधिक है, लेकिन यह 2019 मिलियन यात्रियों के अपने पूर्व-कोविड 25.5 यातायात को वापस पाने के लिए उत्सुक होगा, जब यह बर्लिन से आगे जर्मनी का तीसरा सबसे व्यस्त हवाई अड्डा था।