जीएम और होंडा कम कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारें बेचना चाहते हैं मंगलवार की कॉन्फ्रेंस कॉल के दौरान एक बिंदु पर, एक रिपोर्टर ने "किफायती" शब्द की परिभाषा पूछी। यह सवाल जनरल मोटर्स में इलेक्ट्रिक, स्वायत्त और ईंधन सेल कार्यक्रमों के कार्यकारी उपाध्यक्ष केन मॉरिस से पूछा गया था (GM जनरल मोटर्स कंपनी की रिपोर्ट प्राप्त करें , और अमेरिकन होंडा में कॉर्पोरेट परिचालन के कार्यकारी उपाध्यक्ष रिक शोस्टेक (HMC होंडा मोटर कंपनी लिमिटेड की रिपोर्ट प्राप्त करें .
दोनों अधिकारियों ने घोषणा की थी कि उनकी कंपनियां एक नए संयुक्त मंच के आधार पर किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला विकसित करेंगी, जिससे 2027 में लाखों कारों का उत्पादन शुरू हो सकेगा।
मॉरिस ने कहा वाहनों की कीमत 30,000 डॉलर से कम होने की उम्मीद है , जो उन्हें बाज़ार के अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहनों से सस्ता बना देगा।
2022 शेवरले बोल्ट की औसत कीमत $31,995 से शुरू होती है, लेकिन बोल्ट को देखते हुए इस बड़े पैमाने पर बाजार वाले इलेक्ट्रिक वाहन का भविष्य कुछ हद तक अस्पष्ट है। कम डिलीवरी संख्या पिछले साल। फोर्ड एफ इलेक्ट्रिक मस्टैंग की कीमत $43,895 है और वोक्सवैगन की आईडी है। 4 $41,230 से शुरू होता है।
कई टिप्पणीकारों ने 30,000 डॉलर से कम कीमत वाली ईवी के लिए वाहन निर्माताओं की योजना को खारिज कर दिया।
एक व्यक्ति ने कहा, "जीएम और होंडा अगले 5 वर्षों में कभी भी इतनी ईवी का उत्पादन नहीं करेंगे कि कीमत 30 हजार डॉलर से कम हो, और यदि वे ऐसा करते हैं, तो उन्हें प्रत्येक बेचने पर हजारों का नुकसान होगा।" ट्वीट किए .
टेस्ला ईवी निर्माता है जिसका अन्य वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक खरगोश के पीछे दौड़ने वाले ग्रेहाउंड की तरह पीछा कर रहे हैं।
उपभोक्ताओं के लिए ईवी निर्माताओं के लिए अच्छी खबर है इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माता निराश हैं। अधिक वाहन बनाने की उनकी इच्छा के बावजूद, उनके हाथ बंधे हुए हैं क्योंकि कोविड-19 महामारी के कारण आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान बना हुआ है। एक प्रमुख निकल-निर्यातक देश, रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण के कारण अब ये स्थिति और भी गंभीर हो गई है। इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण और संयोजन में निकेल, पैलेडियम और एल्यूमीनियम महत्वपूर्ण हैं।
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ये कारक कार निर्माताओं की मांग को पूरा करने की इच्छा को विफल कर देते हैं। इसने एक अभूतपूर्व तथ्य सामने रखा है: अब सवाल यह नहीं है कि क्या उपभोक्ता इलेक्ट्रिक वाहनों में रुचि रखते हैं, बल्कि यह है कि क्या कार निर्माता मांग को पूरा कर सकते हैं।
सेकेंड-हैंड बाज़ार से मिलने वाले संकेत इस नई गतिशीलता को सुदृढ़ करते हैं .
कोपायलट के सीईओ और संस्थापक पैट रयान ने द स्ट्रीट को बताया, "इसने बहुत से लोगों को स्थानांतरित कर दिया है जो इलेक्ट्रिक में रुचि रखते थे या कुछ हद तक इलेक्ट्रिक में रुचि रखते थे लेकिन उन्होंने निर्णय नहीं लिया था।" सह पायलट देश भर में कार डीलरशिप पर कीमतों पर नज़र रखता है।
रयान ने कहा, "वे इस संकट को छोड़ने जा रहे हैं, इलेक्ट्रिक खरीदार ईवी खरीदने के लिए तैयार एक बड़े बाजार के साथ इस संकट को छोड़ देंगे।"
दिलचस्प बात यह है कि मजबूत मांग भी हो रही है क्योंकि कच्चे माल की बढ़ती कीमतों के कारण निर्माता मार्जिन बनाए रखने के लिए कीमतें बढ़ा रहे हैं। दूसरे शब्दों में, उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहनों की उच्च लागत से कोई फर्क नहीं पड़ता है।
इस सप्ताह देखने के लिए शीर्ष इलेक्ट्रिक वाहन स्टॉक यहां दिए गए हैं: टेस्ला टेस्ला के शेयरों में मंगलवार को गिरावट दर्ज की गई शंघाई में अधिकारियों ने चीन के सबसे बड़े शहर में लॉकडाउन के आदेश बढ़ा दिए , संभावित रूप से कार निर्माता की वर्कहॉर्स गीगाफैक्ट्री को बंद करने की अवधि बढ़ा दी गई है। 26 मिलियन की आबादी वाले शहर में कोविड के मामले 13,000 से अधिक हो जाने के साथ - दो साल से अधिक समय पहले महामारी शुरू होने के बाद से सबसे अधिक - शंघाई के अधिकारियों ने देश के वित्तीय केंद्र के लगभग सभी हिस्सों में परीक्षण और टीकाकरण में तेजी लाते हुए अपने नौ दिनों के लॉकडाउन आदेश को बढ़ा दिया। . इस बीच, टेस्ला को संभवतः अपने शंघाई कारखाने को बंद करने की आवश्यकता होगी, जो 28 मार्च से अंधेरा है, क्योंकि शहर के अंदर और बाहर यात्रा पर प्रतिबंध तेज हो गया है।
एलन मस्क ट्विटर के हो गए हैं (TWTR ट्विटर, इंक. रिपोर्ट प्राप्त करें सबसे बड़ा शेयरधारक. ओर वह को माइक्रोब्लॉगिंग वेबसाइट के बोर्ड पर एक सीट दी गई . टेस्ला के मुख्य कार्यकारी सोमवार को बना प्रतिभूति और विनिमय आयोग की फाइलिंग में हिस्सेदारी का आश्चर्यजनक खुलासा। इस दस्तावेज़ में, यह घोषणा करते हुए कि टेस्ला के मुख्य कार्यकारी के पास ट्विटर का 9.2% हिस्सा है, एक विशेष विवरण उल्लेखनीय है। खुलासे के मुताबिक, मस्क ने 14 मार्च को अपनी ट्विटर हिस्सेदारी हासिल कर ली। उन्होंने कहा कि निवेश निष्क्रिय था। और उन्होंने एक प्रकटीकरण फॉर्म चुना जो बताता है कि उन्होंने कंपनी का नियंत्रण लेने या इसे नियंत्रित करने वाले लोगों को प्रभावित करने की योजना नहीं बनाई थी।
स्ट्रीट क्वांट रेटिंग्स ने टेस्ला को C+ रेटिंग स्कोर के साथ होल्ड के रूप में रेटिंग दी है।
जनरल मोटर्स जनरल मोटर्स इलेक्ट्रिक-वाहन बाजार में अपने प्रतिद्वंद्वियों का मुकाबला करने और उन पर हमला करने के लिए तैयारी कर रही है। हाल ही में डेट्रॉइट की दिग्गज कंपनी लंबे समय से प्रतीक्षित लिरिक एसयूवी/क्रॉसओवर का उत्पादन शुरू किया , इस कार का मतलब टेस्ला की मॉडल वाई एसयूवी और फोर्ड की एसयूवी से मुकाबला करना था (F फोर्ड मोटर कंपनी की रिपोर्ट प्राप्त करें मस्टैंग मच-ई एसयूवी। लिरिक, कैडिलैक का पहला इलेक्ट्रिक वाहन, तय समय से पहले है: जीएम का इरादा मध्य वर्ष से पहले पहली इकाइयों की डिलीवरी शुरू करने का है। ऑटोमेकर ने 4 अप्रैल को अपने एंट्री-लेवल ईवी का उत्पादन फिर से शुरू किया।
बैटरी की समस्या के कारण चेवी बोल्ट सेडान और चेवी बोल्ट ईयूवी एसयूवी का उत्पादन कई महीनों के लिए निलंबित कर दिया गया है। कंपनी ने दो ईवी के उत्पादन को रोकने का फैसला किया था, जबकि उसने पहले से बेची गई कारों में दोषपूर्ण बैटरी बदल दी थी। एक रिकॉल नोटिस के अनुसार.
2023 के पतन में, बोल्ट अब जीएम का प्रवेश स्तर का ईवी नहीं रहेगा। वह भेद वही तक जायेगा जो होगा चेवी इक्विनॉक्स ईवी . जीएम के लिए एक और उत्प्रेरक: हमर के इलेक्ट्रिक संस्करणों की मांग ऑटोमेकर के सबसे आशावादी अनुमानों से अधिक है। विशेष रूप से, मार्च के दौरान आरक्षण में तेजी आई।
स्ट्रीट क्वांट रेटिंग्स ने जनरल मोटर्स को बी रेटिंग स्कोर के साथ बाय रेटिंग दी है।
Rivian रिवियन के लिए पहला क्वार्टर क्रूर था (आरआईवीएन रिवियन ऑटोमोटिव, इंक. क्लास ए रिपोर्ट प्राप्त करें . कंपनी के बाद वॉल स्ट्रीट पर स्टॉक में गिरावट आई अपने वाहन वितरण वादों को पूरा करने में विफल रही . अपने आपूर्तिकर्ताओं के पास आंशिक कमी के कारण उत्पादन वृद्धि के प्रबंधन में उनकी कठिनाइयों ने हालात को बदतर बना दिया है और इसके भविष्य पर संदेह पैदा कर दिया है।
A पीआर समस्या का जन्म हुआ अपने R1T पिकअप और R1S SUV की कीमतें बिना किसी चेतावनी के बढ़ाने और फिर अपने ग्राहकों के गुस्से के सामने इस निर्णय को रद्द करने के अपने निर्णय के बारे में। इस प्रकरण ने इसकी छवि और इसके वित्त दोनों पर निशान छोड़े।
युवा इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता को उम्मीद है कि 2022 का शेष समय कम अप्रत्याशित होगा। रिवियन, जो अमेज़न को गिनता है (AMZN Amazon.com, Inc. रिपोर्ट प्राप्त करें , फोर्ड, और अरबपति जॉर्ज सोरोस शेयरधारक के रूप में, टाइम की 100 सबसे प्रभावशाली कंपनियों की सूची में है . कंपनी ने निवेशकों को खुद को धैर्य से लैस करने के लिए मनाने के लिए एक याचिका शुरू की है क्योंकि रिवियन एक "विकास कंपनी" है। रिवियन की स्थापना 2009 में हुई थी और यह 2021 में सार्वजनिक हुई।
स्ट्रीट क्वांट रेटिंग्स के पास रिवियन के लिए कोई रेटिंग नहीं है।
विनफास्ट वियतनामी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता विनफास्ट ने टेस्ला, फोर्ड, जीएम और ल्यूसिड ग्रुप को चुनौती देने का फैसला किया है (एलसीडी ल्यूसिड ग्रुप, इंक. रिपोर्ट प्राप्त करें अमेरिकी धरती पर. विनफ़ास्ट इस वर्ष उत्तरी कैरोलिना में एक फ़ैक्टरी का निर्माण करेगा . कंपनी ने कहा, यह उत्पादन स्थल चैथम काउंटी के ट्रायंगल इनोवेशन पॉइंट मेगा-साइट में स्थित होगा, जो 800 हेक्टेयर क्षेत्र को कवर करेगा, जिसमें 3 मुख्य क्षेत्र होंगे: इलेक्ट्रिक कारों और बसों का उत्पादन और असेंबली, ईवी बैटरी उत्पादन और आपूर्तिकर्ताओं के लिए सहायक उद्योग। में एक प्रेस विज्ञप्ति .
विनफास्ट का कहना है कि साइट का निर्माण आवश्यक परमिट प्राप्त करने के बाद शुरू होगा, जिसे जुलाई 2024 में वहां कारों का उत्पादन शुरू करने की उम्मीद है। प्रारंभिक क्षमता 150,000 वाहन प्रति वर्ष होने की उम्मीद है। समूह शुरुआत में अमेरिकियों को कारें बेचने के लिए 2 अरब डॉलर का निवेश करेगा।
दस्ट्रीट क्वांट रेटिंग्स के पास विनफ़ास्ट के लिए कोई रेटिंग नहीं है।
फैराडे फ्यूचर इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक फैराडे फ्यूचर इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक (एफएफआईई फैराडे फ्यूचर इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक इंक रिपोर्ट प्राप्त करें लंबे समय से इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के रूप में देखा जा रहा था जो टेस्ला के प्रभुत्व को चुनौती देगा। कंपनी ने टेस्ला के नंबर 1 प्रतियोगी का खिताब भी हासिल कर लिया है। यह स्पष्ट है कि दोनों समूह अब एक ही प्रांगण में खेलते नहीं दिखते . टेस्ला अब प्रति वर्ष दस लाख से अधिक वाहनों के उत्पादन को लेकर अधिक चिंतित है। और मुख्य बात यह है कि टेस्ला का बाजार पूंजीकरण 1.12 ट्रिलियन डॉलर से अधिक है, जबकि फैराडे का बाजार पूंजीकरण आखिरी जांच में मुश्किल से 1.60 बिलियन डॉलर है।
फैराडे के मुकाबले दोनों कंपनियों के बीच अंतर लगातार बढ़ रहा है। यह और भी बढ़ सकता है क्योंकि फैराडे को जांच की दीवार का सामना करना पड़ रहा है। कंपनी ने पिछले सप्ताह घोषणा की थी कि सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन (एसईसी) ने सार्वजनिक पेशकश की अवधि में उसके एकमात्र इलेक्ट्रिक वाहन के प्री-ऑर्डर के बारे में फैराडे के बयानों की जांच शुरू कर दी है। फैराडे एक विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी, या एसपीएसी, जिसका नाम प्रॉपर्टी सॉल्यूशंस एक्विजिशन कॉर्प है, के साथ विलय के माध्यम से सार्वजनिक हुआ, जिसने संकटग्रस्त वाहन निर्माता को 1 बिलियन डॉलर प्रदान किए।
स्ट्रीट क्वांट रेटिंग्स के पास फैराडे फ्यूचर इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक के लिए कोई रेटिंग नहीं है।
टोयोटा मोटर जापानी वाहन निर्माता टोयोटा मोटर (TM टोयोटा मोटर कार्पोरेशन रिपोर्ट प्राप्त करें राडार से बाहर लगता है. यह स्थिति कंपनी के अनुकूल प्रतीत होती है। यह ऐसा है मानो कोरोला और कैमरी सेडान के निर्माता को अपने मुख्य प्रतिद्वंद्वियों पर ध्यान केंद्रित करना पसंद है और इस बीच समूह अपनी गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित करता है। साल की शुरुआत से ही टेस्ला, फोर्ड, जीएम, वोक्सवैगन पर ध्यान दिया गया है (वाग्य वोक्सवैगन एजी रिपोर्ट प्राप्त करें , और रिवियन, ल्यूसिड और निकोला जैसे नए खिलाड़ी (एनकेएलए निकोला कॉर्पोरेशन रिपोर्ट प्राप्त करें . इलेक्ट्रिक वाहनों में उनकी घोषणाएँ ऑटोमोटिव उद्योग के दैनिक जीवन पर विराम लगाती हैं। हम 2021 में इसे लगभग भूल गए, जीएम द्वारा टोयोटा ने अमेरिकी ऑटोमोबाइल बाजार पर अपना प्रभुत्व समाप्त कर दिया .
टोयोटा मोटर बेचा 2.3 में संयुक्त राज्य अमेरिका में 2021 मिलियन वाहन, 10.4 से 2020% अधिक, जबकि जीएम के लिए 2.2 मिलियन, 13% कम। जापानी वाहन निर्माता के आलोचकों और डेट्रॉइट समूह के समर्थकों ने बताया था कि यह केवल अस्थायी था। हालाँकि, तीन महीने बाद, टोयोटा ने यह उपलब्धि दोहराई है। ऑटोमेकर ने 514,592 की पहली तिमाही में अमेरिकी धरती पर 2022 वाहन बेचे। हालाँकि, यह संख्या 14.7 की इसी अवधि की तुलना में 2021% कम है, लेकिन जीएम को दूर रखने के लिए यह काफी है। एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, जीएम ने वर्ष के पहले तीन महीनों के दौरान अमेरिका में केवल 512,846 कारें बेचीं, जो 20 प्रतिशत कम है।
स्ट्रीट क्वांट रेटिंग्स ने टोयोटा मोटर को ए- रेटिंग स्कोर के साथ खरीदारी के लिए रेटिंग दी है।
पायाब फोर्ड अन्य पुराने वाहन निर्माताओं की तरह विद्युतीकरण की ओर परिवर्तन कर रहा है। इस प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में तेजी से बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए, सीईओ जिम फ़ार्ले के नेतृत्व वाला समूह अपने प्रसिद्ध मॉडलों के इलेक्ट्रिक संस्करण और अपने बेस्टसेलर के इलेक्ट्रिक संस्करण भी विकसित कर रहा है। यह मामला F-150 पिकअप का है, जो लॉन्च के बाद से उत्तरी अमेरिका में सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहनों में से एक है। आने वाले महीनों में इसके इलेक्ट्रिक वर्जन F-150 लाइटनिंग का बेसब्री से इंतजार किया जा रहा है।
फोर्ड ने हाल ही में इसकी पुष्टि की है वसंत से निर्धारित पहली डिलीवरी निर्धारित समय पर हैं . मूल रूप से, कोई देरी नहीं होगी क्योंकि ऑर्डर देने वाले उपभोक्ताओं को आपूर्ति श्रृंखलाओं में लगातार व्यवधान, चिप्स की कमी और कच्चे माल की बढ़ती कीमतों के कारण डर लग सकता है।
स्ट्रीट क्वांट रेटिंग्स ने फोर्ड को बी रेटिंग स्कोर के साथ बाय रेटिंग दी है।