टेस्ला, रिवियन, जीएम और अन्य कार निर्माताओं में इलेक्ट्रिक वाहन की कीमतें बढ़ती हैं

से वाहन निर्माता टेस्ला सेवा मेरे Rivian कैडिलैक बाजार की बदलती परिस्थितियों और बढ़ती कमोडिटी की कीमतों के बीच, विशेष रूप से ईवी बैटरी के लिए आवश्यक प्रमुख सामग्रियों के लिए अपने इलेक्ट्रिक वाहनों पर कीमतों में बढ़ोतरी कर रहे हैं।

बैटरी की कीमतों में वर्षों से गिरावट आ रही है, लेकिन यह बदलने वाला है। एक फर्म अगले चार वर्षों में बैटरी खनिजों की मांग में तेज वृद्धि का अनुमान लगाती है जो ईवी बैटरी कोशिकाओं की कीमत को बढ़ा सकती है 20% से अधिक. यह ऊपर है पहले से बढ़ रही कीमतें बैटरी से संबंधित कच्चे माल के लिए, कोविड और रूस के यूक्रेन पर आक्रमण से संबंधित आपूर्ति-श्रृंखला व्यवधानों का परिणाम।

उच्च लागत के कारण कुछ इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता अपनी कीमतें बढ़ा रहे हैं, पहले से ही महंगे वाहनों को औसत अमेरिकियों के लिए भी कम किफायती बना रहे हैं और सवाल पूछ रहे हैं, क्या कमोडिटी की कीमतें बढ़ने से इलेक्ट्रिक-वाहन क्रांति धीमी हो जाएगी?

उद्योग लीडर टेस्ला अपने वाहनों की लागत को कम करने के लिए वर्षों से काम किया है, इसका एक हिस्सा "गुप्त मास्टर प्लान" शून्य-उत्सर्जन परिवहन के लिए वैश्विक बदलाव को बढ़ावा देना। लेकिन यहां तक ​​कि पिछले साल की तुलना में इसे कई बार अपनी कीमतें बढ़ानी पड़ी हैं, जिनमें शामिल हैं मार्च में दो बार सीईओ एलोन मस्क ने चेतावनी दी थी कि टेस्ला और स्पेसएक्स दोनों कच्चे माल की कीमतों और परिवहन लागत में "महत्वपूर्ण हालिया मुद्रास्फीति दबाव देख रहे थे"।

अधिकांश टेस्ला अब 2021 की शुरुआत की तुलना में काफी अधिक महंगे हैं। मॉडल 3 का सबसे सस्ता "स्टैंडर्ड रेंज" संस्करण, टेस्ला का सबसे किफायती वाहन, अब यूएस में $ 46,990 से शुरू होता है, जो फरवरी 23 में $ 38,190 से 2021% अधिक है।

Rivian मूल्य वृद्धि पर एक और शुरुआती प्रस्तावक था, लेकिन इसका कदम विवाद के बिना नहीं था। कंपनी ने 1 मार्च को कहा था कि उसके दोनों उपभोक्ता मॉडल, R1T पिकअप और R1S SUV की कीमतों में भारी बढ़ोतरी तुरंत प्रभावी होगी। R1T 18% उछलकर $79,500 हो जाएगा, और R1S 21% उछलकर $84,500 हो जाएगा।

रिवियन ने एक ही समय में दोनों मॉडलों के नए कम लागत वाले संस्करणों की घोषणा की, जिसमें कम मानक विशेषताएं और चार के बजाय दो इलेक्ट्रिक मोटर्स, क्रमशः $ 67,500 और $ 72,500 की कीमत, उनके आलीशान चार-मोटर भाई-बहनों की मूल कीमतों के करीब।  

समायोजन ने भौंहें चढ़ा दी: सबसे पहले, रिवियन ने कहा कि मूल्य वृद्धि 1 मार्च से पहले रखे गए आदेशों के साथ-साथ नए आदेशों पर भी लागू होगी, अनिवार्य रूप से मौजूदा आरक्षण धारकों को अधिक पैसे के लिए दोगुना करना। लेकिन दो दिनों के पुशबैक के बाद, सीईओ आरजे स्कारिंगे ने माफी मांगी और कहा कि रिवियन करेंगे पुरानी कीमतों का सम्मान करें उन आदेशों के लिए जो पहले ही दिए जा चुके थे।

"पिछले दो दिनों में आप में से कई लोगों के साथ बात करते हुए, मैं पूरी तरह से महसूस करता हूं और स्वीकार करता हूं कि आप में से कई लोगों ने कितना परेशान महसूस किया," स्कारिंग ने रिवियन हितधारकों को एक पत्र में लिखा। "मूल रूप से हमारे मूल्य निर्धारण ढांचे को स्थापित करने के बाद से, और विशेष रूप से हाल के महीनों में, बहुत कुछ बदल गया है। सेमीकंडक्टर्स से लेकर शीट मेटल से लेकर सीट तक सब कुछ महंगा हो गया है।

ल्यूसिड ग्रुप अपनी महंगी लक्ज़री सेडान के अच्छे-खासे खरीदारों पर उन ऊंची लागतों में से कुछ का बोझ भी डाल रही है।

कंपनी ने 5 मई को कहा था कि वह एक संस्करण को छोड़कर सभी की कीमतें बढ़ाएं 10 जून को या उसके बाद आरक्षण करने वाले अमेरिकी ग्राहकों के लिए इसकी एयर लक्ज़री सेडान में लगभग 12% से 1% की वृद्धि। शायद रिवियन के लगभग चेहरे को ध्यान में रखते हुए, ल्यूसिड के सीईओ पीटर रॉलिन्सन ने ग्राहकों को आश्वासन दिया कि ल्यूसिड किसी भी आरक्षण के लिए अपनी वर्तमान कीमतों का सम्मान करेगा। मई के अंत तक।

1 जून या उसके बाद के ल्यूसिड एयर के लिए आरक्षण करने वाले ग्राहक ग्रैंड टूरिंग संस्करण के लिए $154,000 से $139,000 का भुगतान करेंगे; टूरिंग ट्रिम में एक एयर के लिए $ 107,400, $95,000 से ऊपर; या कम से कम महंगे संस्करण के लिए $87,400, जिसे एयर प्योर कहा जाता है, $77,400 से ऊपर।

एक नए के लिए मूल्य निर्धारण अप्रैल में घोषित शीर्ष स्तरीय ट्रिम, एयर ग्रैंड टूरिंग प्रदर्शन, $ 179,000 पर अपरिवर्तित है, लेकिन - समान चश्मे के बावजूद - यह सीमित-रन वाले एयर ड्रीम संस्करण की तुलना में $ 10,000 अधिक है।

रॉलिन्सन ने कंपनी की कमाई कॉल के दौरान निवेशकों से कहा, "जब से हमने पहली बार सितंबर 2020 में ल्यूसिड एयर की घोषणा की थी, तब से दुनिया नाटकीय रूप से बदल गई है।"

स्थापित वैश्विक वाहन निर्माताओं के पास ल्यूसिड या रिवियन जैसी कंपनियों की तुलना में बड़े पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं हैं और बैटरी से संबंधित लागत बढ़ने से उन्हें उतना मुश्किल नहीं हुआ है। वे भी, कुछ मूल्य निर्धारण दबाव महसूस कर रहे हैं, हालांकि वे कुछ हद तक खरीदारों को लागत से गुजर रहे हैं।

जनरल मोटर्स सोमवार को अपने कैडिलैक लिरिक क्रॉसओवर ईवी की शुरुआती कीमत बढ़ा दी, नए ऑर्डर को 3,000 डॉलर से बढ़ाकर 62,990 डॉलर कर दिया। वृद्धि में प्रारंभिक प्रथम संस्करण की बिक्री शामिल नहीं है।

कैडिलैक के अध्यक्ष रोरी हार्वे ने बढ़ोतरी की व्याख्या करते हुए कहा कि कंपनी अब मालिकों के लिए घर पर चार्जर स्थापित करने के लिए $ 1,500 की पेशकश शामिल कर रही है (हालांकि कम कीमत वाले पहले संस्करण के ग्राहकों को भी सौदे की पेशकश की जाएगी)। वह भी बाजार की स्थितियों और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण को कीमत बढ़ाने के कारकों के रूप में उद्धृत किया।

जीएम ने इसके दौरान चेतावनी दी पहली तिमाही की आय कॉल पिछले महीने यह उम्मीद करता है कि 2022 में कुल कमोडिटी लागत $ 5 बिलियन हो जाएगी, जो कि ऑटोमेकर ने पहले अनुमान लगाया था।

"मुझे नहीं लगता कि यह अलगाव में एक बात थी," हार्वे ने सोमवार को एक मीडिया ब्रीफिंग के दौरान कीमतों में बदलाव की घोषणा करते हुए कहा, कंपनी ने हमेशा शुरुआत के बाद मूल्य टैग को समायोजित करने की योजना बनाई थी। "मुझे लगता है कि यह कई कारकों को ध्यान में रखा गया था।"

उन्होंने कहा कि नए 2023 Lyriq का प्रदर्शन और विनिर्देश डेब्यू मॉडल से अपरिवर्तित हैं। लेकिन मूल्य वृद्धि इसे टेस्ला मॉडल वाई की कीमत के करीब लाती है, जिसके खिलाफ जीएम लिरिक को प्रतिस्पर्धा करने की स्थिति में है।

प्रतिद्वंद्वी फ़ोर्ड मोटर ने नए इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग पिकअप के लिए मूल्य निर्धारण को अपनी बिक्री पिच का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बना लिया है। कई विश्लेषक पिछले साल आश्चर्यचकित हुए जब फोर्ड ने कहा कि एफ -150 लाइटनिंग, जिसने हाल ही में डीलरों को शिपिंग शुरू किया था, केवल $ 39,974 से शुरू होगा।

वैश्विक ईवी कार्यक्रमों के फोर्ड उपाध्यक्ष डैरेन पामर ने कहा कि कंपनी मूल्य निर्धारण को बनाए रखने की योजना बना रही है - जैसा कि अब तक है - लेकिन यह हर किसी की तरह "पागल" कमोडिटी लागत के अधीन है।

फोर्ड ने पिछले महीने कहा था कि वह उम्मीद करता है कच्चे माल की हेडविंड में $4 बिलियन इस वर्ष, $1.5 बिलियन से $2 बिलियन के पिछले पूर्वानुमान से ऊपर।

पामर ने इस महीने की शुरुआत में एक साक्षात्कार के दौरान सीएनबीसी को बताया, "हम इसे अभी भी सभी के लिए रखने जा रहे हैं, लेकिन हमें वस्तुओं पर प्रतिक्रिया देनी होगी, मुझे यकीन है।"

यदि लाइटनिंग में मूल्य वृद्धि देखी जाती है, तो 200,000 मौजूदा आरक्षण धारकों को बख्शा जाने की संभावना है। पामर ने कहा कि फोर्ड ने रिवियन के खिलाफ प्रतिक्रिया पर ध्यान दिया।

Lyriq और F-150 लाइटनिंग नए उत्पाद हैं, नई आपूर्ति श्रृंखलाओं के साथ जो - फिलहाल - वाहन निर्माताओं को कमोडिटी की कीमतों में वृद्धि के लिए उजागर किया है। लेकिन कुछ पुराने इलेक्ट्रिक वाहनों पर, जैसे शेवरले बोल्ट और निसान पत्ता, वाहन निर्माता उच्च लागत के बावजूद अपनी कीमतों में बढ़ोतरी को मामूली रखने में सफल रहे हैं।

जीएम का 2022 बोल्ट ईवी $ 31,500 से शुरू होता है, जो मॉडल-वर्ष में पहले से $ 500 ऊपर है, लेकिन पिछले मॉडल वर्ष की तुलना में लगभग $ 5,000 कम है और 6,000 मॉडल-वर्ष के लिए वाहन को पहली बार पेश किए जाने की तुलना में लगभग $ 2017 सस्ता है। जीएम ने अभी तक 2023 बोल्ट ईवी के लिए मूल्य निर्धारण की घोषणा नहीं की है।

निसान ने कहा कि पिछले महीने उसके इलेक्ट्रिक लीफ का एक अद्यतन संस्करण, जो 2010 से अमेरिका में बिक्री पर है, वाहन के आगामी 2023 मॉडल के लिए समान शुरुआती मूल्य बनाए रखेगा। मौजूदा मॉडल $27,400 और $35,400 से शुरू होते हैं।

निसान अमेरिका के चेयरपर्सन जेरेमी पापिन ने कहा कि मूल्य निर्धारण के आसपास कंपनी की प्राथमिकता भविष्य के वाहनों जैसे कि इसके आगामी एरिया ईवी के लिए जितना संभव हो उतना बाहरी मूल्य वृद्धि को अवशोषित करना है। 2023 एरिया इस साल के अंत में अमेरिका में आने पर 45,950 डॉलर से शुरू होगा।

"यह हमेशा पहली प्राथमिकता है," पापिन ने सीएनबीसी को बताया। "यही हम करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ... यह आईसीई के लिए सच है क्योंकि यह ईवीएस के लिए है। हम सिर्फ कारों को प्रतिस्पर्धी मूल्य पर और उनके पूरे मूल्य पर बेचना चाहते हैं।"