एलोन मस्क ने खोला टेस्ला का 'गीगा टेक्सास' जिसे उन्होंने सबसे बड़ा यूएस प्लांट बताया

एलोन मस्क ने ऑस्टिन में टेस्ला के नए गीगा टेक्सास संयंत्र में उत्पादन की आधिकारिक शुरुआत करते हुए कहा कि यह आकार के हिसाब से देश की सबसे बड़ी फैक्ट्री है और पूरी तरह से विकसित होने पर यह सबसे अधिक मात्रा वाला अमेरिकी ऑटो प्लांट भी होगा।

गुरुवार देर रात टेस्ला द्वारा "साइबर रोडियो" कहे जाने वाली विशाल सुविधा में खचाखच भरे 1,000 से अधिक आमंत्रित अतिथियों और ब्रांड के प्रशंसकों से बात करते हुए मस्क ने कहा कि संयंत्र अगले साल तक सालाना कम से कम 500,000 वाहनों का उत्पादन करेगा। प्रारंभ में, यह मॉडल Y हैचबैक बनाएगा, जिसमें अगले साल हार्ड-एज साइबेट्रक पिकअप का उत्पादन शुरू होगा, साथ ही रोडस्टर स्पोर्ट्स कार और टेस्ला सेमी का एक नया संस्करण भी होगा।

“मुझे लगता है कि मॉडल Y लाइन दुनिया की किसी भी लाइन की सबसे अधिक क्षमता वाली लाइन होगी। वास्तव में मुझे विश्वास है कि यह होगा,'' काली टोपी, काला धूप का चश्मा और काली गीगा टेक्सास टी-शर्ट पहने मस्क ने उपस्थित लोगों से कहा। “एक ही उत्पाद की एक फैक्ट्री में प्रति वर्ष पांच लाख इकाइयां दुनिया में सबसे बड़े खतरे की बात है। यह अमेरिका में सबसे अधिक मात्रा वाली कार फैक्ट्री होगी।''

टेक्सास प्लांट इसलिए खुला क्योंकि मस्क की कंपनी के लिए आउटलुक कभी इतना मजबूत नहीं रहा, क्योंकि जलवायु परिवर्तन की चिंता और तेल की बढ़ती कीमतों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग को बढ़ा दिया है। जब पूरी तरह से विकसित हो जाएगा, तो ऑस्टिन फैक्ट्री - टेस्ला के नए गीगा बर्लिन प्लांट, इसके तेजी से बढ़ते शंघाई गीगाफैक्ट्री और फ़्रेमोंट, कैलिफ़ोर्निया, प्लांट के साथ - कंपनी को अगले कुछ वर्षों के भीतर सालाना लगभग 2 मिलियन वाहन बनाने की क्षमता दे सकती है। यह 2021 में टेस्ला के उत्पादन से दोगुने से भी अधिक है।

मार्च में गीगा बर्लिन के विलंबित उद्घाटन के बाद, निर्माण शुरू होने के बाद से दो साल से भी कम समय में खोला गया ऑस्टिन सुविधा एक महीने में दूसरा नया टेस्ला संयंत्र है। दोनों सुविधाएं एक कार निर्माता के लिए एक बड़ा कदम हैं जो अभी भी 20 साल से कम पुरानी है और संभवतः टेस्ला को निकट भविष्य में दुनिया के शीर्ष इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के रूप में अपनी वर्तमान स्थिति बनाए रखने में मदद करेगी।

फिर भी, कंप्यूटर चिप्स की निरंतर कमी और ऑटोमोटिव प्रतिद्वंद्वियों से बैटरी बनाने के लिए आवश्यक कच्चे माल के लिए बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण इस वर्ष कंपनी की वृद्धि बाधित हो सकती है। पानी भी एक चिंता का विषय है ऑस्टिन और बर्लिन दोनों संयंत्रों के लिए।

टेस्ला के मूल फ़्रेमोंट संयंत्र के विपरीत, जिसमें कई, अलग-अलग इमारतें शामिल हैं, गीगा टेक्सास एक विशाल सुविधा है जिसमें एक ही छत के नीचे सभी विनिर्माण कार्य होते हैं, जिसमें एक नई बैटरी लाइन भी शामिल है जो वहां निर्मित वाहनों के लिए साइट पर पैक बनाएगी। मस्क ने कहा, कुल मिलाकर यह सुविधा 338 मिलियन क्यूबिक फीट या 15 सिटी ब्लॉक है। "यह तीन पेंटागन के बराबर है।"

वाहनों के निर्माण के अलावा, अरबपति उद्यमी ने कहा कि संयंत्र अगले साल की शुरुआत में ऑप्टिमस ह्यूमनॉइड रोबोट का भी उत्पादन करेगा, एक ऐसा उत्पाद जिसे मस्क ने अनावरण के बाद से अक्सर प्रचारित किया है - रोबोट सूट में एक व्यक्ति के रूप में जो मंच पर नृत्य करता है -2021 में टेस्ला के एआई दिवस पर। हालांकि वह उत्पाद के बारे में आशावादी बने हुए हैं, विश्लेषकों और रोबोटिक्स विशेषज्ञ मस्क के उत्साही दृष्टिकोण से सहमत नहीं दिखते।

नया मल्टीबिलियन-डॉलर टेक्सास प्लांट अधिकतम दक्षता के लिए डिज़ाइन किया गया है और मुख्य रूप से तीन प्रमुख घटकों का उपयोग करके वाहन बनाएगा: एक सिंगल कास्टिंग से बना पिछला हिस्सा, एक बैटरी पैक जिसे वाहन संरचनात्मक अंडरकैरिज के रूप में डिज़ाइन किया गया है और फ्रंट सेक्शन भी एक ही धातु से बना है ढलाई.

“आधुनिक हवाई जहाजों की तरह जहां पंख पंख के आकार में एक ईंधन टैंक होता है, नए मॉडल वाई आर्किटेक्चर के साथ, (बैटरी) कोशिकाएं स्वयं भार उठाती हैं। इसके परिणामस्वरूप एक ऐसी कार बनती है जो हल्की होती है, भागों की संख्या कम होती है, लागत कम होती है और क्रैश प्रदर्शन में सुधार होता है इसलिए यह एक सुरक्षा लाभ भी है, ”उन्होंने कहा। "कार निर्माण में मूल रूप से तीन प्रमुख भागों से कार बनाना एक क्रांति है।"

1 ट्रिलियन डॉलर से अधिक मार्केट कैप वाली दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता टेस्ला के शेयर गुरुवार को नैस्डैक ट्रेडिंग में 1.1% बढ़कर 1,057.26 डॉलर हो गए।