एमिरेट्स एयरलाइन, ईंधन की बढ़ती कीमतों से बौखला गई, $1.1 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ

दुबई की अमीरात एयरलाइन ने मार्च के माध्यम से वर्ष में 1.1 बिलियन डॉलर का घाटा दर्ज किया, जो पिछले वर्ष के 5.5 बिलियन डॉलर के नुकसान से अधिक था, जेट ईंधन की बढ़ती लागत के बावजूद, जो वैश्विक विमानन क्षेत्र में एक नवजात वसूली की निगरानी करने की धमकी देता है।

दुनिया के सबसे बड़े लंबी दौड़ वाहक ने शुक्रवार को कहा कि राजस्व 91% उछलकर $ 16.1 बिलियन डॉलर हो गया, जिससे इसके नुकसान को कम करने में मदद मिली, क्योंकि कोरोनोवायरस महामारी और एयरलाइन की क्षमता में सबसे खराब यात्रा लॉकडाउन में ढील दी गई।

अमीरात समूह के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी शेख अहमद बिन सईद अल मकतूम ने शुक्रवार को एक बयान में कहा, "हमारे समूह के इतिहास में सबसे कठिन वर्ष के बाद, 2021-22 काफी हद तक वसूली के बारे में था।"  

“हम उम्मीद करते हैं कि समूह 2022-23 में लाभप्रदता पर लौट आएगा, और उच्च ईंधन की कीमतों, मुद्रास्फीति, नए COVID-19 वेरिएंट और राजनीतिक और आर्थिक अनिश्चितता जैसे हेडविंड पर कड़ी नजर रखते हुए, अपने लक्ष्यों को हासिल करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। "

एयरलाइन ने मार्च के अंत तक 140 गंतव्यों के लिए उड़ानें फिर से शुरू कर दी थीं, लेकिन ईंधन की कीमतों में वृद्धि - इस साल अब तक 50% से अधिक - चुनौती जारी है महामारी से पस्त विमानन क्षेत्र. अमीरात ने कहा कि हाल की तिमाहियों में तेल और जेट ईंधन की कीमत बढ़ने के कारण उसका ईंधन बिल दोगुना से अधिक 3.8 बिलियन डॉलर हो गया।

शेख अहमद ने एक में सीएनबीसी को बताया, "यह स्थापित करना बहुत मुश्किल है कि यह कीमत कहां रुकेगी, या कितनी दूर जा सकती है।" मंगलवार को साक्षात्कार जब ईंधन की कीमत के बारे में पूछा गया। "यह वास्तव में एयरलाइन व्यवसाय को बड़े पैमाने पर प्रभावित कर रहा है," उन्होंने कहा, भू-राजनीति और यूक्रेन पर रूस के आक्रमण का ईंधन की कीमतों पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ रहा था। 

अमीरात ने कहा कि ईंधन की साल भर में परिचालन लागत का 23% हिस्सा है, जबकि 14-2020 में यह सिर्फ 21% था।

एक स्वतंत्र विमानन विश्लेषक एलेक्स माचेरस ने सीएनबीसी को बताया, "एशिया में महत्वपूर्ण बाजारों का अपेक्षाकृत हाल ही में फिर से खोलना अमीरात की रिकवरी की कुंजी है।" "चीन के लॉकडाउन जारी रहने, बोइंग 777 देरी के बीच बेड़े की चिंताओं और वैश्विक स्तर पर एक लागत-संकट-संकट के साथ चुनौतियां बनी रहेंगी जो इस सर्दी में एयरलाइनों के लिए [प्रभावों के संदर्भ में] अधिक दिखाई देगी।"

एमिरेट्स ग्रुप, जिसमें एमिरेट्स और उसके हवाई सेवा व्यवसाय Dnata शामिल हैं, ने Dnata के मुनाफे में लौटने के बावजूद, $ 1 बिलियन डॉलर का वार्षिक नुकसान दर्ज किया। समूह का राजस्व 86% बढ़कर 18.1 अरब डॉलर हो गया और समूह ने वर्ष का अंत 30% सुधार के साथ अपने नकद शेष में 7 अरब डॉलर कर दिया।

शेख अहमद ने सीएनबीसी को बताया कि समूह अब दुबई सरकार को लगभग 4 बिलियन डॉलर की आपातकालीन राहत में से कुछ का भुगतान करने की योजना बना रहा है, जिसे उसने महामारी की ऊंचाई पर एयरलाइन में पंप किया था। 

"वह पैसा अच्छी तरह से खर्च किया गया था," उन्होंने कहा। "अगर चीजें वैसी ही बनी रहीं जैसी अभी हैं ... हम सरकार ने कंपनी में जो इंजेक्शन लगाया है, हम उसे वापस कर सकते हैं।"

यह नए सिरे से अटकलों के बीच आया है कि दुबई सरकार द्वारा सार्वजनिक रूप से शामिल होने के लिए अमीरात या उसकी सहायक कंपनियों को टैप किया जा सकता है पहले से निर्धारित व्यवसायों की सूची क्षेत्र में सरकारों के बीच अपने राज्य उद्यमों को सार्वजनिक करने के लिए एक धक्का के हिस्से के रूप में प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश के लिए।

शेख अहमद ने कहा, "मुझे यकीन है कि शायद भविष्य में कभी-कभी अमीरात बाजार में आ जाएगा और लोग शेयर खरीद सकेंगे।" उन्होंने कहा, "मैं उस बिंदु पर कॉल नहीं करता," उन्होंने आगे की कोई योजना पेश करने से रोक दिया।

दुबई एयरपोर्ट, अमीरात होम बेस, 13.6 मिलियन यात्रियों को आकर्षित किया गुरुवार को जारी नए आंकड़ों के मुताबिक पहली तिमाही में। दुबई एयरपोर्ट्स के सीईओ पॉल ग्रिफिथ्स ने सीएनबीसी को बताया कि दुबई में हवाई यात्री यातायात पहले की अपेक्षा एक साल पहले 2024 में पूर्व-महामारी के स्तर तक पहुंच सकता है, जिससे अमीरात के लिए रिकवरी के माध्यम से एक टेलविंड प्रदान किया जा सकता है।