डीजल अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि इसका उपयोग बिजली कारों, माल ढोने वाले ट्रकों, कृषि उपकरणों और कारखाने की मशीनरी के लिए किया जाता है। डीजल के दाम बढ़ा दिए गए हैं COVID-19 महामारी के बाद मांग में सुधार और रिफाइनिंग क्षमता की सीमा के कारण, मुद्रास्फीति में योगदान दुनिया भर में अन्य सामानों के लिए।
नए प्रतिबंध कीमतों के बारे में अनिश्चितता पैदा करते हैं क्योंकि 27 देशों के यूरोपीय संघ को अमेरिका, मध्य पूर्व और भारत से डीजल की नई आपूर्ति मिलती है। उन्हें रूस से बदलें, जिसने एक समय यूरोप की कुल डीजल जरूरतों का 10% वितरित किया। वे रूस के बंदरगाहों से उपलब्ध टैंकरों की तुलना में लंबी यात्राएं हैं।
चीन से मांग को पुनर्जीवित करके भी कीमतों को बढ़ाया जा सकता है क्योंकि कठोर COVID-19 प्रतिबंधों की समाप्ति के बाद अर्थव्यवस्था में सुधार हुआ है।
डीजल, जेट ईंधन और गैसोलीन के लिए 100 डॉलर प्रति बैरल की कीमत सीमा बीमा और शिपिंग सेवाओं को सीमा से अधिक कीमत वाले डीजल को संभालने से रोककर लागू की जानी है। उनमें से ज्यादातर कंपनियां पश्चिमी देशों में स्थित हैं।
यह इस प्रकार है रूसी कच्चे तेल पर $60-प्रति-बैरल कैप यह दिसंबर में प्रभावी हुआ और उसी तरह काम करने वाला है। दोनों डीजल और तेल टोपियां बाद में कड़ा किया जा सकता है।
"एक बार जब हमारे पास ये मूल्य सीमाएँ निर्धारित हो जाती हैं, तो हम रूसी मूल्य को निचोड़ सकते हैं और उन्हें अस्वीकार कर सकते हैं, (राष्ट्रपति व्लादिमीर) पुतिन को उनके युद्ध के लिए बिना मूल्य वृद्धि के पैसे से वंचित कर सकते हैं जो पश्चिमी अर्थव्यवस्थाओं और विकासशील अर्थव्यवस्थाओं को नुकसान पहुँचाने वाला है," कहा थॉमस ओ'डॉनेल, वाशिंगटन स्थित विल्सन सेंटर के साथ एक वैश्विक साथी।
डीजल की कीमत की सीमा तुरंत नहीं कटेगी क्योंकि यह रूसी डीजल के व्यापार के बारे में निर्धारित किया गया था। रूस की मुख्य समस्या अब नए ग्राहकों को खोजने की होगी, न कि मूल्य सीमा से बचने की। हालांकि कैप का उद्देश्य रूसी लाभ को रोकना है रिफाइंड तेल उत्पादों में अचानक मूल्य वृद्धि से।
विश्लेषकों का कहना है कि शुरुआत में कीमतों में उछाल आ सकता है क्योंकि बाजार बदलावों को सुलझा लेता है। लेकिन उनका कहना है कि प्रतिबंध के कारण कीमतों में बढ़ोतरी नहीं होनी चाहिए, अगर यह सीमा तय तरीके से काम करती है और रूसी डीजल दूसरे देशों में प्रवाहित होता रहता है।
यूरोपीय संघ के कार्यकारी आयोग द्वारा जारी साप्ताहिक तेल बाजार रिपोर्ट के अनुसार, पंप पर डीजल ईंधन दिसंबर की शुरुआत से सपाट है, जिसकी कीमत 1.80 जनवरी तक 7.37 यूरो प्रति लीटर ($ 30 प्रति गैलन) है। जर्मनी में पंप की कीमतें, यूरोपीय संघ की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था, 2.6 जनवरी तक 1.83 सेंट गिरकर 7.48 यूरो प्रति लीटर ($ 31 प्रति गैलन) हो गई।
प्रतिबंध रविवार से पहले टैंकरों पर लदे डीजल के लिए 55 दिनों की छूट अवधि प्रदान करता है, जिसका उद्देश्य भीड़भाड़ वाले बाजारों से बचना है। यूरोपीय संघ के अधिकारियों का कहना है कि जून में प्रतिबंध की घोषणा के बाद से आयातकों के पास समायोजित करने का समय है।
रूस ने अकेले दिसंबर में यूरोप में डीजल की बिक्री से $2 बिलियन से अधिक की कमाई की क्योंकि ऐसा लगता है कि आयातकों ने प्रतिबंध से पहले अतिरिक्त खरीद के साथ स्टॉक कर लिया था।
यूरोप ने पहले ही रूसी कोयले और अधिकांश कच्चे तेल पर प्रतिबंध लगा दिया है, जबकि मास्को ने प्राकृतिक गैस के अधिकांश शिपमेंट में कटौती कर दी है।
यूरोप यूक्रेन युद्ध पर रूसी डीजल, अन्य तेल उत्पादों पर प्रतिबंध लगाता है
फ्रैंकफर्ट, जर्मनी - यूरोप ने लगाया रूसी डीजल ईंधन पर रविवार को प्रतिबंध और अन्य रिफाइंड तेल उत्पाद, मॉस्को पर ऊर्जा निर्भरता को कम करना और क्रेमलिन की जीवाश्म ईंधन आय को और कम करने की मांग करना। यूक्रेन पर आक्रमण.
प्रतिबंध के साथ आता है सात के समूह द्वारा मूल्य सीमा पर सहमति संबद्ध लोकतंत्र। लक्ष्य रूसी डीजल को बहते रहने की अनुमति दे रहा है चीन और भारत जैसे देश और मास्को के बजट और युद्ध के वित्तपोषण के मुनाफे को कम करते हुए, अचानक मूल्य वृद्धि से बचना जो दुनिया भर में उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाएगा।
डीजल अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि इसका उपयोग बिजली कारों, माल ढोने वाले ट्रकों, कृषि उपकरणों और कारखाने की मशीनरी के लिए किया जाता है। डीजल के दाम बढ़ा दिए गए हैं COVID-19 महामारी के बाद मांग में सुधार और रिफाइनिंग क्षमता की सीमा के कारण, मुद्रास्फीति में योगदान दुनिया भर में अन्य सामानों के लिए।
नए प्रतिबंध कीमतों के बारे में अनिश्चितता पैदा करते हैं क्योंकि 27 देशों के यूरोपीय संघ को अमेरिका, मध्य पूर्व और भारत से डीजल की नई आपूर्ति मिलती है। उन्हें रूस से बदलें, जिसने एक समय यूरोप की कुल डीजल जरूरतों का 10% वितरित किया। वे रूस के बंदरगाहों से उपलब्ध टैंकरों की तुलना में लंबी यात्राएं हैं।
चीन से मांग को पुनर्जीवित करके भी कीमतों को बढ़ाया जा सकता है क्योंकि कठोर COVID-19 प्रतिबंधों की समाप्ति के बाद अर्थव्यवस्था में सुधार हुआ है।
डीजल, जेट ईंधन और गैसोलीन के लिए 100 डॉलर प्रति बैरल की कीमत सीमा बीमा और शिपिंग सेवाओं को सीमा से अधिक कीमत वाले डीजल को संभालने से रोककर लागू की जानी है। उनमें से ज्यादातर कंपनियां पश्चिमी देशों में स्थित हैं।
यह इस प्रकार है रूसी कच्चे तेल पर $60-प्रति-बैरल कैप यह दिसंबर में प्रभावी हुआ और उसी तरह काम करने वाला है। दोनों डीजल और तेल टोपियां बाद में कड़ा किया जा सकता है।
"एक बार जब हमारे पास ये मूल्य सीमाएँ निर्धारित हो जाती हैं, तो हम रूसी मूल्य को निचोड़ सकते हैं और उन्हें अस्वीकार कर सकते हैं, (राष्ट्रपति व्लादिमीर) पुतिन को उनके युद्ध के लिए बिना मूल्य वृद्धि के पैसे से वंचित कर सकते हैं जो पश्चिमी अर्थव्यवस्थाओं और विकासशील अर्थव्यवस्थाओं को नुकसान पहुँचाने वाला है," कहा थॉमस ओ'डॉनेल, वाशिंगटन स्थित विल्सन सेंटर के साथ एक वैश्विक साथी।
डीजल की कीमत की सीमा तुरंत नहीं कटेगी क्योंकि यह रूसी डीजल के व्यापार के बारे में निर्धारित किया गया था। रूस की मुख्य समस्या अब नए ग्राहकों को खोजने की होगी, न कि मूल्य सीमा से बचने की। हालांकि कैप का उद्देश्य रूसी लाभ को रोकना है रिफाइंड तेल उत्पादों में अचानक मूल्य वृद्धि से।
विश्लेषकों का कहना है कि शुरुआत में कीमतों में उछाल आ सकता है क्योंकि बाजार बदलावों को सुलझा लेता है। लेकिन उनका कहना है कि प्रतिबंध के कारण कीमतों में बढ़ोतरी नहीं होनी चाहिए, अगर यह सीमा तय तरीके से काम करती है और रूसी डीजल दूसरे देशों में प्रवाहित होता रहता है।
यूरोपीय संघ के कार्यकारी आयोग द्वारा जारी साप्ताहिक तेल बाजार रिपोर्ट के अनुसार, पंप पर डीजल ईंधन दिसंबर की शुरुआत से सपाट है, जिसकी कीमत 1.80 जनवरी तक 7.37 यूरो प्रति लीटर ($ 30 प्रति गैलन) है। जर्मनी में पंप की कीमतें, यूरोपीय संघ की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था, 2.6 जनवरी तक 1.83 सेंट गिरकर 7.48 यूरो प्रति लीटर ($ 31 प्रति गैलन) हो गई।
प्रतिबंध रविवार से पहले टैंकरों पर लदे डीजल के लिए 55 दिनों की छूट अवधि प्रदान करता है, जिसका उद्देश्य भीड़भाड़ वाले बाजारों से बचना है। यूरोपीय संघ के अधिकारियों का कहना है कि जून में प्रतिबंध की घोषणा के बाद से आयातकों के पास समायोजित करने का समय है।
रूस ने अकेले दिसंबर में यूरोप में डीजल की बिक्री से $2 बिलियन से अधिक की कमाई की क्योंकि ऐसा लगता है कि आयातकों ने प्रतिबंध से पहले अतिरिक्त खरीद के साथ स्टॉक कर लिया था।
यूरोप ने पहले ही रूसी कोयले और अधिकांश कच्चे तेल पर प्रतिबंध लगा दिया है, जबकि मास्को ने प्राकृतिक गैस के अधिकांश शिपमेंट में कटौती कर दी है।
स्रोत: https://www.marketwatch.com/story/europe-bans-russian-diesel-other-oil-products-over-ukraine-war-01675631036?siteid=yhoof2&yptr=yahoo