यूरोप कार पूर्वानुमान नकारात्मक हो गए, जबकि इलेक्ट्रिक बिक्री वृद्धि ठप हो गई

पश्चिमी यूरोप में कारों और एसयूवी की बिक्री की संभावनाएं तेजी से कम हो रही हैं और आर्थिक संभावनाएं कमजोर होने के कारण पूर्वानुमान नकारात्मक क्षेत्र में जा रहे हैं, और यहां तक ​​कि रॉक-सॉलिड इलेक्ट्रिक कार क्रांति में भी अगले कुछ वर्षों में राहत मिलने की संभावना है।

हाई-प्रोफ़ाइल भविष्यवक्ता एलएमसी ऑटोमोटिव अब आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं, यूक्रेन में युद्ध और कोरोनोवायरस के फिर से उभरने के कारण चीन में लॉकडाउन का हवाला देते हुए, पश्चिमी यूरोप में बिक्री 6 में 2022% घटकर 10 मिलियन से कम होने की उम्मीद है।

पश्चिमी यूरोप की बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) की बिक्री 2020 में दोगुनी से अधिक होकर 750,000 से कम हो गई और 2021 में 1,143,000 या बाजार के 10.3% की बिक्री के साथ फिर से उछल गई। श्मिट ऑटोमोटिव रिसर्च उम्मीद है कि अगले कुछ वर्षों में यह धीमा हो जाएगा।

“रूसी आक्रमण से पहले सर्वसम्मति का दृष्टिकोण 10 (बीईवी) स्तरों पर इस वर्ष 15 से 2021% के बीच की वृद्धि दर थी। अब इसके आधे होने की उम्मीद है, ”मैट श्मिट ने कहा।

अगले कुछ वर्षों में, क्योंकि यूरोपीय संघ (ईयू) के नियम स्थिर रहेंगे, निर्माता अत्यधिक लाभदायक आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) संचालित कारों और एसयूवी को बेचने पर अधिक ध्यान केंद्रित करने में सक्षम होंगे।

“2022 से 2024 तक मुख्य चालक और पारंपरिक निर्माताओं के प्रमुख बेंचमार्क, (ईयू) सीओ2 बेड़े के औसत लक्ष्य के कारण बीईवी प्रवेश में केवल एक प्रतिशत अंक की वृद्धि होगी, ईवी के लिए बढ़ती भावना के बावजूद आपूर्तिकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप के लिए कम जगह के साथ 2025 तक स्थिर रहेगा,” श्मिट ने कहा।

श्मिट ने कहा, "2022 के अंत में सेमीकंडक्टर की स्थिति कम होने से 2023 में उच्च मात्रा वाले कुल बाजार (13.8 मिलियन) को बढ़ावा मिलेगा, जिससे प्रवेश स्तर के आईसीई मॉडल उपलब्धता रिटर्न के रूप में बीईवी प्रवेश वृद्धि में कमी आएगी, जिससे गैर-प्लग-इन को बढ़ावा मिलेगा।"

वर्ष की शुरुआत में, एलएमसी ऑटोमोटिव आत्मविश्वास से भविष्यवाणी कर रहा था कि बिक्री 8.6% से आगे रहेगी। लेकिन यूक्रेन पर अप्रत्याशित आक्रमण के कारण 0.4 में 2022% की बमुश्किल बोधगम्य वृद्धि से 10.63 मिलियन तक तीव्र सुधार हुआ, और अब यह शून्य से 6% पूर्वानुमान है। 2019 की प्री-कोविड दुनिया में पश्चिमी यूरोपीय बिक्री 14.29 मिलियन तक पहुंच गई।

पश्चिमी यूरोप में जर्मनी, ब्रिटेन, फ्रांस, स्पेन और इटली के सभी बड़े बाज़ार शामिल हैं।

एलएमसी ने कहा कि पश्चिम यूरोप की वार्षिक बिक्री दर मार्च में 8.8 मिलियन से गिरकर अप्रैल में 9.0 मिलियन हो गई।

“2022 के लिए हमारे पूर्वानुमान में पिछले महीने से कटौती की गई है और अब पश्चिम यूरोपीय बाजार के लिए साल-दर-साल संकुचन देखा जा रहा है। वैश्विक आपूर्ति के मुद्दे कम होने के कोई खास संकेत नहीं दिख रहे हैं, जबकि अंतर्निहित मांग की संभावनाएं भी कम हो रही हैं। यूरोज़ोन में उपभोक्ताओं का विश्वास पिछले दो महीनों में बेहद कम हो गया है, जो अब 2020 में महामारी के शुरुआती उद्भव के बाद से नहीं देखा गया है, और इस वर्ष परिवारों को वास्तविक आय में गंभीर कमी का अनुभव होगा। हालाँकि, आपूर्ति के मुद्दे अभी भी पंजीकरण के लिए प्रमुख निर्धारक बने हुए हैं, ”एलएमसी ने एक रिपोर्ट में कहा।

ऑटोमोटिव उद्योग के कई विश्व नेता इस सप्ताह फाइनेंशियल टाइम्स द्वारा आयोजित सम्मेलन में भाग लेने के लिए लंदन में हैं "कार का भविष्य". वोक्सवैगन के सीईओ हर्बर्ट डायस, मर्सिडीज के सीईओ ओला केलेनियस, और रेनॉल्ट के सीईओ लुका डे मेओ सोमवार को वक्ता होंगे, जिनके बारे में ज्यादा जानकारी नहीं दी जाएगी कि वे भविष्य के लिए किस क्रांतिकारी नए उत्पाद की योजना बना रहे हैं, लेकिन इस अप्रत्याशित मंदी के दौरान वे अपने जहाजों को कैसे स्थिर रखेंगे।